基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展分析

劉曄華

摘 要：交通運輸經濟在我國國民經濟發展中發揮著不可替代的作用，必須高度重視交通運輸經濟的發展。在科學技術快速發展的背景下，我國的經濟發展朝著個性化、服務化和先進化方向發展，“互聯網+”形勢對交通運輸業的發展提出了一定的挑戰，必須對傳統的運輸業進行改進，構建出新型的發展模式。本文對“互聯網+”對交通運輸經濟發展的影響、現狀和相關對策等進行了詳細分析，旨在促進交通運輸經濟實現可持續發展。

關鍵詞：“互聯網+”;交通運輸;經濟發展

在經濟快速發展的過程中，交通運輸建設的力度不斷加強，交通運輸的穩定性、科學性、合理性與可靠性大大提高。在互聯網+時代下，交通運輸經濟發生了新的變化，能夠在縮減運輸成本的基礎上，增加整個行業的利潤空間，為交通運輸經濟的發展奠定良好的基礎。需要充分認識到互聯網+時代下交通運輸經濟發展的重要作用，使運輸的生產效率得到有效提高，促進各個地區之間的經濟文化交流。

1 “互聯網+”對交通運輸經濟發展的影響分析

1.1 提高了物流配送效率

互聯網大數據平臺，能夠節約貨物運輸的時間，使消費者在最快的時間內享受到產品帶來的服務，在節約配送成本的基礎上，使配送效率大大提高。互聯網能夠提供貨物的一站式服務，對貨物進行全方位的跟蹤，在定位系統的支持下進行可視化操作，提高貨物配送的便捷性與安全性。在實際配送的時候，需要遵循專業化、透明化、規范化原則，對行業中出現的各種不良行為進行規范，使車貨的匹配效率大大提高，通過縮短中間環節使物流成本得到壓縮，提升經濟利潤空間。

1.2 實現了多元化出行方式

基于互聯網，公路運輸、鐵路運輸、空運、水運等交通信息能夠及時定位和查詢，在短時間內制定出最佳方案和最優路線。同時，移動互聯網技術的出現，為人們的購票提供了最大程度的便利，只需對二維碼進行掃描，就可以通過手機終端進行購票，大大縮短了排隊買票的時間，大大節省了人們的出行時間，滿足了消費群體的多樣化需求。在公交車上安裝了GPS系統，乘客能夠對電子公交站牌與信息進行實時觀察，規劃出最佳的交通路線，實現智能出行。

1.3 推動了交通資源的合理配置

汽車數量隨著人民生活水平的不斷提升有了增加，其在各家各戶中應用得越來越廣泛，這使交通系統的壓力明顯增大，修路與限行成為緩解交通壓力的重要措施。在土地資源有限的情況下，資源配置的困難加大，對交通經濟的發展造成相應阻礙。“互聯網+”，能夠使智慧系統有機結合，將信號系統與引導系統進行整合，加快了信息處理的速度，減少了排隊的時間，使交通壓力得到有效解決，使停車的管理更加方便化、標準化和規范化。

2 基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展現狀

2.1 服務個性化不足

個性化是互聯網時代各行各業發展的一個突出特征，在交通運輸服務需求方面表現得更加明顯。在“互聯網+”時代，簡單的運輸服務已經無法滿足需求，人們在出行的過程中，有了更加多樣化的選擇，不再僅僅乘坐單一的交通工具。在貨物配送的過程中，也開始利用多樣化的交通運輸方式，在加快運輸速度的基礎上，使運輸效率不斷提高，同時追求多元開放的運輸特性，交通運輸方式必須不斷進行改進，遵循時代的特點做出相應的改變。另外，有些交通運輸行業從業人員的素質較差，在工作的過程中，無法提供專業的、針對性的、良好的個性化服務，整體上服務質量偏低，服務效果較差，在很大程度上阻礙了交通運輸行業的進步與發展。

2.2 區域發展不平衡

當前，我國經濟發展不平衡，總的來說，東部地區經濟發展水平較高，西部地區經濟發展水平較低，資源、技術、人才等主要集中在東部地區，交通運輸業的發展呈現出相應性的偏離現象。同時，在經濟發展的過程中，我國注重少數的產業的優先發展，然后由這部分產業帶動其他產業的發展，對于區域發展起著連帶性作用，通過先富帶后富，平衡地區之間的發展狀況。但是在發展的整個階段，交通運輸發展是主要的促進性工具，對于經濟、文化、資源等的流通發揮著關鍵性的作用。在交通運輸不規范的情況下，會嚴重影響貨物和產品的運輸，浪費運輸時間，造成運輸成本的增加，不利于運輸行業的規范化和科學化發展，同時，區域之間的不穩定對于交通運輸業的發展造成了一定的阻礙。

