高速公路信息化與智能化建設(shè)措施分析

廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處 郄文碩

智能化管理作為我國(guó)高速公路信息化管理的基礎(chǔ)，其不僅可以提高高速公路的運(yùn)輸安全性，而且還能提高整個(gè)高速公路的管理水平。而隨著人們生活水平的不斷提高，高速公路建設(shè)的數(shù)量在不斷地增加，進(jìn)而也就給高速公路管理工作的展開(kāi)帶來(lái)了難度。而通過(guò)對(duì)信息化技術(shù)的使用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的優(yōu)化管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的良好發(fā)展。本文就針對(duì)高速公路路信息化與智能化建設(shè)措施展開(kāi)具體的分析與討論。

1 高速公路信息化與智能化建設(shè)分析

1.1 高速公路信息化與智能化管理的內(nèi)涵

高速公路智能化與信息化管理主要就是指：在公路的日常養(yǎng)護(hù)與管理中，融入相應(yīng)的傳感技術(shù)、通信工程技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，確保提高高速公路的管理水平[3]。其中，隨著高速公路建設(shè)數(shù)量的不斷增加，對(duì)高速公路運(yùn)輸能力的要求在逐漸地增加。而智能化作為高速公路管理工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，只有不斷地實(shí)現(xiàn)信息化管理的數(shù)據(jù)交互，才能提高整個(gè)高速公路的服務(wù)質(zhì)量。針對(duì)一般的高速公路管理而言，其主要包括：綜合信息管理、通信傳輸管理以及安全監(jiān)控管理等多個(gè)方面[5]。通過(guò)管理工作的開(kāi)展，可以實(shí)時(shí)的獲取路況信息，掌握公路路面的車(chē)輛行駛情況，這樣就給相關(guān)數(shù)據(jù)信息的收集與管理提供了數(shù)據(jù)支持。

1.2 高速公路信息化智能化建設(shè)的重要性

隨著信息技術(shù)的不斷更新，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)都得到了較為廣泛的應(yīng)用。因此，不斷地將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用在高速公路的管理過(guò)程中，提高高速公路的智能化和信息化發(fā)展水平也是當(dāng)前交通行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。受傳統(tǒng)管理模式的影響，我國(guó)高速公路管理工作的開(kāi)展往往缺乏創(chuàng)新性，且無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展需求。因此，信息技術(shù)的使用，可以為高速公路的管理提供一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)字資料平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，確保能夠?qū)崟r(shí)掌握駕駛?cè)藛T的駕駛情況，以此就能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛?cè)藛T的良好保護(hù)[2]。此外，通過(guò)使用信息技術(shù)，還能在各個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，為車(chē)輛的運(yùn)輸提供一個(gè)良好的運(yùn)輸環(huán)境，以此也就能促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。因此，不斷地推動(dòng)我國(guó)高速公路管理工作開(kāi)展向著智能化以及信息化的方向發(fā)展，不僅可以提高我國(guó)交通行業(yè)的整體發(fā)展水平，而且還能滿(mǎn)足人們的出行要求，提高人們的生活質(zhì)量。

2 高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀分析

通過(guò)對(duì)高速公路智能信息化管理現(xiàn)狀的分析與了解，可在一定程度上有效地幫助我們及時(shí)采取針對(duì)性的解決措施，提高高速公路智能化信息管理水平，以此就能提高高速公路的運(yùn)輸安全性，確保促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。下文就針對(duì)高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀展開(kāi)具體的分析與討論。

2.1 管理體系殘缺

高速公路管理工作較其他工作不同的是：其不僅涉及內(nèi)容較多，而且管理內(nèi)容還較為復(fù)雜。因此，高速公路管理工作的開(kāi)展應(yīng)貫穿整個(gè)高速公路建設(shè)的始終，且應(yīng)在高速公路管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都使用信息技術(shù)，這樣才能提高整個(gè)高速公路的管理效率。但是，就當(dāng)前我國(guó)的高速公路管理而言，其還缺乏較為完善的管理體系，有些地方甚至沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，這樣不僅不利于管理工作的順利展開(kāi)，而且還會(huì)影響道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴４送猓m然有些地方建立相應(yīng)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的接收與傳遞，但是受不同部門(mén)的影響，相關(guān)管理工作的展開(kāi)往往缺乏實(shí)質(zhì)性的開(kāi)展意義，這樣也就影響了高速公路智能化管理水平的有效提高[7]。

