“一帶一路”背景下江蘇省制造業轉型升級影響因素研究

劉曉慶x

摘要：改革開放以來，隨著社會經濟和工業化的不斷深入發展， 我國一躍成為世界制造業大國。我國需要抓住“一帶一路”及相關政策出臺的機遇發展制造業，從制造大國向制造強國轉變。本文通過計量VAR模型對江蘇省制造業產值及其制造業工業科技水平、運輸服務水平進行相關性分析，研究制造業與其他因素是否有顯著性影響。在此實證檢驗的基礎上，提出了促進江蘇省制造業進一步發展的建議。

Abstract： Since the reform and opening up， with the deepening development of social economy and industrialization， China has become a major manufacturing country in the world. China needs to seize the opportunity of "One Belt and One Road" and relevant policies to develop manufacturing industry and transform from a big manufacturing country to a manufacturing power. In this paper， the VAR model is used to analyze the correlation between the output value of the manufacturing industry in Jiangsu Province and its industrial technology level and transportation service level， so as to study whether the manufacturing industry has significant influence on other factors. On the basis of the empirical test， some suggestions are put forward to promote the further development of the manufacturing industry in Jiangsu Province.

關鍵詞：制造業;VAR模型;轉型升級;影響因素

Key words： manufacturing industry;VAR model;transformation and upgrading;influencing factors

中圖分類號：F427? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）16-0048-03

0? 引言

在2018年年底召開的中央經濟工作會議中，“推動制造業高質量發展”被列為2019年的七項重點工作任務之一。為更好地貫徹落實上層的決策部署，工業和信息化部門決定在“四快一好”方面上下工夫。在2025年制定的《中國制造2025》中，我國通過三步走來實現制造強國的戰略目標。在第一步里，力爭2020年基本實現工業化;2025年工業化和信息化邁上新臺階，其核心是實現制造業的智能升級。江蘇省作為全國制造大省，其工業化、產業集群和專業化協作配套程度已經達到了一個較高的水平。原來以工業化帶動市場化的“蘇南模式”呈現出中國制造業的集群效應。

1? “價值鏈”理論

1.1 中國制造業現狀

自改革開放以來，中國的現代工業體系逐步建立并趨于完善，漸漸發展成為世界第一制造大國，為中國在世界的制造業發展提供了空間和機會。然而，由于缺乏一定的自主創新及科技水平等因素，現階段中國的制造業相較于發達國家而言，還存在一系列亟待解決的問題。例如，目前中國制造業的自主創新能力薄弱，缺乏核心技術。我國制造業發展到現今階段，由于很多先進技術都是依賴國外進口，技術對外依賴度高，因此許多企業處在價值鏈的低端，使得我國缺乏世界影響力大的高新技術企業。我國要在制造業中、高端上占據一定市場，提高自主創新能力，從而提高產品附加值顯得尤為重要。

1.2 “價值鏈”的經濟原理

在1985年，美國哈佛學院的波特（Porter）提出“價值鏈分析法”，他以全球競爭行業作為主要分析對象，用以定義在全球競爭下，企業如何通過增加內外價值從而贏得國際競爭的優勢，并強調公司產品、服務價值是由各價值行為創造的，且產品和服務行為是決定公司競爭的根本因素[1]。在1992年國內重要科技業學者施振榮為了“再造宏碁”提出了“微笑曲線”。該曲線以制造業的加工環節為分界點，分成產業鏈上游的產品研發設計;中游的組裝加工;下游的流通銷售。這條曲線上反映了產業鏈上各個環節所創造的附加值以及各種不同要素的變化。

該曲線可以形象地表明，我國目前制造業的現狀。由于現階段我國的制造業存在缺乏核心技術的問題，制造業企業大部分所獲得的收益都是來源于組裝代理加工、不斷擴大生產規模以提高產值的中游附加值較低的階段。缺乏品牌效應和核心技術的研發使得投入了較大成本的土地、廠房以及大規模設備等等，由于此類加工環節在不同國家間具有可替代性，所以各企業為爭奪數量訂單，常常會被壓低價格而使得所獲得的利潤分配降低。而技術的自主研發以及提高品牌運作從而促進產品市場流通，提高技術、品牌、管理以及人才等知識密集要素，從而促進產品附加值的提高進而進一步提升制造生產總值顯得尤為重要。

