互聯網背景下大型零售企業物流系統優化分析

羅麗萍 施云清

【摘 要】互聯網時代，隨著電子商務及大眾消費的不斷升級，對我國零售行業提出了新的要求。文章以永輝超市為例，在對永輝超市物流系統如前置倉、物流網點布局、配送中心及物流服務質量等方面進行分析的基礎上，針對其在互聯網背景下物流配送發展中存在的問題，提出了相應的物流系統優化建議，以期為永輝超市未來發展提供一定參考。

【關鍵詞】互聯網;大型零售企業;物流系統;永輝超市

【中圖分類號】F252;F724.2【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）10-0118-02

0 引言

互聯網背景下，電子商務快速普及，伴隨著消費升級，大眾生活消費習慣由原先的生存、溫飽型向享受、體驗型方向發展。在這一前提下，傳統零售企業面臨一定的沖擊。為了能夠更好地適應行業環境與要求，大型零售企業需要嘗試新運營模式，除了原本的實體店銷售以外，開始應用互聯網技術，創建“線上+線下”的物流系統。永輝超市增加線上電商、前置倉之后，需要對物流系統進行調整，基于原有系統與新業態結合，進行物流系統的優化，真正實現產品配送到家。基于此，本文以永輝超市為例，針對互聯網背景下大型零售企業物流系統的優化進行分析。

1 永輝超市物流系統現狀

如今，市場競爭趨勢非常激烈，大型零售企業為了在市場中占據有利地位，開始積極應用信息技術創建物流系統。永輝超市在這一方面做出了極大的改進，2015年投資1.2億元在成都建設物流配送中心，意在與重慶的永輝西部物流園形成優勢互補，形成川渝地區強大的區域輻射力。線上電商與前置倉的增加，將原本的物流系統進行優化，2017年永輝超市將發展的重點放在小型門店拓展上，新增設172家“永輝生活”App，通過“線上+線下”的方式擴大市場規模。與新業態結合之后，永輝超市的物流系統增加線上提貨這一部分，同時為了滿足消費者需求，新增加了配送到家這一項服務，消費者可以通過在線平臺自行訂購，以獲得送貨上門或接送服務，為客戶提供更便捷的消費體驗。期間的所有環節均以自動化控制技術完成，提高物流效率的同時，也為消費者提供諸多便利。

2 互聯網背景下大型零售企業永輝超市物流系統存在的問題

2.1 前置倉建倉容易，“養”倉難

面對當前線上線下一體化的發展，越來越多的零售企業開始了到家業務，永輝云創也開展這一業務，并在福州定點設置了前置倉，這一業務稱為永輝生活衛星倉，其優勢在于可以更好、更快、更便捷地滿足線上用戶的需求。用戶可以在永輝生活的App或是小程序中操作，然后再統一由永輝生活衛星倉進行配送服務的安排。為了滿足更多用戶的需求，永輝生活衛星倉密集網狀布點，在區域覆蓋的范圍內，通過對路程、單量的科學計算，然后進行店面的協調與布控，一般區域范圍設定在30 min內到家距離。但覆蓋面積越大，布點也就越緊密，意味著只有客群匹配度高的前置倉能夠盈利。同時，“平臺維護成本+引流成本+配送成本”等前置倉成本高居不下，部分店倉將面臨長期虧損。因此，無法贏利成為阻礙前置倉發展的關鍵因素。

2.2 冷鏈物流發展不完善，基礎設施薄弱

隨著現代流通模式的不斷擴展，冷鏈物流從生產源到零售終端得到了廣泛的應用。大型零售企業每天有成百上千種商品借助冷鏈物流流通，若發展不完善，一旦斷鏈，將給企業造成巨大損失。目前，永輝超市在閩侯、南通建設了現代冷鏈配送中心，但規模性、布局發散性不夠完善，冷鏈資源分布不均衡是造成斷鏈的原因之一。此外，永輝超市雖配備有冷藏車、冷庫、冷柜等冷鏈設施，但其基礎設施配套性不足。隨著零售終端供應需求不斷增加，冷藏保鮮設施相對滯后將導致更高的貨損率，也無法為生鮮食品流通的安全性提供保證。

2.3 缺乏專門的生鮮物流配送模式和配送中心

生鮮產品具有季節性、區域性、易腐性和不方便儲存的特性。永輝超市的配送模式適用于大多數的產品，但缺乏專門的生鮮物流配送模式，雖然增加了24 h送貨上門功能，但仍然不能很好地保證在配送途中生鮮產品的質量。此外，永輝超市目前只在四川彭州和重慶沙坪壩區有較具規模的配送中心，無法滿足各區域內的物流配送。如果沒有專門的生鮮配送模式和配送中心，物流時間就無法保證，成本也無法控制。

