汽車電控發動機系統故障與維修關鍵技術研究

虞榮廣

摘 要：對汽車電控發動機系統運行狀況進行分析，總結系統運行中存在的故障問題，旨在通過故障發生的現象分析構建針對性的維護技術，以保證汽車電控發動機系統運行的穩定性，有效降低電控發動機的故障維修成本，提高故障檢修的效率，推動行業的經濟、穩定發展。

關鍵詞：汽車電控發動機;系統故障;維修技術

在工業時代發展的背景下，人們的生活水平得到提升，汽車成為人們出行的交通工具，積極推動汽車行業的創新發展。伴隨汽車技術水平的提升，汽車電控系統的設計充分滿足行業的發展需求，同時也為企業產業的運行及發展提供支持。在企業行業發展中，通過電控發動機的設計，有效促進汽車行業的發展，使企業的安全性能得到改善，而且也展現企業產業發展的經濟性，充分滿足汽車產業節能減排的發展需求。但是，在汽車電控發動機系統使用中，由于系統檢測結果相對復雜，存在著故障較為常見的現象，因此，在汽車電控發動機系統引用中，如何提高系統維護的效率成為人們關注的焦點。

1 汽車電控發動機系統故障維護的意義

伴隨汽車行業的發展，由于汽車量逐年增加，是企業產業呈現出快速發展的趨勢，這種背景下，汽車故障的檢修也就成為十分重要的內容。在汽車電控發動機系統故障分析中，其最主要的故障檢測方法是通過電控發動機電子元件以及汽車故障診斷進行檢測的，對于這些檢測方法而言，由于操作技術相對有限，當受到傳感器影響時，會出現電控系統偏差的問題，無法提高監測的有效性。因此在汽車電控發動機系統故障檢測中，為了突破這些限制，就應該構建系統性的診斷方法，滿足汽車電控發動機系統故障針對及維修的基本需求[1]。

2 汽車電控發動機系統故障分析

2.1 元件擊穿故障分析

在汽車電控發動機系統運行中，元件擊穿故障問題如下：第一，由于電控系統中存在著小型的計算機系統，這一設備結構設計精密，通常含有較多精密的設備以及電控元件，若在汽車電控發動機系統運行中發生元件損害問題時，會為電控系統的造成影響。第二，由于電控元件具有脆弱性的特點，容易受到系統外部環境、溫度等因素的限制，嚴重的會引發電控空元件擊穿故障的問題。第三，在汽車電控發動機系統運行中，長時間的設備運轉會增加發動機的熱量，若熱量不能及時排除，會使汽車電控發動機系統元件持續上升，當達到一定溫度時會出現元件擊穿故障，無法實現電控熊通過的穩定運行[2]。

2.2 元件老化故障分析

結合汽車電控發動機系統運行狀況，電氣元件作為十分重要的組成部分，是維持汽車穩定運行的因素。元件故障老化問題如下：第一，在汽車電控發動機系統告訴運轉的狀況下，到受到高溫影響的問題，會增加元件發熱，導致元件使用周期逐漸縮短，長期使用中會使元件失去原有的性能，無法實現發動機的啟動。第二，在汽車啟動以及停止的過程中，由于汽車電控發動機系統的壓力變化，當出現電流增大、電流 減小的現象，都會對系統元件造成影響。第三，發動機運轉中，汽車電控發動機系統會吸附一定的灰塵顆粒，擋灰塵的體積達到了一定的數量，會降低元件的使用新能，導致元件故障老化。因此，應該提高對這些問題的認識，以保證避免元件老化故障的出現[3]。

2.3 線路故障分析

通過對汽車電控發動機系統的分析，在電控元件使用中，整個系統通過各個元件與線路的融合形成完整系統。若在電控發動機運行中，當出現線路故障問題，會影響汽車電控發動機的運行穩定性。結合汽車電控發動機系統運行狀況，所存在的線路問題如下：第一，電線松動。汽車電控發動機系統運行中若出現電路松動的現象，汽車電控發動機系統在高速運轉的狀況下會停止運行。第二，電路短路，當汽車電控發動機系統運行中，出現電路短路現象，會影響汽車內部信號的傳輸，無法實現發動機的實施傳輸。若在汽車電控發動機系統運行中，線路故障若不能得到及時解決，會使汽車失去控制，嚴重影響人們的生命及財產安全。

