董晨煜 金夢濤
【摘 要】現(xiàn)代學徒制是將傳統(tǒng)的學徒制與現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合的新型育人模式。隨著汽車市場的快速發(fā)展,社會對高素質(zhì)的汽車專業(yè)人才產(chǎn)生大量的需求。目前,國內(nèi)已有部分職業(yè)院校針對汽車檢測與維修技術專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制試點。文章立足于我國汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制主要特征,分析目前汽車檢測與維修技術專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制中面臨的困境,提出了相應對策,對完善校企合作人才培養(yǎng)體系具有重要意義。
【關鍵詞】汽車檢測與維修技術專業(yè);現(xiàn)代學徒制;校企合作
【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2019)09-0146-03
2016年,我國汽車銷量超過2 800萬輛,我國汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一,汽車已成普通大眾消費品。隨著汽車銷量的持續(xù)快速增長,各大汽車“4S”店對汽車檢修專業(yè)人才產(chǎn)生了大量的需求。國內(nèi)開設相關專業(yè)的院校教育偏向于理論層面,學生由于缺乏實踐經(jīng)驗等多方面原因,難以滿足汽修企業(yè)相關崗位專業(yè)能力需求。2014年,教育部印發(fā)《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》,明確提出構建現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)體系,完善校企合作育人機制。部分院校開始推行汽車檢修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,在實行中面臨許多困境。本文對高職院校汽車檢測與維修技術專業(yè)(簡稱汽車檢修專業(yè))現(xiàn)代學徒制發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡要分析,提出推行現(xiàn)代學徒制的有效對策。
1 現(xiàn)代學徒制模式研究
1.1 現(xiàn)代學徒制簡介
傳統(tǒng)學徒制是師傅言傳身教帶徒弟,學徒出師表示學習的結(jié)束。現(xiàn)代學徒制最早源于德國,突出雙主體與雙身份的特點,學校與企業(yè)兩大共同育人主體,學生兼具徒弟的身份。現(xiàn)代學徒制通過校企深度合作,對學生進行理論知識傳授與實踐能力培養(yǎng)[1]。
現(xiàn)代學徒制是職業(yè)院校開設適合現(xiàn)代學徒制的專業(yè),與企業(yè)合作在相應工作崗位需求基礎上,共同規(guī)劃制訂人才培養(yǎng)方案,設計教學模式等。職業(yè)院校為學生提供專業(yè)的理論學習及部分實踐技能鍛煉,企業(yè)對學生進行工作崗位的實踐技能訓練,培養(yǎng)出具有扎實專業(yè)知識與專業(yè)實踐技能的應用型人才。
1.2 現(xiàn)代學徒制的發(fā)展
傳統(tǒng)的學徒制在汽修行業(yè)已有多年歷史,師傅在實踐中向徒弟傳授知識技能。汽車后市場的快速發(fā)展迫切需要大量高素質(zhì)的汽車維修技能人才,傳統(tǒng)的學徒制已不能滿足社會發(fā)展的需求。2011年,我國開始探索現(xiàn)代學徒制;2012年,廣東清遠職業(yè)技術學院探索汽車檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式;2015年,教育部發(fā)布《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作通知》,我國現(xiàn)代學徒制工作全面正式開啟。
各省市相繼出臺相關政策推動現(xiàn)代學徒制試點工作的開展。很多高職院校陸續(xù)開始對汽車檢修專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制工作,大部分高職院校汽車檢修專業(yè)在2015年后開設現(xiàn)代學徒制試點,由于高職院校汽車檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制發(fā)展起步較晚,尚未形成較為完善的人才培養(yǎng)體系。
1.3 現(xiàn)代學徒制的特點
高職汽車檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式主要呈現(xiàn)出雙主體育人,雙導師教學,雙身份學習與雙證書制度的特征。雙主體育人是學校與合作企業(yè)主體共同育人,高職院校向?qū)W生傳授理論知識與部分實踐技能,企業(yè)負責為學生傳授工作崗位實踐操作技能。
高職院校汽車檢修專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制要求教師具有相關崗位實踐操作技能,部分院校提出由專任教師與企業(yè)技術人才聯(lián)合打造雙導師教學團隊的計劃,共同為汽車檢修專業(yè)學生提供學習指導。
