淺談電梯制動器結構型式及檢驗檢測方法

蔡蒙

（湖南省特種設備檢驗檢測研究院岳陽分院，湖南 岳陽 414000）

隨著信息技術發展和人類生活水平不斷提高。電梯成為現代房屋建筑領域的重要部分。作為一種特種設備，電梯設備在運行中也不免出現一些安全問題。為了維護和推動相關制動系統的建設，優化相關電梯自動體系建設，需要對相關人員作出以下安全建設管理和自動系統設計。下面針對電梯制動器的結構型式和相關檢測進行以下分析。

1 電梯制動器運行原理

1.1 基本工作原理

電梯制動器在運行時，其核心機械電子線圈能夠產生一定的電磁吸引力，這種機械物理能量能夠帶動電子制動動臂設備，帶動制動彈簧，從而松開制動閘門。在實際操作中，該項制動系操縱可以降低相關安全風險。實際上，這種自動機制能夠提升電梯運行的整體安全性和穩定性。提升電梯運行效率和管理質量。

1.2 相關結構類型分析

在電梯運行中，電梯制動器是最為核心的部件，其在維護和運行電梯時候，能夠發揮穩定的電梯處理作用（如下圖1所示）。在結構類型方面，電梯制造需要分析其整部電梯的摩擦制動器數量。借此來保證整個電梯制動器運行的有效性。但是在運行中也可能出現一些新的問題，制動器如果在電梯正常運行時候失效。會直接影響到乘務人員和相關維修人員的安全性。

圖1 電梯制動器運行結構

根據電梯制動器運行特點，其也可被稱之為“抱閘”，這種單一的制動效果的制動器運行原理簡單，最為常見的是蝶式制動器和蹄式制動器。在運行中使用該項制動器，能夠取得較好的臨時應急制動效果。

根據電磁制動器應用特點。電流一般在通過特質線圈內部流動后，就能夠產生一定穩定的電磁力。在鐵芯吸合作用影響下，會產生一定值的物理力，隨之帶動制動臂進行規律性旋轉，也能讓制動瓦分離制動輪。出現相關松閘處理現象，讓整個制動圈失去電能。而此時的制動瓦/輪都會依靠制動彈簧的作用，發生相關制動反饋。

在整個制動器的結構中，有兩套機械部件都發揮著制動輪的作用。通過施加相應制動力，能夠保證制動結構正常運行。在此技術支持上，若存在一套機械出現誤差，另一套設備則可及時備用。當其能夠承載一定荷載后，整個電梯就會出現減速現象。而電子鐵芯繼續發揮作用。

2 針對我國電梯制動器運行存在的問題分析

隨著我國電梯使用頻率加大，電梯存在的危險性和隱患特征也得到了大眾的關注。近年來，電梯吞人事件、電梯故障問題屢見不鮮。很多人都對電梯產生了一定畏懼心理。可見，電梯事故給人們留下了心理陰影，很多人都抵制電梯的使用。為了發揮電梯使用的可行性，提升電梯運行流暢性，降低機械卡阻、零件損壞等問題發生頻率。也得到了電梯建設人員、物業管理人員、建筑施工人員的關注。就電梯常見制動性問題而言，其主要存在以下問題。

2.1 機械卡阻問題

機械卡阻問題的原因是操作機組中存在異物、銹蝕，這會讓制動器在運行中存在運營難題，經過處理后熱制動器無法進行正常的自動操作。且存在零件銹蝕或者損壞的現象也會讓制動輪和制動瓦延時達到制動點，這不利于整個系統運行。也會導致相關零件失效和不能運行。

2.2 設計安裝問題

由于電梯在設計安裝時候沒有考慮到相關電梯運行荷載影響。因此設計的電梯空間狹窄。因此會影響到整個電梯運行力度和操作能力，也會因為制動力矩不足等影響，降低制動器發揮效能。

2.3 制動器電氣設備出現問題

除了傳統的機械問題和安裝問題，電氣問題也是影響該制動器運行的關鍵因素，很多安裝人員為了節約時間和提升效率。在安裝電梯相關部件時候忽略了電氣裝置，因此在實際運行過程中無法將制動器電流切斷，造成嚴重的制動器運行問題。

3 對于電梯制動器的檢驗檢測分析

3.1 電氣檢驗

電氣檢驗是電梯制造的重要質量認證步驟之一。在檢驗過程中，需要兩個或以上的獨立裝置實現對制動器電流的切斷。不過，電梯在停止運行中若出現相關接觸點連接問題，就無法實現制動器電流切換。則很有可能造成瑕疵運行，為了避免電梯出現相關啟動和運營維護風險，借此規避相關電梯啟動運行難題。如果接觸器之間發生相關粘連，就不會對其他的接觸器造成影響。

