交通設(shè)施施工中的安全管理主要控制措施研究

李鵬飛

摘 要：針對交通設(shè)施施工安全管理問題，采取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法，做了簡單的論述，提出了安全管理措施，共享給相關(guān)人員參考。經(jīng)過研究提出以下強(qiáng)化施工安全管理的策略：（1）落實(shí)安全管理主體責(zé)任；（2）增強(qiáng)基層人員的安全管理責(zé)任意識；（3）做好動態(tài)化安全管理措施等。從交通設(shè)施施工實(shí)踐來說，采取上述安全管理策略，能夠獲得不錯(cuò)的成效，具有應(yīng)用的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：交通設(shè)施施工 安全管理 動態(tài)化 規(guī)范化

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（c）-0034-02

從交通運(yùn)行安全保護(hù)的角度來說，開展交通設(shè)施施工，完善交通設(shè)施基礎(chǔ)，能夠保障行車的安全性，為群眾提供高質(zhì)量的交通出行服務(wù)。不過從交通設(shè)施施工層面來說，若安全管理工作不到位，極易引發(fā)安全事故，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，深度分析此課題，明確安全管理存在的問題，采取相應(yīng)的措施加以完善和控制，有著重要的意義。

1 交通設(shè)施施工安全管理的意義

開展交通設(shè)施施工作業(yè)，若不加強(qiáng)安全管理，很容易引發(fā)安全事故，造成很大的損失。案例：2016年1月10日上午9時(shí)，某道路工務(wù)段人員在X上行線329.200km位置，進(jìn)行晃車整治作業(yè)，發(fā)生了安全事故，事故造成2人死亡。事故的原因主要為：（1）作業(yè)人員違章；（2）安全管理不當(dāng)?shù)取；诖耍瑥?qiáng)化交通設(shè)施施工安全管理，有著重要的意義。

2 交通設(shè)施施工安全管理問題的分析

2.1 安全管理手段相對落后

從當(dāng)前的安全管理實(shí)際來說，缺少完善的制度以及規(guī)范。管理工作的有效開展，要能夠?qū)崿F(xiàn)約束、疏導(dǎo)以及激勵(lì)，制度不規(guī)范，難以約束人的行為，進(jìn)而極易產(chǎn)生各類不安全因素，引發(fā)安全事故。從施工安全管理實(shí)際來說，運(yùn)用規(guī)則制度約束人員的行為，采用獎(jiǎng)罰手段，調(diào)動人員的積極性，雖然獲得了不錯(cuò)的成效，但是尚未實(shí)現(xiàn)全員參與，安全管理工作難以有效的落實(shí)。除此之外，部分管理人員對此項(xiàng)工作的重視不夠，配置的安全管理工作人員能力水平不夠，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查現(xiàn)場的安全隱患，極易引發(fā)安全事故。

2.2 人員的不安全行為控制難度大

交通設(shè)施工程施工中，安全問題的發(fā)生，其和人員的意識不強(qiáng)或者行為不當(dāng)，有著直接的關(guān)系。很多工程處于交通運(yùn)行的狀態(tài)開展，施工的安全風(fēng)險(xiǎn)較大，加之施工人員缺乏安全意識，存在著僥幸心理，沒有做好安全防護(hù)，或者出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，進(jìn)而引發(fā)安全事故，影響著工程的效益。

2.3 安全投入不足

作為民生項(xiàng)目，交通設(shè)施工程建設(shè)的主要投資方為政府，使得項(xiàng)目具有公開化。其中，安全專項(xiàng)資料也是由政府出資并且實(shí)施監(jiān)管，交通設(shè)施施工企業(yè)提取使用。從資金的使用方面來說，存在著資金利用不合理的問題，將安全管理資金用于材料采購等方面，使得安全投入不夠，安全防護(hù)不到位，增加了安全隱患，極易引發(fā)安全事故[1]。

3 交通設(shè)施施工安全管理問題的控制措施

3.1 認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任

從當(dāng)前的施工安全管理實(shí)際來說，若想不斷提高安全管理水平，需要交通設(shè)施施工企業(yè)認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任。在開展交通設(shè)施施工作業(yè)前，結(jié)合安全管理工作實(shí)際需要和要求，組建安全管理工作小組，對于小組成員，結(jié)合其崗位情況，實(shí)行一崗雙職制度，構(gòu)建完善的安全管理體系，明確各個(gè)部門和人員的安全管理職責(zé)。在組織開展施工作業(yè)前，要做好施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生特點(diǎn)，制定相應(yīng)的安全管控制度，并且嚴(yán)格落實(shí)。除此之外，嚴(yán)格落實(shí)交通設(shè)施施工技術(shù)交底制度，嚴(yán)格落實(shí)安全施工作業(yè)方案。在具體實(shí)踐中，形成全員參與的形式，保證安全管理工作能夠落實(shí)到具體。