2.2 安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀

安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路況信息的實(shí)時(shí)獲取，并了解當(dāng)前高速公路上的車(chē)流量，這對(duì)于幫助交通運(yùn)輸管理部門(mén)調(diào)控相關(guān)交通運(yùn)輸方案具有至關(guān)重要的作用。其中，針對(duì)我國(guó)當(dāng)前的高速公路安全監(jiān)控系統(tǒng)而言，其主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的收集、傳輸以及顯示等工作，并通過(guò)對(duì)采集數(shù)據(jù)分析的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，我國(guó)還在各個(gè)高速公路安裝了相應(yīng)的攝像頭設(shè)備，掌握公路的路況信息，以此也就能提高我國(guó)高速公路的信息化管理水平。而隨著科技技術(shù)的不斷進(jìn)步，通信傳輸技術(shù)以及傳感控制技術(shù)也逐漸被應(yīng)用在了高速公路的管理過(guò)程中，以此不僅可以了解路面的車(chē)輛行駛情況，而且還能掌握公路的使用壽命，這樣就能為相關(guān)公路維修和保養(yǎng)工作的展開(kāi)提供數(shù)據(jù)支持。

2.3 資金投入不足

雖然近些年來(lái)我國(guó)加大了對(duì)高速公路管理的投資力度，但是無(wú)論是建設(shè)資金的投入還是技術(shù)的支持都與實(shí)際需求不相符合，這樣就影響了我國(guó)高速公路管理的智能化發(fā)展。而有些交通運(yùn)輸部門(mén)，沒(méi)有意識(shí)到高速公路智能化管理的重要性，依舊采用傳統(tǒng)的管理模式，這樣不僅會(huì)消耗較多的人力資源，而且還無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的安全保護(hù)[1]。

2.4 信息化和智能化水平較低

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷快速發(fā)展，雖然我國(guó)加大了對(duì)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的使用，但是信息化和智能化發(fā)展水平較發(fā)達(dá)國(guó)家還較低。譬如有些城市的出行服務(wù)還無(wú)法完全做到“舒適、安全、便捷”的需求。有些城市高速路段高峰時(shí)期往往出現(xiàn)道路擁堵情況，不能及時(shí)地將相關(guān)路況信息傳遞給有關(guān)管理部門(mén)，這樣就給人們的出行帶來(lái)了不便。

3 加強(qiáng)高速公路信息化智能化建設(shè)的措施

不斷地采取高速公路信息化智能化建設(shè)措施，可以在一定程度上有效提高高速公路的信息化和智能化建設(shè)水平，充分發(fā)揮出高速公路的運(yùn)輸性能，以此就能為人們的出行提供便利，不斷地提高人們的生活水平。下面，就針對(duì)加強(qiáng)高速公路信息化智能化建設(shè)的措施展開(kāi)具體的分析與討論。

3.1 完善信息化智能化建設(shè)管理機(jī)制

不斷完善高速公路信息化智能化建設(shè)管理機(jī)制，可以為相關(guān)高速公路管理工作的展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，交通運(yùn)輸部門(mén)就應(yīng)加大對(duì)高速公路管理工作開(kāi)展的重視度，并協(xié)同其他有關(guān)部門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)管理制度的有效建立。此外，各個(gè)部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)溝通與交流，不斷突出開(kāi)展高速公路信息化建設(shè)工作的重要性，促進(jìn)高速公路管理工作的有序開(kāi)展[8]。此外，交通運(yùn)輸管理部門(mén)還應(yīng)明確各個(gè)部門(mén)的職責(zé)，將責(zé)任具體到人，提高管理人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。交通運(yùn)輸部門(mén)還應(yīng)建立較為完善的信息化智能化建設(shè)管理機(jī)制，為相關(guān)管理工作的展開(kāi)提供科學(xué)依據(jù)。