學生是汽車檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制的學習主體,學生在學校受教師理論指導,在企業(yè)由師傅言傳身教。學生的雙身份是現(xiàn)代學徒制的顯著特點,目前我國汽車檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點普遍采用學生雙身份的模式。
目前,廣東與浙江部分高職院校開始大力推行學歷證書+職業(yè)資格證書的雙證書制度,要求80%的現(xiàn)代學徒制汽車檢修專業(yè)畢業(yè)學生取得雙證書,50%的學生要能取得兩種以上職業(yè)技能證書。通過雙證書制度,提高了對學生綜合素質(zhì)的要求[2]。
1.4 現(xiàn)代學徒制在汽車檢修專業(yè)實行的意義
汽車檢修專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制具有重要的意義,現(xiàn)代學徒制為汽車檢修專業(yè)提供了新的人才培養(yǎng)模式,學生的實際操作能力得到了有效提升,達到了校企雙贏的目的。現(xiàn)代學徒制是專業(yè)技術人才培養(yǎng)的新型模式,傳統(tǒng)的汽車檢修專業(yè)主要通過校內(nèi)實踐教學培養(yǎng)學生的實踐能力,汽車行業(yè)的快速發(fā)展,使得傳統(tǒng)的教學方式不符合現(xiàn)代社會的發(fā)展要求。現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的實施,使學生將在學校所學理論知識應用到實踐中,有利于學生積累豐富的實踐經(jīng)驗,促進學生的綜合素質(zhì)發(fā)展,為學校創(chuàng)造新型的人才培養(yǎng)模式。在校企合作基礎上開展現(xiàn)代學徒制,學生在企業(yè)中向有工作經(jīng)驗的師傅學習汽車檢修技術,有利于提升學生的實際操作能力。通過現(xiàn)代學徒制模式,提升學生適應社會的能力,為其畢業(yè)后順利走向社會打下堅實基礎。汽車檢修專業(yè)傳統(tǒng)實習教學在校內(nèi)進行,學生很少有參與實踐的機會,使得學生在進入企業(yè)工作后出現(xiàn)不適應的情況。現(xiàn)代學徒制模式下,通過校企合作,學生在校所學理論知識能在企業(yè)得到實踐練習,提升了學生的專業(yè)技術水平。現(xiàn)代學徒制將校企雙方的優(yōu)勢結(jié)合,最終達到校企雙贏的目的。
2 汽車檢修技術專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制的困境
我國高職院校汽車檢修專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式起步較晚,尚未形成完善成熟的體系,在具體實踐中仍存在許多問題。當前,我國高職院校汽車檢修技術專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式中,主要面臨的困境是校企合作處于低水平階段,院校教師能力不足,學生對現(xiàn)代學徒制模式了解較少,考核方式基本以學校考核為主,職業(yè)資格證書含金量較低。部分高職院校汽車檢修專業(yè)連續(xù)開展了現(xiàn)代學徒制模式,但大部分企業(yè)規(guī)模較小,不能為院校眾多汽車檢修專業(yè)學生提供足夠的實踐學習平臺,院校與企業(yè)合作處于低水平的初級階段,學校與企業(yè)希望從對方獲得最大利益,不能從長遠戰(zhàn)略角度出發(fā)進行深入的校企合作育人,難以保證人才培養(yǎng)質(zhì)量。一些高職院校未完全實現(xiàn)理實一體化,汽車檢修專業(yè)院校教師隊伍仍有部分教師缺乏實踐經(jīng)驗,汽車檢修專業(yè)對教師的實踐技能有較高的要求,部分教師的實踐技能難以適應汽車行業(yè)的快速發(fā)展要求。教師整體教育水平不高[3]。高職院校汽車檢修專業(yè)學生普遍認同現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式,但對現(xiàn)代學徒制的了解較少。學生對現(xiàn)代學徒制的了解渠道大多局限于通過學校的宣傳,部分學生對現(xiàn)代學徒制的認識不夠全面,對現(xiàn)代學徒制模式存有偏見。認為試點班學習的車型單一,畢業(yè)后在就業(yè)方面不會有明顯優(yōu)勢,不愿積極參與現(xiàn)代學徒制教育。汽車檢修專業(yè)開設現(xiàn)代學徒制面臨的首要困難是學生不了解現(xiàn)代學徒制。現(xiàn)代學徒制應以企業(yè)考核為主,企業(yè)考核更能體現(xiàn)社會對專業(yè)人才的用人要求。汽車檢修專業(yè)開設現(xiàn)代學徒制對實踐場地等方面有很高的要求,對一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)要實行現(xiàn)代學徒制在資金方面存在一定的困難。目前,大部分開設汽車檢修專業(yè)的高職院校推行現(xiàn)代學徒制仍以學校考核為主,不能對學生的綜合實踐能力進行全面的考察。