3.2 增強(qiáng)人員的安全意識

通過事故分析能夠發(fā)現(xiàn)，人員的安全意識水平高低，直接影響著其行為。若基層施工人員缺乏安全責(zé)任意識，在施工作業(yè)中出現(xiàn)不規(guī)范施工的行為，極易引發(fā)安全事故。基于此，必須要加強(qiáng)思想教育力度，增強(qiáng)人員的安全意識。采取安全事故案例教育法，使其能夠意識到不規(guī)范操作的后果，進(jìn)而從心理和思想層面上能夠高度重視。在施工作業(yè)的過程中，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，規(guī)范化操作，最大程度上避免安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。除此之外，對參與交通設(shè)施施工的所有人員，要定期開展安全培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)的能力水平，保障交通設(shè)施施工現(xiàn)場安全有序。發(fā)揮基層施工人員的作用，開展安全隱患的排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并且采取排查措施，以免隱患演化為安全事故。通過強(qiáng)化責(zé)任考核力度，積極落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，調(diào)動全員的參與積極性，杜絕安全事故的發(fā)生[2]。

3.3 做好現(xiàn)場的安全管理

首先，開展交通設(shè)施施工作業(yè)前，要做好施工現(xiàn)場的調(diào)查工作，明確安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定完善的安全生產(chǎn)組織方案，對可能會發(fā)生的安全事故，要采取相應(yīng)的措施，加以防范和控制，做好安全風(fēng)險(xiǎn)的防范工作。

其次，要做好現(xiàn)場的安全防護(hù)工作。嚴(yán)格按照交通設(shè)施安全文明施工作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，做好現(xiàn)場安全防護(hù)措施的落實(shí)工作。結(jié)合各項(xiàng)作業(yè)安全開展的需求，配置充足的安全設(shè)施。若需要夜間作業(yè)，必須要提供相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，同時(shí)設(shè)置頻閃燈，提高安全防護(hù)水平。對參與交通設(shè)施施工作業(yè)的人員，必須要穿戴防護(hù)用具，做好全面防護(hù)，以免事故發(fā)生時(shí)造成重大傷害。

最后，做好現(xiàn)場的安全檢查工作。交通設(shè)施施工安全管理工作人員在實(shí)際工作中，要認(rèn)真履行安全檢查職責(zé)，采取定期或者不定期的檢查方式，強(qiáng)化對交通設(shè)施施工現(xiàn)場的安全管控，避免安全事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的效益[3]。

3.4 做好安全事故的預(yù)防措施

一般來說，在交通設(shè)施施工作業(yè)中安全事故的產(chǎn)生，其具有預(yù)兆性，這需要施工單位能夠做好事故的辨別以及預(yù)防，進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生。從安全事故的發(fā)生原因角度來說，其和人員操作不當(dāng)以及設(shè)備運(yùn)行故障等，有著直接的關(guān)系。基于此，采取相應(yīng)的安全事故預(yù)防措施，減少事故的發(fā)生。在具體實(shí)踐中，做好以下要點(diǎn)的把控：（1）減少交通設(shè)施施工作業(yè)的不規(guī)范操作。安全管理工作人員，要做好監(jiān)督檢查工作，督促施工作業(yè)人員規(guī)范化操作。（2）做好現(xiàn)場的安全防護(hù)，對施工區(qū)域要使用安全防護(hù)設(shè)施，做好相應(yīng)的隔離防護(hù)，減少不安全行為和設(shè)備運(yùn)行故障同步發(fā)生的可能性。（3）結(jié)合施工工藝以及施工人員的崗位特點(diǎn)，配置充足的安全防護(hù)用品，強(qiáng)化對人員的安全保護(hù)力度。（4）針對施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全隱患點(diǎn)，要做好安全標(biāo)識，嚴(yán)格按照安全文明施工要求布設(shè)現(xiàn)場，營造安全的作業(yè)環(huán)境。

3.5 構(gòu)建完善的安全管理投入機(jī)制

為保證安全管理工作的高質(zhì)量落實(shí)，必須要不斷加大安全投入力度。對當(dāng)前存在的安全投入不足問題，要不斷加強(qiáng)法治化建設(shè)，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全管理工作，全面解決和防范交通設(shè)施施工安全管理相關(guān)問題。構(gòu)建完善的安全管理投入機(jī)制，執(zhí)行安全生產(chǎn)資金管理使用制度，做到專款專用，同時(shí)積極做好安全科技創(chuàng)新以及成果轉(zhuǎn)化，確保施工的安全性，避免安全事故的發(fā)生，保證交通設(shè)施施工的效益[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，交通設(shè)施施工安全管理工作中，存在著諸多問題，為避免安全事故的發(fā)生，在具體實(shí)踐中要不斷強(qiáng)化安全管理，做好安全隱患的有效防范和治理。文中結(jié)合安全管理實(shí)踐，提出了強(qiáng)化交通設(shè)施施工安全管理的策略。

參考文獻(xiàn)

[1] 葛敏，朱小林.關(guān)于交通設(shè)施施工的安全管理探討[J].智庫時(shí)代，2018（52）：98，106.

[2] 張曉磊.交通設(shè)施施工中的安全管理主要控制措施[J].建材與裝飾，2018（50）：266.

[3] 尹遜東.關(guān)于交通設(shè)施施工的安全管理探討[J].江西建材，2017（24）：161-162.

[4] 駱中建.淺析交通設(shè)施施工中的安全管理主要控制措施[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017（20）：66.