2.4 物流員工專業性不強，物流配送效率不高

作為新興產業，要想在穩步發展中不斷提升自身的競爭力，就要做好每一個環節的工作。在物流配送企業中，最關鍵的環節就是配送，而與配送關系最密切的因素就配送人員。現階段，我國物流發展的速度與人才更新的速度不匹配，物流配送中嚴重缺乏全面性的人才，未能了解和掌握與配送系統中所需要、相適宜的互聯網技術能力，使得物流系統缺乏專業化、標準化和信息化進程。

3 互聯網背景下大型零售企業永輝超市物流系統的優化分析

3.1 探索云創潛力，賦能前置倉

一方面，面對前置倉的成本高居不下，可通過與眾包物流配送平臺合作進行配送，借助眾包物流配送平臺的整合能力和其專門的冷鏈配送裝備，既可以大大降低永輝超市自建配送隊伍的成本，為用戶提供更好的服務，從而為前置倉節省更多的成本付出。另一方面，挖掘前置倉更多的潛力，嘗試通過前置倉實現贏利。利用前置倉位置的便利，通過商品的展示實現銷售目的，其功能也可以作為是用戶的自提點，讓用戶通過前置倉進行線下購物體驗。擴大用戶規模是前置倉贏利的關鍵點，針對不同的客戶，個性化的服務顯得尤為突出，可以進行不同區域用戶商品需求的調查，實現優勢化的商品銷售，同時注意商品的品質，建立用戶的忠誠度，提高用戶對于前置倉的認識，讓前置倉在物流功能的基礎上得到不斷擴充，將其發展成為新的銷售途徑，成為用戶生活中一種新的習慣選擇。

3.2 推進基礎設施建設，讓冷鏈物流“冷”到底

農產品從交易市場轉向零售終端后，冷鏈物流設施發揮著不可或缺的作用。雖然冷鏈基礎設施建設前期投資大、后期運營成本高，但其帶給企業的各項增值效應不容忽視。一方面，它將大幅度降低配送、倉儲、零售等環節的損耗率，尤其是保證新鮮農產品的質量，為企業創造利潤。另一方面，它豐富了營銷品種，允許更多新鮮水產品、冷凍食品通過冷鏈技術跨國跨區域遠程分銷，銷往全國乃至世界各地，增加了企業的經營收入。因此，永輝超市應加大力度推進冷鏈物流基礎設施配套性建設，注重冷鏈物流中心發散性布局，增大配送半徑。可通過分類配送商品性質、門店經營面積大小及商品儲存適宜溫度高低等，配套相應配送設施，并與生鮮食品配送中心密切合作，避免斷鏈現象發生，保證生鮮食品的品質和鮮度，讓冷鏈物流一路“冷”到底。

3.3 建立專門生鮮配送中心，采用需求感應技術優化配送服務

大型零售企業物流系統中的商品配送是最為重要的一個環節，超市自建專門生鮮加工配送中心，可以改變連鎖超市生鮮經營上游運作不順暢的現象，同時也有利于提高保鮮配送的效率。永輝超市在增加配送到家服務后，需求感應技術或許將成為其開啟數字化轉型的鑰匙。需求感知技術使用新的數字技術分析數據源，并通過了解消費者的行為及其對供應鏈的潛在影響，找出潛在客戶在哪里，何時購買他們感興趣的產品及購買多少，在他們下訂單之前就計算出來。通過這種方式，企業可以在最短的時間內向消費者交付貨物，從而幫助企業更好地理解消費者。建立需求感知力，完善送貨上門效率和質量，搭配物流輔助技術，零售終端、物流中心與網絡相連接，發揮硬件設施的優勢，不斷提升物流效率。

3.4 注重物流員工專業性培養，提高物流配送質量

互聯網時代，物流系統的智能化與精細化是以員工的技術與專業為基礎的，“互聯網+物流”的實現要求員工具有一定的專業能力。首先，通過崗前培訓，使工作人員有更加準確和清晰的定位，進而明確個人工作的內容和標準。其次，在熟悉周邊環境的基礎上，增強配送人員的語言交際能力和提升個人文化素質。通過培訓，鍛煉配送員的溝通能力，給顧客提供良好的服務體驗。最后，應注重員工的與時俱進，互聯網時代，信息技術日新月異，作為物流公司的一員，需要對于信息技術進行更多的了解與學習，才能更好地提高自身專業文化素養。

4 總結

互聯網背景下，零售企業物流系統配送模式需要積極創新與調整，以降低成本、提高效益為前提，使用需求感應技術，實現物流系統高效配送，一方面完善的物流系統，使物流系統更加信息化、智能化，另一方面則為消費者提供便利條件，使其足不出戶就能夠獲得想要的商品。總之，大型零售企業在發展過程中應從自身實際出發，不斷提升核心競爭力，從而吸引更多的消費者，為企業帶來最佳效益。

參 考 文 獻

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