1.3 “價值鏈”在江蘇省制造業的應用

江蘇省是我國的一個制造業大省，其制造業基礎雄厚，制造業總產值相對較高。但是隨著社會經濟的不斷發展以及國際競爭的不斷加強，江蘇省在制造業上存在著一些需要解決的問題。

①關鍵技術開發不足。近十幾年來，江蘇的生產總值不斷增加，但高新技術產業的增加值占整個制造業的比重較低。雖然近年來企業對技術投入力度逐漸加大，但是關鍵技術的開發以及應用還是有所欠缺。劉志彪，吳福象[2]提出，在融入全球價值鏈的過程中，加快構建國家價值鏈（NVC）。國家價值鏈是基于本土市場需求發育而成，由本國企業掌握產品價值鏈的核心環節。江蘇省在制造業上應該加強關鍵技術的研發，這是屬于全球的競爭，江蘇省制造企業應該基于長遠的發展來看，正確導向企業發展方向，提高企業的研發水平，把握產品價值鏈的核心，獲得更高的經濟效益。

②競爭優勢單一。江蘇省的鋼鐵、有色金屬等傳統工業主要還是以價格為競爭優勢，處于價值鏈”微笑曲線”的中間段水平，與制造業配套的生產性服務業相對滯后。在此并不是一味要求江蘇省的制造業實現完全的轉型升級，而是在現有的制造業基礎上，發展與之配套的服務業，循序漸進。制造業未來應朝著微笑曲線的兩端進行發展[3]。

2? 江蘇省制造業發展計量分析

2.1 數據、模型的選取

根據數據的可獲得性、真實性，本文選取1997至2017年間江蘇省制造業產值 MP作為因變量，自變量科技投入因素ST選用江蘇省大中型工業企業擁有發明專利數，服務流通水平SC選用江蘇省運輸郵電業產值來表示，所有變量的原始數據均來1998-2018《江蘇統計年鑒》。

本文試圖建立VAR模型（向量自回歸模型），VAR模型是用模型中所有當期變量對所有變量的若干滯后變量進行回歸，用來估計聯合內生變量的動態關系，而不帶有任何事先約束條件，也是處理多個相關經濟指標的分析與預測操作的模型之一[4]。它的工作原理是把系統中每一個內生變量作為系統中所有內生變量的滯后值的函數來構造模型，從而將單變量自回歸模型推廣到由多元時間序列變量組成的“向量”自回歸模型，避免了結構建模法中需要對系統每個內生變量關于所有內生變量滯后值的建模問題。[5]

2.2 數據檢驗和模型建立

在建立VAR模型之前的平穩性迚行檢驗，由于一般時間序列數據都是非平穩的，本文運用 Eviews10.0擬選取檢驗時間序列經常采用的單位根檢驗（ADF）來檢驗 RF、TI 的平穩性，所得結果如表1所示，lnST和lnMP為原序列平穩序列，而和lnSC為一階平穩序列。

2.3 模型穩定性檢驗

通過計算模型特征方程的所有特征根，可判斷VAR模型的穩定性，若模型中所有特征值位于單位圓內，即所根模的倒數均小于1，表明該VAR模型是穩定的。如表2所示，本文VAR模型主要以表格形式輸出穩定性檢驗結果。分析表2可知，模型參數為0.909576<1。因此，本文建立的VAR模型滿足穩定性條件，可以進行脈沖響應函數分析和方差分解。