因此，在檢測電力過程中，針對電器檢測，需要遵循以下原則。首先，分析電氣基礎控制原理。借助相關模擬實驗處理，以相關實踐操作運行管理，讓整個電路的電力電源都處于斷電狀態，期間制動器就可以脫離動力束縛，進而全面控制電力回路。其次，在實踐過程中要注重對電力原理圖紙的分析，要緊密分析其接觸電位特點，確定電氣裝置和相關制動器電流特征，在電梯運行中也要注意借助接觸器使用，通過強制吸合等操作原理，以判斷制動器的正常運行可行性。同時，檢測相關制動器運行獨特特點，可以反向開啟電氣運行，有助于電梯運行操作。

3.2 機械檢驗

對電梯制動性進行機械檢查，可以保障電梯制動器運行質量和后期運行的穩定性、安全性。也能為下階段電梯檢驗提供基礎幫助。

具體的實施方式如下，在經過出廠初驗后，電梯制動器需要經過第一次檢驗，該項檢驗的重點是制動器的制動能力，因此多是大型試驗性的檢驗。只有通過該次檢驗，才能判定該項技術是否能夠供應電梯的正常運行，以保證電梯的正常使用。之后，檢測制動器的相關運行狀態，相關檢測人員需要讓電梯制動器保持停滯狀態，借助外力的扭矩實驗，分析制動器是否能夠滿足相關使用需求。在此階段中，電梯制動器的所有內部結構都會被關注，其中包括多個檢測組件，監測的制動器在不同的組件組合過程中都有著較好的應用。結合不同的檢測方式，該項技術在實施制動力矩相關的型式試驗報告時候，都需要結合現場荷載計算器制動力矩并對其制動能力進行分析測定。測試實驗過程中，還需要觀察施加給相關制動輪的扭矩是否出現了打滑等現象。對此也要分析制動器兩組元件在電梯制動器運行時候發揮的效應和處理反應力。為了保證扭矩在處理過程中保持一定穩定性，可以借助相關夾具和電機軸處理。

在制動器內部電磁鐵處理過程中，也需要對釋放電壓的最高值和最低值進行檢測、相關實驗人員通過分析器相應的電梯制動器反應和等待時間，記錄其相關電壓值頻率，對了解和應急處理相關電力事故有著引導性作用，其也能為今后的維修任務奠定基礎。

在檢測制動器實驗過程中，需要檢測人員將制動器轉移到曳引機周邊，將曳引機作為整個實驗處理程序平臺。要想實驗分析該制動器是否能滿足需求，需要連續不間斷的改善和提升實驗程序。若在整個曳引機實驗過程中發現了問題，也不必及時處理和采取維護措施。本次曳引機液僅僅是為了分析制動的影響力和承載力。借助該項實驗，能夠精準預測動力矩，和分析其他標準指標。

電梯系統安裝制動器過程中，也需要進行模擬檢測實驗，需要其在安裝過程中進行模擬操作。在前期準備操作得到認可后，后期安裝過程也不免會出現一些問題。例如，當電梯已經安裝制動器后，其承載能力和運行能力是否能夠得到認可，還需要進行再次模擬電磁線圈處理。在過程中，需要檢測人員根據項目運行現狀進行整體分析。而電梯內部的一些部件運行也需要進行手動檢測操作。

在整個項目建設過程中，最重要的是對報告的解讀和認識，建議在讀取報告的同時，要對比相關建設電氣原理圖和電器元件使用設置說明。查看其制動器能夠滿足獨立電氣裝置操縱。在此基礎上，后期的電梯運營維修管理也要注重對制動閥和制動輪的維護，要對其表面潔凈度和摩擦程度進行分析。同時，在保養過程中要及時給其上油潤滑處理，以保證其運行效能。此外，要加強對兩個接觸器之間進行控制分析，如果出現了相關粘結問題，需要借助相關工具及時解決，以此來避免突發性事件發生頻率，為人們帶來更加安全合理的電梯乘搭服務。

4 結語

綜上所述，電氣是我國建筑物建設考慮的重要運輸設備之一。加強對電梯制動器的管理和維護，對提升電梯運行的安全性和穩定性有著推動性影響。因此，建議電梯公司需要不斷加強相關電梯制動器結構形式和檢測試驗相關工作，優化電梯產品效能，為人們帶來更安全、穩定的電梯產品服務。