2.3 資金投入壓力大

在建設力度逐漸加大的背景下，資金的投入面臨的壓力和阻力越來越大。我國資金分配不均，資金的流動主要由經濟發達的地區向經濟落后的地區流動，有些貧困地區的資金得不到充足的支持，在交通運輸建設的過程中，無法得到最大程度的保障，對于交通運輸的發展造成了一定的限制。同時，由于政策的發展變化，對于交通運輸經濟資金的投入會隨著政策的改變而出現相應性的改變，土地、人文、科技等自然和人為因素都是資金注入的首要考量因素。在人工、路線建設、物價、土地資源等成本上升的背景下，交通運輸建設的成本大大增加，資金難以在短期內得到有效回收，直接加劇了交通運輸的資金投入難度，也成為交通運輸經濟發展中的主要難題。

3 “互聯網+”與交通運輸經濟融合發展的模式

3.1 搭建交通綜合信息平臺

在大數據技術的支持下，構建出完善的交通運輸信息平臺，全面控制系統、智慧系統、自適應交通信號控制系統、違法抓拍自動記錄系統等在交通運輸過程中發揮著越來越重要的作用。信息能夠在流動的過程中實現共享和轉換，交換機制為信息的進一步增值提供了基礎，借助云計算技術，可以對收集到的信息進行科學合理的計算和分析，在詳細整合的基礎上，對交通綜合數據信息進行集中化管理。當前，“互聯網+”與交通運輸經濟的聯系愈發密切，各種數據和電子地圖集中了大數據技術的優勢，全方位的采集信息，并且對信息進行針對性的歸類和處理，使信息在交通系統中發揮出實際性效果和作用。針對用戶的需求，推出擁堵路段、路線推薦、實時路況等，為人們出行提供最佳選擇，實現個性化和專業化服務。

3.2 合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設

在“互聯網+”時代下，資源能夠實現最大化的共享和交流，可以對多方的服務進行密切關注，借助網絡化平臺，對現有的資源隸屬關系進行分析，對資產關系進行相應的調整，采取合適的方式，使資源能夠在一定范圍內實現集約，將分散的資源進行整合，最大化的開發出資源的內在價值，提高資源的利用率。同時，對交通運輸載體進行創新，將多項功能集中于一體，體現出服務載體的專業化與創新化，使資源在有限的范圍內發揮出多樣性的功能，避免出現浪費與重復建設的現象，優化配置各種資源，將資源轉化為經濟效益。另外，在互聯網和交通系統融合的過程中，能夠科學分析海量的交通數據信息，構建信息共享與交換機制，對信息的內在價值進行有效提取，構建完善的交通智慧系統，全方位提升交通管理的協同性和主動性。

3.3 將移動互聯網思維與技術有效融合

“互聯網+”背景，改變了出行方式，為了適應時代的發展，衍生出一系列的配套性業務模式，完善了交通運輸業的服務內容，提高了服務質量，為交通運輸業的升級轉型提供了有益借鑒。移動互聯網等各種技術愈發成熟，對于消費者的了解更加便利，能夠在摸索消費者心理和消費習慣的基礎上，構建出完善的互聯網平臺，實現平臺與消費者的有效銜接。移動客戶端打車軟件的普及率越來越高，主導模式是O2O，能夠隨時隨地進行移動支付和約車，Uber與滴滴打車等在人們出行中使用的范圍逐漸增大，沖擊了傳統的出行方式。在互聯網時代下，信息能夠數據化和規范化，位置、路況、需求等能夠更加直接和一目了然，各種新型技術在車輛行業中滲透得更加深入。政府需要對網約車服務進行嚴格監督，嚴厲打擊不良現象及違法犯罪行為，保障用戶的利益。

3.4 “互聯網+”智能化交通運輸經濟發展趨勢

第一，重視公共交通的質量，體現出高效、快捷、環保、低碳、低價等特征，借助于智能交通手段，使公共交通系統的水平得到提高。強化人們的低碳環保出行意識。第二，發揮出互聯網職能技術手段的優勢，對區域交通組織形式進行完善和加強，使交通管理方式逐漸趨向于合理，將信號誘導系統、建議系統、提示系統等積極引入，對行駛線路進行改進和完善，在強化綜合體系運行效率的基礎上，使交通運輸管理水平實現跨越式發展。第三，強化用戶的感受，增強用戶滿意度。在智能化技術越來越普及的背景下，云計算、人工智能、大數據等新型技術在交通系統中將占據著更加重要的位置，用戶的實踐思維方式作為一項關鍵的考察點，實現資源的有機連接，打通人、路、工具之間的關系，造福于社會大眾。

4 結語

綜上所述，交通運輸經濟在國民經濟中的作用不言而喻，基于云計算和大數據技術的依托，“互聯網+”時代的交通運輸呈現出一系列新的特點。需要對當前交通運輸中存在的問題進行詳細分析，結合各種手段，搭建交通綜合信息平臺，將移動互聯網思維與技術有效融合，合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設等，促進交通運輸業的升級轉型，推動交通運輸經濟的進一步發展。

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