船舶與海洋工程專業(yè)課程建設與改革的探討

曹愛霞

摘 要：隨著創(chuàng)新型科學技術的不斷發(fā)展，培養(yǎng)高專業(yè)化、高素養(yǎng)的人才對船舶與海洋工程專業(yè)建設具有積極意義。因此，要在船舶與海洋工程專業(yè)的課程建設中，對傳統(tǒng)教學模式進行改革與創(chuàng)新，這樣才能培養(yǎng)出適合于現代航海業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才，也才能培養(yǎng)出高素質的創(chuàng)新型、技術型的人才，為航海事業(yè)輸送專業(yè)人才。

關鍵詞：船舶與海洋工程 問題 改革

船舶工業(yè)是海洋經濟建設的基礎，對海洋運輸工程和社會發(fā)展提供了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略基礎。因此，培養(yǎng)高專業(yè)素質、高道德理念的人才有利于推動海洋經濟效益的提高。

一、專業(yè)特點

1.專業(yè)方向

船舶與海洋工程專業(yè)的方向主要是將創(chuàng)新型的船舶設計理念、船舶建造技術進行有效融入，在高自動化、高人工智能的科學技術支持下，開展海洋工程的制造、管理、機械維修A等方面的管理工作，使相關技術行業(yè)擁有高學歷、高操作水平的應用型人才。特別是在當前，海洋石油工業(yè)對高素質人才的迫切需求的背景下，更需要完善專業(yè)內容，對船舶與海洋工程的經濟發(fā)展建設提供可靠的技術支持。

2.專業(yè)目標

船舶與海洋事業(yè)的發(fā)展，要求學校培養(yǎng)能夠科學地利用海洋資源進行開發(fā)建設的人才，這些人才要能夠熟練地運用海洋工程建設和海洋工程設計的理論，并能夠切合海洋工業(yè)的生產開發(fā)與管理的基本技術需求。

3.專業(yè)課程

專業(yè)涉及了電子、信息、物理、海洋建設等方面的領域。在專業(yè)的要求水平中首先要求學生具有良好的文化素質、具有高度的社會責任感;其次，對于本專業(yè)的學習中的操作性學科，如力學、機械設計必須有較高的動手能力;再者，專業(yè)直接面向海洋工程，包括對船舶工程、海上運輸等方面必須有高標準的規(guī)劃能力。最后，在海洋工業(yè)基礎管理過程中，必須具有相應的微觀經濟學理論和管理學理論。

二、主要任務

船舶工業(yè)的經濟效益會直接影響國家的經濟發(fā)展。在次貸危機的影響下，海上工業(yè)的市場并不利好，導致經濟的流通速度、物品需求大大降低，導致現階段海上工業(yè)發(fā)生經濟蕭條的不良反應，出現了大規(guī)模海上企業(yè)的破產現象。因此，為緩解金融危機后續(xù)的不良影響，必須就海上工業(yè)發(fā)展制定相關政策，促進海上工業(yè)的發(fā)展與經濟調控的和諧化。所以，海上工程經濟效益的提高必須有高素質的專業(yè)人才就企業(yè)管理、專業(yè)技術進行改革，以緩解工業(yè)經濟的巨大壓力。

三、存在問題

1.實踐水平不足

由于目前一些高校的專業(yè)理論授課仍應用傳統(tǒng)的教學模式，特別是課程實踐水平不足、課外實訓水平不夠完善、學生進入專業(yè)的企業(yè)實習機會過少是現階段學生面臨的主要問題之一。學生的專業(yè)水平低與學校的實踐教學欠缺有直接的關系。而現階段企業(yè)通常需要高專業(yè)技能的技術性人才，專業(yè)性人才培養(yǎng)、貯備時間過長，需要長期實踐經驗的積累。因此，加強實踐性人才的培養(yǎng)，而不局限于對學生理論知識的培訓，應強化對學生動手、實踐能力的培養(yǎng)。

