聯合站系統節能降耗、降低成本的幾點做法

王曉燕 蔡洪濤 劉洪麗

我們聯合站為更好地應對低油價的現狀，對整體系統的全過程進行了深入的調查研究，以便發現系統中節能降耗的潛力點，進而通過對工藝流程、生產調節等進行優化完善，最終實現整體系統節能降耗的目標，為低成本持續發展添磚加瓦。

（一）系統藥劑損耗研究分析

油氣集輸聯合站具有高耗能，高成本發生的特點，而其中油水處理藥劑成本占到總成本的絕大多數，通過對比聯合站近三年的成本組成后，我們發現藥劑成本約占到其總成本的70%-80%。作為聯合站最大的消耗環節，我站針對藥劑消耗進行了長期系統的探索，旨在發現藥劑消耗控制的有效措施。

1.藥劑投加方案。藥劑投加方案是，工藝研究所和藥劑生產廠家通過對現場實際水樣的實驗研究，而得出的最優藥劑使用方案，對我們現場藥劑投加的依據，具有指導作用。通過藥劑投加方案看出，聯合站的藥劑消耗發生在油水初分離單元和污水處理單元，分別投加預脫水劑、緩蝕劑、殺菌劑。

2.實際投加情況。近年來，由于來液物性的變化、藥劑成本控制等綜合因素的影響，我們的實際投加情況也會發生一定的變化。首先，我們統計了聯合站2015年和2016年的藥劑實際投加量。通過分析，我站2016年預脫水劑投加量減少了2.3t/月，緩蝕劑增加了2.4t/月，殺菌劑增加了0.7t/月。預脫水劑加藥比降低了5mg/L，緩蝕劑加藥比增加了10mg/L。

3.藥劑降耗潛力分析

（1）預脫水劑降耗潛力。由于預脫水劑是來液油水預分離的關鍵藥劑，我們在2016的預脫水劑的使用量有所減少，其效果已經明顯的對原油含水率以及外輸污水含油量產生了影響，如外輸污水含油量和原料油含水率均有明顯增加。另外，由于水的比如容大約是原油比熱容的兩倍，原料油含水量的增加還相應的增加了后續換熱能耗。

經過技術人員分析，由于使用年限的增加，三相分離器凡爾靈活性降低，其中發生過兩次出水凡爾卡住的情況，為此我站將污水管線的旁通打開少許。但是，帶來的后果是分水量增幅較大，由2015年的65%上升到2016年的80%，其直接影響就是降低了約4000m3污水的沉降時間，并且降低了原油一次罐的水洗效果。

（2）緩蝕劑降耗潛力。2016年緩蝕劑用量增幅較大，這使得外輸污水的腐蝕率有所降低，但是，在增加藥量之前污水腐蝕率已經可以達到0.025mm/a的較高水平，我們沒有必要追求如此高的標準，因此，緩蝕劑的使用存在降耗潛力。

（3）殺菌劑降耗潛力。由于殺菌劑較去年有所增加，我站2016年外輸污水SRB菌含量較2015年有明顯的降低，但是仍然遠高于計劃指標，因此殺菌劑用量降低潛力較小。但是，經過專業檢測人員的介紹，殺菌劑只有在段時間內大量投加，才會起到效果，如果緩慢投加，藥劑使用效果將大大降低。目前聯合站的殺菌劑投加泵排量僅為36L/h，遠達不到投加要求，因此藥劑泵有待跟新。

（二）系統電能損耗研究分析

聯合站的主要動能來自各類機泵的運轉，是第二大能耗——電能消耗的主要來源，聯合站存在各類不同功率機泵34臺，大約30kw的有16臺，長期運行機泵11臺。我們從電能消耗的各個角度進行了相關分析。

1、噸液單耗分析。我站1，2，4月份噸液單耗均超出計劃，3，5月低于計劃指標，但總體呈現下降趨勢。其主要原因分析如下：

1）冬季我站接轉孤四聯原油，這些外輸量增大了我站的提升泵、原油外輸泵的運行時間，而該部分輸油量不算在我在處理液量之內。2）冬季，提升泵、污水回收泵、采暖泵等，問了防止管線上凍都采取了24小時不間斷運行，增大了電能的消耗。隨著天氣轉暖，將得到緩解。

（3）避峰填谷分析。我站污水處理耗電占據全站耗電量的65%-70%，雖然噸水耗電指標低于要求指標，但是仍然有巨大潛力可挖，通過對尖峰平谷用電表的分析我們可以看出，污水站雖然絕對耗電量處于較低水平，但是其電費發生結構缺有待提升。

可以看出油站峰谷費用占了當月總峰谷費的74%，因為，我站脫水泵基本是穩定運行，根據峰谷電價進行調節幅度較小，因此對其產生影響的主要是外輸泵。但是，我站為采油廠原油外銷點之一，本月外銷天數為16天，外銷油量平均約占站總外輸量的35%，每次而原油外銷時間一般為上午8：00-10：00，該因素我站無法改變，而此時段正是電價高峰時段，因此峰值用電量大幅增加。

我站污水長期發生外輸緊張情況，雖然2016年總體有所好轉，但是一月份緊張天數仍有8天，二月稍有好轉，為4天。污水緊張時，我站為滿足生產，污水外輸泵的調節，往往無法適合避峰填谷措施。另外，由于污水緊張多發于夜間，我站為了回收由于污水緊張而庫存污水，往往在白天開啟污水回收泵，以及增大外輸泵頻率，正好與避峰填谷發生沖突。

2.電能降耗潛力分析

（1）用電總量降低潛力。以油站機泵為例，根據下表中技術監督部門的檢測數據，我站1#原油外輸泵（2#狀況相同）的泵效已經非常低下，低效的機泵將直接消耗大量電能。

（2）避峰填谷措施優化潛力。在生產運行許可的條件下，采取分時段運行，達到全天平衡，完成生產工作量，以下4類機泵存在較大潛力。

1）油外輸泵：油站要按照計劃要求計算好本站的分時段外輸量，及時調節泵運行參數，每天23：00—7：00要保持最大排量外輸。在管線溫度和站內庫存允許的情況下，每天電價的尖峰時間（10：30—11：30和19：00—21：00）可以停掉外輸泵，如果不能停泵，要保持最小排量外輸，以保證外輸管線不凝管和大罐不冒罐為原則。裝油期間正常起泵。

2）脫水泵：在生產許可的情況下，油站在每天電價的尖峰時間（10：30—11：30和19：00—21：00）適當降低脫水泵排量，保持罐在安全液位運行，在其它平谷時間提高泵排量，確保全天原油脫水任務的完成。