基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)研究

覃大浩

摘 要：目前，我國(guó)汽車的數(shù)量正變得越來(lái)越多，而且自動(dòng)控制系統(tǒng)也在使用的過(guò)程中不斷地被推廣。目前，汽車電子技術(shù)已經(jīng)慢慢朝著自動(dòng)化和智能化的方向進(jìn)行發(fā)展。在這一階段，汽車的功能和穩(wěn)定性都獲得了明顯提高，汽車自身的便捷性也更好地提升。優(yōu)良的汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)給用戶帶來(lái)完美的體驗(yàn)。文章對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的汽車電子技術(shù)進(jìn)行全面研究。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制系統(tǒng)；汽車電子；電子技術(shù)；研究策略

中圖分類號(hào)：U463.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）20-0150-02

Abstract： At present， the number of cars in our country is becoming more and more， and the automatic control system is also being popularized in the process of using. At present， automotive electronic technology has been slowly developing in the direction of automation and intelligence. At this stage， the function and stability of the car have been significantly improved， and the convenience of the car itself has been better improved. The excellent automobile automatic control system will bring the perfect experience to the user. This paper makes a comprehensive study on the automobile electronic technology in the automatic control system.

Keywords： automatic control system； automotive electronics； electronic technology； research strategy

引言

汽車行業(yè)和電子技術(shù)都在不斷發(fā)展，兩者在發(fā)展的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了高度融合，最終也就形成了汽車電子技術(shù)這一門新的技術(shù)，也給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的變革。目前，汽車電子化是汽車現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志，也在發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了很長(zhǎng)的時(shí)間，最終使得汽車內(nèi)部的各個(gè)系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立控制。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，規(guī)模化集成電路的發(fā)展正變得越來(lái)越成熟，并在整個(gè)汽車控制系統(tǒng)發(fā)展的過(guò)程中不斷地被普及。本文主要就自動(dòng)控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的汽車電子技術(shù)進(jìn)行全面分析。

1 汽車電子技術(shù)的概述

1.1 汽車電子技術(shù)的概念

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。一般的車體汽車電子控制裝置主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)共同組成。一般而言，汽車電子技術(shù)會(huì)在汽車行駛的過(guò)程中發(fā)揮重要的作用。

目前，我國(guó)電子電工行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，汽車行業(yè)發(fā)展的速度很快，國(guó)內(nèi)電子電工行業(yè)發(fā)展地相當(dāng)成熟。但是汽車電子電工的專業(yè)性和系統(tǒng)性都很強(qiáng)，會(huì)在發(fā)展的過(guò)程中涉及到眾多的領(lǐng)域。操作人員在具體操作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)理論知識(shí)不到位的情況。甚至在操作的過(guò)程中也不能夠跟上企業(yè)技術(shù)改革的速度。目前，我國(guó)傳統(tǒng)汽車電子技術(shù)已經(jīng)不能夠跟上時(shí)代發(fā)展的腳步。甚至市場(chǎng)內(nèi)部也會(huì)缺乏諸多專業(yè)的教師，很多技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)又略顯不足。總體而言，我國(guó)汽車電子技術(shù)在控制和發(fā)展的過(guò)程中還存在著諸多不足。

1.2 汽車電子技術(shù)的原理

早在20世紀(jì)的中期就已經(jīng)出現(xiàn)了汽車電子控制技術(shù)的構(gòu)想。最開(kāi)始，汽車技術(shù)人員主要可以將汽車自動(dòng)變速器運(yùn)用于制造產(chǎn)業(yè)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也開(kāi)始被運(yùn)用于汽車零件的制造中[1]。電子控制技術(shù)可以將計(jì)算機(jī)作為發(fā)展的核心，并有效地對(duì)汽車實(shí)際運(yùn)行的狀況進(jìn)行科學(xué)地控制，從而減少人為操作造成的失誤。如果能夠?qū)㈦娮又悄芑\(yùn)用于汽車穩(wěn)定運(yùn)行的過(guò)程中，有關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和汽車運(yùn)行的數(shù)據(jù)就能夠有效地被錄入其中。在實(shí)際使用的過(guò)程中，電子系統(tǒng)還能夠?qū)χ車沫h(huán)境和使用的狀態(tài)進(jìn)行全盤分析，并讓汽車始終都處于最佳運(yùn)行狀態(tài)中。