2.教師授課死板

教師的授課大多局限于對課本理論的介紹與講解，而在教學過程中嚴重缺乏與時俱進的針對性操作，教師在教學過程中教學模式過于死板，學生缺乏對理論知識運用的實踐操作。另外，本專業(yè)的授課教師過少，特別是缺乏專業(yè)技能，只是從別的專業(yè)學習借鑒操作、技術經驗，使學生的理論知識與實踐操作水平不切合，不能熟練運用至海洋企業(yè)的發(fā)展中。

3.積極性不高

由于企業(yè)過于重視自身經濟效益的提高，忽視了對學生實訓過程中問題的解決，海洋工程的問題只能從片面的角度發(fā)現，導致建筑開發(fā)困難。學生的基本操作能力得不到本質提高，間接地導致了企業(yè)高管人員認為學生實訓不能為企業(yè)帶來經濟效益，繼而減少了技術支持，最終使學生在參與實訓的過程中操作被動、學習積極性不高。

四、改革辦法

1.優(yōu)化教學內容

本專業(yè)現有的學科建設還不完善，特別是系統(tǒng)的學科體系理念不強，只是對專業(yè)需要學習的內容作出規(guī)模性的大綱安排導致學生在實際過程中對實際操作應用不熟練，綜合性處理能力不高。

因此，必須針對系統(tǒng)的學科進行設計分析，在教學大綱中，教師要在有限的教學時間內要求學生在熟知基礎理論的環(huán)節(jié)中對智力進行拓展，在拓展過程中減少學生的學習負擔，剔除不必要的教學環(huán)節(jié)，使教學環(huán)節(jié)涉及學生全面發(fā)展與專業(yè)建設。在教學過程中，教師必須尊重學生的個性差異，學生應擁有自主學習的空間，并在學習中奠基扎實的交叉學科基礎。學科基礎不僅包括學生基本理論的培養(yǎng)，還應包括于對空間思維的創(chuàng)新、邏輯分析能力的提高，進而提高學生的科學素養(yǎng)、德育理念和探索意識。

在實際教學中，要深入貫徹國際先進課程理論體系，借鑒國外大學的學科專業(yè)特點。特別需要在實驗中滲透科學專題性報告和研究成果，以便于學生面向多種環(huán)境的操作時，能根據不同的企業(yè)環(huán)境制定相應的操作方案。同時對于教學內容的創(chuàng)新建設可以根據本專業(yè)學生的職業(yè)生涯規(guī)劃進行，在活動中吸引國外專家進行專題講座，方便學生在創(chuàng)新教學環(huán)境中開闊思路，拓展知識。

教師通過對教學大綱的改革，提前講解學習過程中可能遇到的專業(yè)知識，教師需要全面深入理解教學大綱課程理論的基本內容，結合多元化的授課環(huán)節(jié)，提高學生對于課程的理解與認知度。尤其需要提高學生的創(chuàng)新探索意識和自主學習能力，使學生能在多學科理論交叉的作用下解決企業(yè)現存問題。

2.完善師資力量

工程師的培養(yǎng)離不開校園資深師資團隊的建設，以本專業(yè)的核心學科為例，在專業(yè)科目的講解中應配合高專業(yè)性師資力量，在教學中通過科學的方法，以專業(yè)素養(yǎng)人才的培養(yǎng)為目標，提高教師的專業(yè)水平和學生的專業(yè)化素養(yǎng)。

教師在進行專業(yè)的學科研究中，應加強與國際經驗豐厚的船舶建設工程師或與同專業(yè)的教師進行交流。在交流過程中組織教師和交叉性的學科建設為引領進行學習，特別是對于校園內骨干教師的培養(yǎng)，應以創(chuàng)新素質化教育提高教師的學術水平。