3 汽車電控發動機系統的故障診斷

3.1 系統故障診斷原則

在汽車電控發動機系統故障診斷的中，應該結合故障的特點，進行故障診斷方案的研究，合理確定故障診斷原則。第一，確定先背后用的原則。在汽車電控發動機系統故障診斷中，通過先背后用原則的確定，可以提前準備好與故障元件、導線相同的材料，之后測量故障元件以及相關導線的電壓值、電阻值等，相關檢修人員應該判斷系統及導線是否可以正常使用，若在檢測中無具體數值，意味著設備故障，因此，在汽車電控發動機系統故障分析中需要進行元件及導線的更換。第二，確定先熟后生的原則。對于這種方法，主要是對發動機常見的故障進行檢測，如果在系統檢測之后證明故障不在該位置，需要逐漸擴大檢測方案，以保證檢測的系統性、全面性。第三，確定先簡后繁的 原則通過對汽車電控發動機系統運行狀況的分析，在故障診斷的過程中應該采用先簡單、后繁瑣的方法。通過這種方法的使用可以有效減少檢修成本支出。第四，代碼優先的檢測原則。對于這種檢測方法，主要是通過對報警信息的分析、專業人員的判斷等，進行故障位置的確定[4]。

3.2 系統故障診斷方法

通過對汽車電控發動機系統，在汽車電控發動機系統診斷的過程中，相關人員應該具備專業性的檢修水平，在檢修發現系統問題時應該進行有序檢修，并結合故障診斷原則進行故障項目的分析。檢測中，可以通過靜態數據流技術、動態數據流相互結合的方法，提高檢修工作的有效性。首先，在靜態數據技術檢修中，不需要啟動發動機，只需要將電控發動機系統進行數據導出。其次。在動態數據流檢測技術使用中，必須啟動發動機，以實現對設備儀器的數據的觀察，實現數據檢測的有效性[5]。

4 汽車電控發動機系統故障維護的關鍵技術

通過對汽車電控發動機系統運行狀況的分析，在進行系統故障維護中，相關人員應該提前進行維修工具的準備，如跨接線、測試燈以及手動正空泵等，通過檢修設備的提前準備，可以提高故障的檢修效率。由于測試燈的量程較大，可以準確的檢測出發動機系統的電壓;手動正空泵可以控制發動機的真空驅動元件，有效提高設備故障的檢測效率。而且，在故障檢修中，相關人員也應該做到：第一，汽車維修人員需要合理分析電控發動機的特點，在故障維護中，可以使用中央配電盒、熔斷絲等裝置的使用，進行線路的簡化處理，有效提高故障檢修的便利性。第二，在故障檢修中應該充分保證電子控制單元信號輸送的功能性，提高接地信號輸送的有效性。第三，在故障檢修及維護中，啟動機通常會受到離合器開關、自動變速器等設備因素的印象，因此，相關人員檢修人員需要通過增加發動機油量進行系統的正常維護。第四，在汽車電控發動機系統故障維護中，維護人員應該避免盲目維修、過度依賴等問題，合理判斷故障代碼事物現象，而且，整個故障維護中也應該結合故障代碼以及故障形態的狀況，確定故障診斷原則，以實現對電控系統故障的合理判斷。第五，通過對汽車電控發動機系統故障現象的分析，發生故障的原因相對較多，因此，故障維修人員不斷進行知識儲備，在故障維修結合新知識以及自己的工作經驗，進行故障問題的判斷，并通過故障代碼以及數據資料的處理收集，提高故障解決的有效性，全面提高診斷及故障控制的效率，為汽車電控發動機系統的故障診斷及維修提供參考[6]。

5 結束語

總而言之，在汽車電控發動機系統故障檢測中，相關維護人員應該結合系統運行的狀況，進行故障診斷方案以及故障診斷技術的構建，以充分滿足故障診斷、檢修的基本需求，積極推動汽車電控發動機系統故障處理的有效性，實現汽車電控發動機系統運行的穩定性。對于相關故障檢修人員，應該按照故障檢修的基本原則，進行系統故障的系統、科學診斷，結合具體的檢修工序，進故障維護方案的整合，有效提高汽車電控發動機系統故障檢修的效率，縮短故障成本，為汽車電控發動機系統的檢修完善提供支持。

參考文獻：

[1]黃建樂，楊向前.電控發動機故障診斷與排除經驗淺談——以“數據流”的運用為例[J].考試周刊，2018（17）：5-5.

[2]許紹炎，黃林火.豐田3S-FE發動機不起動故障診斷的實訓教學[J].汽車維修，2018，274（10）：25-26.

[3]費騰.汽車電控發動機與故障診斷課程教學模式優化探討[J].科技風，2018，No.354（22）：32.

[4]朱明杰.探討行動導向教學在汽車電控發動機教學中的應用[J].時代汽車，2017（06）：45+47.

[5]沈宇辰，唐靜嫻，張濤.汽車電控發動機系統故障診斷與維修技術探討[J].科技資訊，2015，13（10）：43-44.

[6]國樹文.AHP環境下的汽車電控發動機故障檢測及診斷[J].裝備制造，2014（S2）：86+113.