2 汽車電子技術(shù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車電子技術(shù)不斷地被使用，汽車控制精度和控制范圍也得以大幅度地提升，并更好地優(yōu)化了汽車操控的性能。從當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)來(lái)看，如果能夠運(yùn)用汽車電子來(lái)對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械有效地進(jìn)行優(yōu)化，一方面能夠有效地減少汽車污染排放和油耗，另外一方面也能夠提升汽車的安全性和舒適性，并為使用者提供更加高質(zhì)量的服務(wù)。傳統(tǒng)的控制技術(shù)很難很好地控制汽車的油耗，所以汽車將會(huì)始終在固定模式下運(yùn)行。

如果能夠有效地運(yùn)用電子控制技術(shù)控制汽車的行駛狀態(tài)，并有效地對(duì)比各項(xiàng)參數(shù)，就能夠更好地優(yōu)化汽車運(yùn)行的狀態(tài)，最終有效地降低油耗。電子傳感器也能夠防止汽車在使用的過(guò)程中處于空燃的狀態(tài)。如果能夠巧妙地運(yùn)用廢氣循環(huán)裝置就能夠降低汽車污染物的排放量，并有效地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最終，電子技術(shù)也能夠在短時(shí)間內(nèi)提升汽車的安全性能。如果在使用的過(guò)程中遇到了惡劣的路況和出行的環(huán)境，電子技術(shù)則能夠在第一時(shí)間就做出危險(xiǎn)預(yù)警，并采用ABS、路況識(shí)別和其他先進(jìn)的技術(shù)來(lái)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，最終才能夠保障使用者的人身安全。

3 基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的電子技術(shù)的應(yīng)用研究

隨著信息時(shí)代的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)的發(fā)展會(huì)給各行各業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，同時(shí)也會(huì)給各行各業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的機(jī)遇。目前，自動(dòng)控制系統(tǒng)汽車電子技術(shù)主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行運(yùn)用：

3.1 在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

能源危機(jī)正日益加劇，汽車工業(yè)對(duì)石油的依賴會(huì)變得越來(lái)越多。只有不斷地減少汽車工業(yè)對(duì)石油的依賴才能夠更好地進(jìn)行汽車研發(fā)。目前，越來(lái)越多的天然電動(dòng)機(jī)和清潔能源已經(jīng)占據(jù)了銷售市場(chǎng)[2]。但是，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)根本無(wú)法滿足新能源應(yīng)用的要求。

但是，汽車電子技術(shù)能夠進(jìn)一步完善氣缸噴射和電控順序的噴射工作。這樣才能夠在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上讓汽車更加穩(wěn)定地運(yùn)行。另外，汽車電子技術(shù)還能夠有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車在使用過(guò)程中出現(xiàn)的污染物排放量大和汽車行駛運(yùn)行功能不佳等缺陷，這樣才能夠更好地提升汽車的性能。如果能夠?qū)?yōu)化設(shè)計(jì)的內(nèi)容更好地融入自動(dòng)控制系統(tǒng)中，就能夠更好地使得汽車更加穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2 在電子元件開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

某些電子元件正在汽車運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。目前，汽車電子技術(shù)也正越來(lái)越多地被運(yùn)用于電子元件的制造過(guò)程中。現(xiàn)代汽車功能的提升也使得電子元件的數(shù)量變得越來(lái)越多，在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中會(huì)涉及到大量的導(dǎo)線，汽車的結(jié)構(gòu)也就會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜。

如果此時(shí)能夠有效地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)就能夠有效地改善上述情況，從而讓汽車電子設(shè)備融合成一個(gè)綜合性的網(wǎng)絡(luò)，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候運(yùn)用總線結(jié)構(gòu)有效地反饋數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用的過(guò)程中，電子裝置能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)自控和給予其他裝置相關(guān)的數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)讓布線的過(guò)程變得更加簡(jiǎn)單，電氣節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線也能夠更好地被優(yōu)化。不僅汽車總體的結(jié)構(gòu)能夠變得更加簡(jiǎn)單，也能夠讓運(yùn)行的過(guò)程變得更加平穩(wěn)。如果能夠用數(shù)據(jù)總線來(lái)對(duì)汽車電子裝置進(jìn)行控制，就能夠及時(shí)對(duì)故障所在地進(jìn)行判斷，從而有效地降低維修工作的難度。