3.改革評價體系

學校應根據現階段的教學特點，并根據工科專業(yè)對動手能力的要求，制定權衡于教學評價體系的制度。如規(guī)定在平時的隨堂點名、平時作業(yè)的學科成績占25%，期中、期末考試的成績占48%，實際操作水平評價占27%。通過對學生在學習過程中各培養(yǎng)環(huán)節(jié)調研結果分析，使學生在專業(yè)學科的學習中明白學科的專業(yè)側重點，明確自身的實際職業(yè)生涯規(guī)劃方向。

4.加強合作管理

船舶與海洋工程專業(yè)的核心特點是對學生高技術化的培養(yǎng)。因此，在專業(yè)課程教學過程中，必須對該專業(yè)的實際應用能力和操作水平進行調研，側重對學生實踐能力的考察，而不僅僅局限于灌輸課本理論。所以，創(chuàng)新教學模式，及時與校外海洋工程企業(yè)進行對接。在與校外企業(yè)合作過程中，學校應恪盡職守，將人才的培養(yǎng)建設融入企業(yè)實際操作中。

另外，學校可以模擬實訓教學場地，并利用先進的科學技術，進行企業(yè)工程內容的講解。同時，在實訓過程中引入專家對課程進行講解，給予實踐能力突出的學生獎勵，使學校對學生培養(yǎng)協同于企業(yè)的發(fā)展需要，進一步調整學生的發(fā)展目標，為迫切需求專業(yè)人才的企業(yè)生產提供理論知識過硬、實際操作水平過硬的高素質人才。

5.完善實訓方式

多元化實訓方式的建設，有利于學生對不同海域環(huán)境做出規(guī)劃建設目標。首先，必須加強國際先進專業(yè)知識理論的學習，要求學生具備良好的外語水平并在發(fā)展的海洋企業(yè)建設中主動地面對國際化的挑戰(zhàn)。其次，深化專業(yè)設計軟件的教育，如CAD教學模式、VR教學模式，主要是對企業(yè)在實際操作中常用的軟件的使用進行實訓教學與培訓，為學生在提出建設規(guī)劃前做鋪墊。最后，必須將企業(yè)中的創(chuàng)新理念融入至實訓教學環(huán)節(jié)，在企業(yè)的幫助下要求學生進行生產與實習，在實習過程中嚴格遵守規(guī)范要求，并在多環(huán)節(jié)內做出相應拓展，為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才打下基礎。

6.優(yōu)化教學時間

由于海洋工程的生態(tài)建設與企業(yè)生產會受到海洋周期性的影響，特別是頻繁的季節(jié)交替同環(huán)境變動性的影響。因此，在開展實訓過程中，務必對海洋環(huán)境、海洋季節(jié)、海洋生態(tài)的因素結合實際操作時間合理安排，以能保證海洋工程建設的安全。所以，學校應進行不同實踐內容的教學，根據實訓內容進行規(guī)定教學內容的拓展，使學生在課堂學習知識的過程中深化專業(yè)知識和操作方法，全面分析企業(yè)的實際操作、管理流程，豐富對應的操作訓練內容，深化學科交錯性理論的運用與探索。

7.完善評價體系

學校應根據學生對理論知識的學習內容進行實時評價與考核。首先，在理論考核過程中，應對學生的出勤率、作業(yè)情況、筆試情況進行綜合評測，使學生在對理論知識體系了解的前提下作出具體的計劃方案。其次，針對于課堂、課外的實際考核，必須針對實訓內容、實訓操作理論、實訓報告、實訓態(tài)度等多方面因素做出綜合評測。

五、小結

船舶與海洋學科專業(yè)需要結合社會現狀進行創(chuàng)新化建設，因此需要針對現階段存在的問題進行改革，結合質量化的企業(yè)建設環(huán)節(jié)，不斷完善教學實踐體系和教學內容，為企業(yè)質量化、全面化發(fā)展提供高素質、高專業(yè)化的技術型人才。

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（作者單位：青島黃海學院）