“華龍一號”關鍵主設備采購管理創新

于新娜 江鴻 張國偉 羅賢龍 喻松

中圖分類號：F272 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）4-135-01

摘 要 編制“華龍一號”主設備關鍵路徑控制表，充分識別潛在風險，制定預控方案，從而降低或消除主設備質量與進度風險，同時加強了項目管理團隊的技術和管理能力。

關鍵詞 華龍一號 主設備 關鍵路徑 風險控制

一、前言

（一）華龍一號及關鍵主設備

“華龍一號”是我國核電發展30多年的集成和結晶，充分借鑒吸收三代核電技術的先進理念和我國現有壓水堆核電站相關經驗，綜合考慮應對福島事故措施，采用能動和非能動相結合設計理念，顯著提高機組安全性和可靠性。 把制造周期長、影響機組安全、可靠運行的重要設備稱為主設備，具體為主泵、DCS、汽輪發電機組（TG）、應急柴油發電機組、壓力容器、穩壓器、控制棒驅動機構、環吊、堆內構件、蒸汽發生器、堆芯測量系統和主管道。

（二）關鍵路徑

關鍵路徑管理是“華龍一號”主設備創新性的管理方式，“華龍一號”相較于前期機組主設備使用壽命延長、抗震要求提高，因此均需重新設計或設計改進。且關鍵主設備均在安裝關鍵路徑上，安裝邏輯不可調，因此關鍵主設備在保證質量的前提下按期到場是“華龍一號”首堆工程順利建設的重要前提條件，故“華龍一號”項目管理團隊在充分考慮設計固化、合同簽訂、樣機鑒定等因素，以制造過程控制為主，根據前期項目管理經驗，結合不同設備技術特點及各制造廠管理薄弱點，編制了關鍵路徑控制表，真正意義上實現項目精細化管理。

二、關鍵主設備管理創新

（一）前期準備

關鍵主設備具有制造周期長（制造周期均在30-50個月）、工藝復雜（涉及材料、鑄鍛造軋制沖壓、熱處理、焊接、機加、無損檢測、裝配、試驗等）、技術難度高、工裝制約度高（如主泵小流量試驗臺的搭建、全流量試驗臺的改建）、產能制約度高（如汽輪機在高峰期制造廠簽訂了8臺核電機組合同，但年產出能力為6臺）等特點，故關鍵主設備的優秀管理必須是經驗與技術的充分結合。

關鍵主設備項目管理團隊須由多年項目管理經驗的成員組成，結合不同設備特點，吸納前期項目、同行管理經驗，識別關鍵工序、重大風險點、關鍵設計改進、新材料、設計與工藝轉化和樣機鑒定風險等，編制關鍵路徑控制表，形成了關鍵主設備風險防控體系，共設置402個關鍵控制點。

1.采購前風險分析：第一質量風險，制造廠在采購質量風險中是否已根據前期發生的質量問題合理安排經驗反饋，避免在“華龍一號”設備制造過程中發生同類質量事件；科研設備試驗是否已通過，設計是否已固化；前期一直工藝不穩定的部件是否已工藝改進并得到驗證；第二進度風險，是否已進行前期供貨進度管理經驗反饋，并在“華龍一號”設備供貨進度管理上制定針對性措施。

2.招評標過程風險分析：在評標階段重點關注設備潛在供方的資格評價和審查認可，對于三新設備部套外供方的確定應根據投標技術方案的先進性、鑒定及取證的風險程度、潛在供方同類產品的供貨和使用業績等因素綜合考慮。

3.制造及驗收過程風險分析：新工藝驗證準備情況及潛在風險是否分析到位，新材質和新分供方的資質評審是否已有計劃開展，是否對潛在風險采取了備用方案及實施的可行性，重要工裝和試驗臺架的計劃安排是否合理與存在資源沖突。

（二）管理實施

1.定期風險識別措施：以關鍵路徑為基準，以三級進度計劃為依據，關鍵主設備項目團隊每月進行全面梳理和清理，評估下月關注重點，擬定管控辦法。

2.重大風險通報措施：以三級進度計劃、制造進度計劃、專項進度計劃為依據跟蹤關鍵主設備實際執行進展，對中國核電工程有限公司（CNPE）及其分包商的執行進展進行獨立跟蹤、監督、分析和評估。一旦發現關鍵主設備進展存在重大偏離有可能影響一體化三級進度計劃時，項目負責人第一時間進行協調；當出現關鍵主設備進展可能影響二級進度計劃時，項目負責人第一時間編制專題風險評估報告并向領導匯報。

3.關鍵節點控制措施：關鍵節點的有效控制是保證關鍵主設備制造進度的根本，故項目負責人定期通過各種方式（電話、郵件、函件、會議、見證點、抽查、駐廠、高層協調等）進行管控，一旦發現關鍵節點存在重大偏離并有可能影響三級進度計劃時，項目負責人正式發函要求CNPE及其分包商采取行動進行糾正并趕工，并跟蹤、反饋糾正建議落實情況，如有必要適時組織公司相關處室共同對執行情況進行現場檢查。當出現關鍵節點的偏離已可能影響二級進度計劃時，項目負責人發出進度預警，督促CNPE及其分包商采取行動進行糾正、趕工，并立即將有關信息反饋至建安部門，統籌協調處理共同保障工程進度主線。

4.NCR管控措施：關鍵主設備為更加全面及時處理Ⅲ類不符合項，在收到CNPE不符合項審核意見后一日內完成團隊內部討論。

5.日常管控措施：借助公司FFBUS管理平臺實現日常工作精細化、條理化、全面化并重點突出管理。

6.閉環管理措施：過程管理中發現的重大質量、進度風險確定責任人、計劃完成時間、關閉時間，實現閉環控制。

（三）經驗反饋

吸取前期采購、調試、運行中發生過的事件經驗反饋到華龍一號，將在設計、制造階段出現過的問題盡量解決。

對華龍一號建設中設計審查、制造、驗收活動進行經驗總結和匯編，為后續機組建設留下參考依據。

三、結語

“華龍一號”通過關鍵路徑管控降低并消除了關鍵主設備質量與進度風險，也進一步提升了項目管理團隊的管理驗和技術能力。