3.2 落實(shí)信息化智能化建設(shè)資金

要想提高高速公路的智能化信息化管理水平，相關(guān)政府部門(mén)就應(yīng)加大對(duì)資金的投入，并撥出一部分資金專(zhuān)門(mén)用于高速公路的智能化建設(shè)，這樣才能提高高速公路的整體智能化發(fā)展水平。此外，在高速公路管理工作的開(kāi)展過(guò)程中，還應(yīng)了解影響公路建設(shè)的因素，并對(duì)公路建設(shè)成本和管理成本實(shí)現(xiàn)全方位的把控和管理，確保將管理成本控制在合理的范圍之內(nèi)，以此就能提高交通運(yùn)輸部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益。譬如城市可以加大對(duì)交通運(yùn)輸智能化管理資金的投入力度，并加大對(duì)資金使用的監(jiān)督，確保資金使用的合理性和科學(xué)性，以此就能為高速公路信息化工作的展開(kāi)提供資金支持，進(jìn)而就能促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展[6]。

3.3 加強(qiáng)信息化智能化人才建設(shè)

管理人員作為高速公路信息化智能化管理工作開(kāi)展的主要組織者和展開(kāi)者，其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的高低就在一定程度上影響著整個(gè)高速公路的信息化管理水平。因此，人才作為第一資源，只有提高人才隊(duì)伍的核心質(zhì)量，才能為高速公路智能化信息化管理工作的展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，交通運(yùn)輸部門(mén)就應(yīng)加大對(duì)管理人員的培訓(xùn)力度，確保管理人員能夠掌握精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)知識(shí)，并掌握熟練的信息技術(shù)，這樣就能保證人才的培養(yǎng)能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前交通行業(yè)的發(fā)展需求。此外，交通部門(mén)還應(yīng)提高管理人員的工作積極性和責(zé)任心，確保為道路管理工作的展開(kāi)提供優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，以此就能促進(jìn)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

3.4 滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化和智能化水平

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，其在各行各業(yè)中都得到了較為廣泛的應(yīng)用，并取得了較好的實(shí)踐效果。而不斷在高速公路建設(shè)過(guò)程中滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式，不僅可以?xún)?yōu)化傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，而且還能提高傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)行效率，以此來(lái)提高公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+”的工作模式主要就是以互聯(lián)網(wǎng)為管理的核心，促進(jìn)高速公路管理系統(tǒng)的構(gòu)建，進(jìn)而借助相應(yīng)的大數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理系統(tǒng)的有效完善和優(yōu)化，以此就能不斷地提高高速公路的智能化和信息化水平[7]。此外，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的使用，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)大量數(shù)據(jù)信息的有效存儲(chǔ)，這樣不僅可以提高高速公路的管理效率，而且還能為日后高速公路維修工作的展開(kāi)提供數(shù)據(jù)支持。因此，就應(yīng)有效地借助網(wǎng)絡(luò)這一重要工具，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路管理系統(tǒng)的有效維護(hù)和管理。

4 結(jié)語(yǔ)

不斷提高高速公路的智能化信息化建設(shè)水平，對(duì)于有效提高高速公路的運(yùn)輸能力以及促進(jìn)交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展都具有至關(guān)重要的作用。因此，我們應(yīng)首先對(duì)高速公路信息化與智能化建設(shè)進(jìn)行合理分析，并了解當(dāng)前我國(guó)高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀，進(jìn)而從完善信息化智能化建設(shè)管理機(jī)制、落實(shí)信息化智能化建設(shè)資金、加強(qiáng)信息化智能化人才建設(shè)以及滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化和智能化水平四個(gè)方面來(lái)提高高速公路的信息化智能化建設(shè)水平，以此就能有效地促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。