3.3 在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

有效地運(yùn)用汽車制動(dòng)系統(tǒng)往往能夠提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。正是因?yàn)槠噧?nèi)部的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以容易誘發(fā)交通事故。因此，只有不斷地優(yōu)化和研發(fā)汽車制動(dòng)系統(tǒng)才能夠保證汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。如果能夠利用自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精密控制，往往能夠有效地解決制動(dòng)系統(tǒng)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)的情況，從而有效地降低交通事故的發(fā)生率，也能夠更好地保證生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，如果能夠?qū)⑵囯娮蛹夹g(shù)有效地運(yùn)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，還能夠在第一時(shí)間就給駕駛?cè)藛T反饋相關(guān)制動(dòng)的問(wèn)題，并讓大家遵照命令進(jìn)行自動(dòng)處理。駕駛員就能夠在第一時(shí)間了解系統(tǒng)運(yùn)行的情況，并提高汽車運(yùn)行的安全性。

3.4 在汽車變速系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前，諸多汽車都會(huì)在使用的過(guò)程中使用電控自動(dòng)變速器。與傳統(tǒng)的汽車變速系統(tǒng)相比，自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的荷載和轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷，并有效地調(diào)整有關(guān)的檔位。這樣，變速器就能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檔位的變換，從而讓汽車運(yùn)行的過(guò)程變得更加安全。另外，廣大汽車在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中往往能夠?qū)崿F(xiàn)檔位的自動(dòng)化選擇，并有效地縮短汽車加速、減速和啟動(dòng)的時(shí)間。并通過(guò)快速地感知汽車實(shí)際負(fù)荷量來(lái)有效地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，并有效地降低駕駛?cè)藛T對(duì)環(huán)境的壓力。這樣也會(huì)在之后提升汽車的性能。

3.5 在汽車無(wú)線數(shù)據(jù)和語(yǔ)音通信中的應(yīng)用

藍(lán)牙技術(shù)本身也在汽車電子技術(shù)中發(fā)揮著重要的作用，并能夠在之后實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。與傳統(tǒng)電纜連接模式相比，藍(lán)牙技術(shù)能夠在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的傳輸，且操作的過(guò)程將會(huì)變得更加方便。另外，藍(lán)牙技術(shù)能夠解決駕駛員接電話的問(wèn)題，從而讓更多的人有人性化的體驗(yàn)，避免汽車在行駛的過(guò)程中產(chǎn)生安全隱患。藍(lán)牙技術(shù)還能夠讓駕駛員對(duì)車門進(jìn)行無(wú)線電操控，并有效地解放人的雙手，從而讓人們更好地體驗(yàn)信息時(shí)代帶來(lái)的便利性。目前，語(yǔ)音操控車載藍(lán)牙設(shè)備就非常常用。

4 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

在今后發(fā)展的過(guò)程中，汽車電子技術(shù)可以更多地被運(yùn)用在電子氣動(dòng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)方面，也能夠更好地提高汽車使用的各項(xiàng)使用性能。未來(lái)汽車業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，汽車電子技術(shù)應(yīng)用的范圍將會(huì)進(jìn)一步得以擴(kuò)大，應(yīng)用的層面將會(huì)變得更加深入。另外，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，位于汽車領(lǐng)域內(nèi)部的電子技術(shù)產(chǎn)品將會(huì)變得更加智能化和自動(dòng)化。自動(dòng)化將是汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。另外，在發(fā)展汽車制造業(yè)的過(guò)程中，大家也需要考慮到環(huán)境保護(hù)和能源緊缺方面的情況[3]。越來(lái)越多的人會(huì)考慮環(huán)境、生態(tài)和節(jié)能方面的問(wèn)題，這勢(shì)必會(huì)對(duì)今后社會(huì)生態(tài)效益的發(fā)展產(chǎn)生更大的影響。

在未來(lái)，越來(lái)越多的多媒體技術(shù)將會(huì)被運(yùn)用于汽車制造業(yè)發(fā)展的過(guò)程中。汽車電子技術(shù)已經(jīng)朝著專業(yè)化的方向進(jìn)行發(fā)展。隨著信息化的不斷發(fā)展，所有的知識(shí)都可以在網(wǎng)上和媒體上進(jìn)行快速地了解。大家可以借助網(wǎng)絡(luò)將抽象的知識(shí)轉(zhuǎn)化為形象的汽車結(jié)構(gòu)安裝圖，并最終將線路的線路有效地展現(xiàn)出來(lái)，從而讓汽車電子技術(shù)更好地發(fā)展。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)被廣泛地應(yīng)用。汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)也會(huì)發(fā)生一定的變化。在將來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)朝著信息化、現(xiàn)代化和智能化的方向發(fā)展。另外，汽車電子技術(shù)也會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造流程產(chǎn)生積極的影響。在今后發(fā)展的過(guò)程中，要盡量降低能耗和減少污染。希望本文的論述能夠?qū)窈蠼?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的作用，并有效地改善經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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