3 汽車檢修專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制模式的對策
現(xiàn)代學徒制通過校企合作發(fā)揮了校企共同育人的作用,學校與當?shù)仄奁髽I(yè)開展合作,使學生在企業(yè)實習中向師傅學習更多的操作技能,提升學生的綜合專業(yè)能力,更加符合企業(yè)的用人需求。現(xiàn)代學徒制在我國高職院校汽車檢修技術專業(yè)中開展的時間較短,在實際推行中存在許多的問題,亟待探索出有效的解決對策,使現(xiàn)代學徒制深入推進,充分發(fā)揮校企合作育人的作用,提升高職院校汽車檢修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
3.1 創(chuàng)建校企合作模式
實施現(xiàn)代學徒制的前提是創(chuàng)建校企合作模式,深入開展校企合作模式可以提高學生的社會實踐能力。目前,從事汽修檢測行業(yè)的人員較少,學校在選擇合作企業(yè)時應針對專業(yè)特點,結(jié)合市場發(fā)展現(xiàn)狀合理選擇[4]。
首先,要創(chuàng)建校企合作模式,學校結(jié)合當?shù)仄囆袠I(yè)發(fā)展情況,選擇與信譽良好、經(jīng)營發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)進行合作。其次,校方派代表向企業(yè)負責人說明校企合作意圖,雙方就校企合作問題進行詳細商討。最后,雙方達成開展校企合作的共識,明確各自需履行的義務與權利,劃分校企合作期間出現(xiàn)的責任。
3.2 重新設置課程體系
重新設置課程體系是高職院校實行現(xiàn)代學徒制的重要措施。傳統(tǒng)的社會實踐模式是學生到企業(yè)進行實習,通常學生沒有機會再進入社會進行實踐。傳統(tǒng)的社會實踐模式不利于學生實踐能力的培養(yǎng)。重置課程體系有利于學生將所學理論知識更好地運用于實踐,學校要根據(jù)社會發(fā)展現(xiàn)狀,不斷強化學生的實踐能力。首先,學校要充分結(jié)合學生的實踐情況優(yōu)化課程體系,汽車檢維專業(yè)課程體系設置要結(jié)合企業(yè)技術進行安排。其次,改良學校的實踐形式,讓學生利用課余時間積極參與實踐活動。
3.3 加強師資隊伍建設
推行現(xiàn)代學徒制離不開雙師型師資隊伍,高職院校汽車檢修專業(yè)教師隊伍中有很多碩士學歷畢業(yè)的年輕教師,大部分青年教師擅長理論知識的教學,推行現(xiàn)代學徒制模式,應組織教師到相關企業(yè)進行深入調(diào)研,充分了解汽車檢修專業(yè)崗位需求。定期安排教師到企業(yè)進行實踐鍛煉,掌握實際操作技能。高素質(zhì)的汽車檢修技術專業(yè)師資隊伍是現(xiàn)代學徒制順利開展的重要前提。傳統(tǒng)教學模式下教師的任務是為學生傳授專業(yè)理論知識,現(xiàn)代學徒制的應用要求教師必須具有較強的綜合素質(zhì),學校要選擇具有高技術水平的人員擔任帶隊教師,并且要對汽車檢修專業(yè)教師定期安排培訓活動,帶隊教師要及時記錄學生的實際情況,對學生提供針對性的指導,根據(jù)實習報告調(diào)整與完善教學計劃,不斷提高教師的帶隊實習質(zhì)量。
3.4 完善考評體系
基于現(xiàn)代學徒制的特點,高職院校汽車檢修專業(yè)應與企業(yè)合作進行教學的考評體系改革,考評形式在很大程度上影響學生的學習方向。現(xiàn)代學徒制教學模式下,應保證考評體系符合專業(yè)教學特點,引導學生的學習行為。現(xiàn)代學徒制教學需要校企雙方合作完成,考評體系的改革需要由學校與企業(yè)共同協(xié)定。對于理論部分的考核主要由學校完成,企業(yè)負責對學生的實踐能力進行考評。學校的考評可以通過課程實操、小組討論等方式完成,企業(yè)考評包括實習手冊完成情況、期末職業(yè)技能答辯考核。由企業(yè)高級技術人才與學校專業(yè)教師共同負責學生的職業(yè)技能答辯考核,確保考評的客觀性、科學性。
4 結(jié)語
在高職院校汽車檢修專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制具有重要的意義,校企合作基礎上應用現(xiàn)代學徒制,對學生的全面發(fā)展起到有效的促進作用。學生可以通過現(xiàn)代學徒制校企合作進行實踐學習,在企業(yè)實習中將在校所學理論知識運用到實踐練習中,有效提高專業(yè)實踐能力;積累實踐操作經(jīng)驗,提升學校的人才培養(yǎng)質(zhì)量;滿足企業(yè)的用人需求,實現(xiàn)校企合作共贏。
參 考 文 獻
[1]譚逸萍.現(xiàn)代學徒制在汽車檢測與維修技術專業(yè)中的應用分析[J].科技視界,2018(6):51-52,48.
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[3]宋睿智,張美娟,高娜娜.汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制項目探索——以無錫職業(yè)技術學院為例[J].無錫職業(yè)技術學院學報,2017(6):1-5.
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