2.4 脈沖響應函數（IRF）分析

在計量實際應用中，VAR并不先驗約束變量，它是一種非理論模型，因此較難對單個變量進行經濟解釋，換句話說，即模型的設定并不能分析檢驗處兩個變量之間相互影響的參數情況。對于此問題，脈沖響應函數（Impulse Response Function，IRF）和方差分解應運而生，本文需要研究內生變量的沖擊給其他變量所帶來的影響。在Eviews10.0輸出的脈沖響應函數分析結果中，縱軸表示脈沖響應水平，橫軸表示脈沖沖擊作用的滯后階數，虛線代表正負兩倍標準差偏離帶，實線代表各變量對制造業產值沖擊的反應。本文的脈沖響應函數分析結果見圖2。

分析圖2，橫軸表示沖擊作用的滯后期數（單位：年），縱軸分別為科技投入水平和服務流通水平，實線表示脈沖響應函數，代表制造業產值對科技投入水平和服務流通水平的反應，即兩者對制造業隨年份增長所產生的沖擊效應。圖2表明，對制造業工業科技的投入水平對制造業總產值存在正向的拉動作用，在1-2年期間影響微弱，因為科技的研發和投入在開始并未造成很大的沖擊影響，甚至因為科技的投入需要占用部分產值。但總體來看在未來年份的發展中，科技投入的影響在逐年攀升，至第10年開始放緩，但依舊有上升的趨勢。而服務流通水平在一開始產生負面沖擊，之后從第2年起開始回升，于第4年影響達到最大化，之后影響拉動作用向下趨于平緩，于第7年之后趨向于零。這表明服務流通水平在一開始需要投入大量的資金，以至于對制造業總產值的推動作用主要來源于負面，而基礎流通設施完成之后則產生積極的正面效應，之后由于服務流通水平的折舊期的影響，對制造業總產值的影響則逐漸趨向于減弱。

2.5 方差分解

脈沖響應函數主要研究當模型受到沖擊時對系統的動態影響。而另一種系統描述動態沖擊的方法則是方差分解，它可以將VAR中變量方差分解到各擾動項上，從而反映擾動因素影響VAR模型中各變量的相對程度，并且計算出各個變量可能造成的沖擊影響。此外，依據時間變化等信息，可估算出改變量的時滯效應。[5]

本文的方差分解如表3所示，在不考慮自身貢獻的情況下，科技投入的水平對制造業總產值影響較大，年末的貢獻率高達81.65%，而服務流通業對制造業總產值的貢獻率則從第3期開始一直徘徊于8～9%的貢獻水平。總年份整體貢獻率都較低。這表明在運輸基建水平上，江蘇省的現狀仍需改善，而科技水平在制造業總產值的貢獻率較大，在未來一段時期內依舊是推塔制造業總產值持續增長的主要動力之一。

3? 結論

當前江蘇省的制造業有溢出效應的顯現，江蘇省需要抓住當下背景以及《中國制造2025》等一系列政策的利好導向，提高制造業企業的規模實力。經過計量VAR模型的數據分析可見，科技水平和服務流通業對制造業總產值均有影響，而科技水平對制造業產值的影響較大。由此得出，江蘇省應該加強對人才的建設培養，提高自主創新能力，強化經濟發展的內生動力;與此同時，發展與制造業相配套的生產性服務業，提高品牌效應，增加企業效益。

參考文獻：

[1]張旭波.公司行為與競爭優勢──評邁克爾·波特的價值鏈理論[J].國際經貿探索，1997（03）：34-37.

[2]劉志彪，吳福象.“一帶一路”倡議下全球價值鏈的雙重嵌入[J].中國社會科學，2018（08）：17-32.

[3]Yu Juanjuan. Under the global value chain division of China's exports the evolution mechanism and path of technical structure [J]. Industrial economy research， 2014 （6）.

[4]孫蕾蕾，于瀟.基于VAR模型的山東省漁業轉型升級影響因素研究[J].中國漁業經濟，2016，34（04）：69-76.

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[7]黃群慧，賀俊.中國制造業的核心能力、功能定位與發展戰略——兼評《中國制造2025》[J].中國工業經濟，2015（06）.