基于托盤標準化的共享托盤運營模式探索

□劉書琴 王翠敏 袁修月

隨著共享概念在各個領域的應用，我們把目光也轉移到了物流領域，探索共享經濟在物流經濟的應用。物流領域中，托盤標準化日益成熟，托盤數量每年都在大量增加，閑置現象嚴重，為了減少物流成本，使物流資源合理配置，在共享物流研究的基礎上，我們將進一步探索基于托盤標準化的共享托盤運營模式。

一、托盤標準化

托盤作為物流作業中單元化的作業工具，又被稱為移動的貨臺，托盤標準化將有效提高物流作業效率。為研究共享托盤的運營模式，本文對托盤標準化進行研究。

(一)標準化托盤產量不斷增加。根據中物聯托盤委和中國倉儲與配送協會的測算，2016年標準化托盤的產量有了較大提高，2016年全國托盤產量達到28,514萬片，其中標準托盤產量占40%左右。

(二)標準托盤占比明顯提高。由中國物流與采購聯合會托盤專業委員會、中國倉儲與配送協會、中商產業研究院聯合整理的2013～2017我國標準托盤產量占比情況數據顯示，我國標準托盤產量占比由2013年的20%增長至2017年的47%，有了較大提升。

(三)托盤租賃市場快速增加。2016年標準托盤租賃市場托盤租賃規模接近1,700萬片，較2015年(1,460萬片)增長16.4%。

二、共享托盤運營模式探索

共享托盤是指為獲取一定的報酬，把企業中閑置的托盤整合起來，將托盤的使用權暫時轉移至支付報酬的陌生企業或個人手中的一種經濟行為。隨著托盤標準化的不斷推進，標準化托盤產量不斷增加，加速了托盤租賃，同時也為共享托盤的運營模式探索奠定了良好基礎。

我國物流學界曾提出建立托盤社會共享系統，在各個港口、碼頭、機場、貨運站或大型的物流企業等重要的物流節點處設立大小不一的托盤服務站，負責托盤的租賃、回收及維護。希望在政府的引導下，該服務站能覆蓋整個社會，以便構成托盤服務網絡，降低托盤建造成本，加快托盤循環利用，降低物流成本。

(一)經營性租賃模式。經營性租賃是指出租方將自己經營的共享托盤進行反復出租給不同承租人使用，由承租方支付租金，直至資產報廢或淘汰為止的一種租賃方式。

該共享模式出租方提供全部的托盤，并制定托盤每片每時的租賃價格，某一承租方申請租賃托盤的數量及時長，提前支付部分租金，雙方簽訂協議。出租方將托盤運送至使用地點或用戶自提，到期歸如數還托盤的一種商業模式。

(二)融資性租賃模式。融資租賃是指實質上轉移與資產所有權有關的全部或絕大部分風險和報酬的租賃。資產的所有權最終可以轉移，也可以不轉移。

由政府出面建立融資性租賃共享托盤模式的服務站，用戶只需支付托盤價格的一部分，即可獲得該托盤的部分所有權及使用權。同時，用戶應保證該托盤的使用效率應超過多少，否則，政府有權收回該托盤，當然如果該托盤的使用達到一定的時長即可完全擁有該托盤的全部所有權。該種模式可以保證托盤的使用效率，并且在一定程度上減少了物流企業固定資金的占用，既可以幫助企業得到托盤的使用權，也可以得到托盤的所有權。

(三)循環共用模式。如圖1所示。

圖1 循環共用模式示意圖

循環共用模式是指政府或大型連鎖企業設立循環共用平臺，用戶可以在該平臺申請托盤的使用數量與時長，自提或利用平臺將托盤送至用戶手中，使用托盤時，將托盤與貨物組成一個集裝單元，在貨物運至下游客戶過程中不倒換托盤，始終保持這一貨物單元形態，直至最終用戶，最終用戶將托盤歸還至最近的循環共用平臺，最初用戶支付整個過程的托盤租賃費用。該循環共用模式可以降低相關企業的物流成本，提升物流效率，節約，保護環境，同時使物流作業更加標準化、規范化，更容易與國際物流對接。

(四)多方協作模式。多方協作是建立一個托盤共享系統，企業可以通過注冊方式成為該系統的會員，成為會員的多方企業可以將自己企業的空閑托盤拿出來進行共享，每個企業如在銀行存取款一般存取托盤。當企業運輸或存儲業務量不大、托盤的使用頻率比較低時，企業可以將托盤存入托盤共享系統，供需要的企業租用，收取一定比例的租用費用；當企業運輸或存儲業務量比較大，托盤的使用頻率比較高時，可以取出當初存入的托盤，供自己企業使用。

現在一家企業想完成托盤的全社會共享，力量是有限的，如果能夠聯合托盤生產商、第三方物流經營商、倉儲企業等物流相關企業利用多方協作托盤共享模式，可以在提高托盤利用率的基礎上，整合全社會的閑置托盤，使托盤在物流作業中合理配置。

(五)“互聯網+”模式。“互聯網+”是在多方協作共享托盤模式的基礎上，開發循環共用線上平臺和APP，同時每個托盤都植入芯片，該芯片可以記錄該托盤的基本信息、狀態及定位，托盤的擁有者可以像在網上銀行存取款似的，存取自己的閑置托盤，同時，用戶也可在該平臺上辦理租用、歸還事項，使用該平臺可以完成托盤的線上交換、租賃、賣出回購等業務。

由于此種模式是在多方協作共享托盤的基礎上發展過來的，涉及的企業比較多，地理位置上來說也比較分散，“互聯網+”共享托盤模式可以全程監視托盤狀態及位置，利用其芯片更好的管理托盤、提高效率、節約物流成本，更有利于發展綠色物流，促進物流的可持續發展。

三、存在的問題

標準托盤下的托盤共享思想雖比較先進，但還沒被市場完全接受，若想實施，還存在很多問題。

(一)托盤標準化有待提高。2017年我國標準托盤在保有量中的占比達到28%左右，數量達到3億片。從整體來看，我國的托盤標準化水平比較低，需進一步加強托盤標準化。

(二)共享托盤高科技手段覆蓋面較窄?，F階段對托盤的管理雖能做到互聯網與RFID技術的有機結合，實現電子信息化管理，對托盤的運行狀態的實時監控，但這只局限于某幾個大企業。現階段，對托盤的管理，絕大多數企業較落后，沒有在托盤中植入芯片，無法對托盤的使用狀態進行實時監控和管理。

(三)企業認可度低。大部分物流企業對共享托盤的認可度較低。企業認為共享托盤的使用時，對破損托盤的處理較麻煩，對申請托盤和歸還托盤的時間需要規劃，若規劃不妥當會影響托盤的使用。因此企業對共享托盤的使用不積極，認可度低。

四、結語

共享托盤是降低物流成本的有效手段。共享托盤能使企業通過租賃的方式獲取托盤的使用權，減少購買托盤的資金壓力，可以實現托盤運輸，貨物在流通過程中，可實現機械化裝卸搬運，提高作業效率，進而降低物流成本。

共享托盤是實現綠色物流的有效途徑。共享托盤能最大限度的提高托盤的使用頻率，避免托盤的閑置浪費，實現托盤的循環利用，較少托盤的生產量，保護環境，實現綠色物流。

共享托盤是物流資源合理配置的有效措施。共享托盤可以讓企業暫時閑置的托盤進入共享環境中，沒有購買托盤的企業可以租賃使用共享托盤，實現托盤的合理配置，實現物流資源的合理配置。