機載儀表著陸系統常見故障分析與排除

代麗蓉 張樂

摘 要：儀表著陸系統分為地面設備和機載設備兩大部分，是確保航空器安全著陸的關鍵設備，快速準確分析故障、及時采取恰當的維修措施，對于保障飛機安全、降低維修成本具有十分重要的作用。

關鍵詞：儀表著陸系統;故障統計與分析;維護措施

一、系統概述

儀表著陸系統是目前應用最廣泛的航空進近著陸系統，完整的儀表著陸系統分為地面設備和機載設備兩個部分，地面設備由航向信標、下滑信標、指點標或測距臺三個部分組成，飛機通過機載設備接收各信標臺信息，確定相對位置和高度，使飛機沿著正確的方向飛向跑道并平穩下降，從而實現安全著陸。

二、常見機載設備故障分析

（1）ILS接收機接收功能失效。如果航向警告旗或者下滑警告旗出現在顯示器上，原因可能是：MMR1或MMR2出現故障;甚高頻導航控制面板開關的問題線路出現故障;電子顯示組件出現故障。

（2）ILS數據顯示屏幕中呈無計算數據狀態—指針無指示無警告旗。出現這個狀態的可能原因是：MMR1或MMR2出現故障;導航控制面板出現問題;ILS天線出現故障，可能是航向天線和下滑天線中的一個或兩者都出現故障;線路問題。

（3）ILS頻率顯示屏上呈現的是一種無計算數據狀態。出現這個現象的原因可能是：MMR1或MMR2出現故障;導航控制板出現故障，可能是機長或副駕駛導航控制面板中的一個或兩者都出現故障;DEU出現故障;線路的問題。

（4）音頻失效。音頻失效，出現沒有聲音或者聲音很小的狀態，可能的原因是：MMR1或MMR2出現故障;遙控電子組件出現問題線路問題。

（5）航向信標天線失效。如果航向信標天線出現失效的現象，可能的原因是：航向信標天線開關問題線路問題;航向信標天線出現故障。

（6）下滑信標天線失效。MMR接收不到來自下滑信標天線的輸入信號，或出現“GS ANTENNA FAILED”的維修信息，可能的原因是：線路出現故障;下滑天線出現故障。

（7）導航控制面板出現故障。如果導航控制面板出現故障，原因可能就是面板本身內部部件出現問題造成面板失效。

（8）MMR內部出現的問題或者出現“MMR FAILED”維修信息。MMR內部出現的問題或者出現“MMR FAILED”維修信息，出現這樣的故障的原因可能是接收機本身內部部件出現的故障

（9）ILS系統調諧B端口輸入失效。MMR接收不到來自導航控制板上的輸入數據，或出現“TUNING PORT-B MISSING INPUT”的維修信息。出現這樣的故障狀態可能是：線路問題;導航控制面板問題，可能是機長和副駕駛導航控制板的一個或兩個出現故障。

（10）ILS系統多模式接收機對測試開關無響應。ILS系統多模式接收機對測試開關無響應，當按下“TEST”開關，多模式接收機沒有響應。出現這樣故障可能是：線路出現問題;MMR1或MMR2出現故障。

三、常見機載設備故障的排除方法

依據故障現象初步判斷故障類型，針對可能導致故障的因素實施逐項排查，對機載儀表著陸系統故障現象實施分析，能夠快速準確找到故障原因、及時采取恰當的維修措施。下面以警告旗出現在機長顯示器上時，排除故障的方法進行分析。

（一）初步的排故程序

對ILS系統和MMR進行機內設備自測試。若警告旗出現在機長指示器上，那么需要進行下面的故障隔離;若在機長顯示器上沒有警告旗出現，說明那只是間歇性故障。

（二）故障隔離程序

1.對ILS系統進行自測試

（1）當VHF NAV電門都處于ON 1位，如果警告旗出現在機長和副駕駛顯示器上時，則按下面幾個步驟操作：更換一號多模式接收機MMR1;首先對ILS接收機進行拆除;其次對ILS接收機進行安裝。若警告旗不再出現在機長和副駕駛顯示器上，說明故障已排除

（2）如果警告旗僅出現在機長顯示器或副駕駛顯示器上，則按下面步驟操作：

① 更換VHF NAV中的S2電門;

② 若警告旗不再出現在機長和副駕駛顯示器上，說明故障已排除;

③ 若警告旗還出現在機長或副駕駛顯示器上，那么按程序繼續。

（3）當VHF NAV 電門都處于ON1位置時，警告旗僅出現在機長顯示器上，則按程序繼續。

2.檢查VHF NAV電門與DEU間的線路

（1）把VHF NAV電門都設置為ON1位;

（2）拆開DEU;

（3）對D3973E連接器的G10引腳及周圍結構間線路進行檢查，檢查連接完好;

（4）若對G10引腳及周圍結構進行檢查，布線連接完好，則按下面操作：

① 修復布線;

② 重新安裝好DEU;

③ 若警告旗不再出現在副駕駛顯示器上，說明故障已排除。

（5）若對G10引腳及周圍結構進行檢查，布線連接完好，那么繼續按程序排故。

3.對DEU和MMR兩者間進行檢查

（1）拆開DEU;

（2）拆開MMR-1;

（3）對相應故障旗的指定引腳間進行開路檢查：

（4）然后在開路的情況下按下面步驟操作：

① 修復布線;

② 重新安裝好MMR-1;

③ 重新安裝好DEU;

④ 若警告旗不再出現在機長顯示器上，說明故障已排除。

（5）若引腳間連接完好，則按程序繼續。

① 重新安裝好MMR-1;

② 重新安裝好DEU;

4.對電子顯示組件DEU進行檢查

（1）對DEU進行自測試;

（2）若DEU顯示FAILED，則更換DEU。

四、結語

通過上述分析我們可以看到，針對儀表著陸系統機載設備故障進行分類，分析和列出導致各類故障的可能因素，制定故障排除程序，實施排查和維修，可以幫助機務維護人員快速找到導致故障的根本原因，從而實現剝繭抽絲、排除故障、保障飛機安全的最終目標。

參考文獻：

[1]周密.飛機飛行操縱系統[M].中國民航飛行學院，2012.9.

[2]《NM7000A/B儀表著陸設備》中國民航大學繼續教育學院，2011.

[3]倪玉德，王建，王穎.導航原理與系統.中國民航大學.