聲音

“我們這一次要在新技術(shù)領(lǐng)域，不落后于世界其他國家，甚至比他們做得還要更好。”

從跟跑到并跑，數(shù)十年來，中國工程院院士倪光南親身經(jīng)歷了中國在多個(gè)方面與世界正在縮小的差距。在網(wǎng)絡(luò)信息安全，這個(gè)本身“很新”的領(lǐng)域，倪光南近日在接受采訪時(shí)表示，“我們這一次要在新技術(shù)領(lǐng)域，不落后于世界其他國家，甚至比他們做得還要更好”。

“這份工作和我的專業(yè)相差甚遠(yuǎn)，但懂得靈活變通在生活中十分重要，朝著你從未想過的方向前進(jìn)是很常見的，這構(gòu)成了我的經(jīng)歷。”

被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)先生”的思科（Cisco）公司前總裁約翰·錢伯斯，曾使思科公司在短時(shí)間內(nèi)確立互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的領(lǐng)先地位，成為全球最具競爭實(shí)力的十大公司之一。然而，翻開錢伯斯的履歷，人們發(fā)現(xiàn)，這位在硅谷縱橫20多年的首席執(zhí)行官，所學(xué)的專業(yè)卻與計(jì)算機(jī)毫無關(guān)系，甚至用他自己的話說，“我當(dāng)時(shí)并不喜歡技術(shù)。”

“汽車工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三重境界，汽車無人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段，最終走向無人駕駛。”

近日，在2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示：“汽車無人駕駛時(shí)代遲早會到來，這其中的技術(shù)進(jìn)步非常迅速”。

“華為單品牌未來要做到全球第一，榮耀品牌做到中國前二，全球前四。”

近日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在社交媒體上表示：“華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)全新的歷史階段，今年華為+榮耀很可能成為全球第一手機(jī)廠商。”此外，余承東明確了華為和榮耀的目標(biāo)，“華為單品牌未來要做到全球第一，榮耀品牌做到中國前二，全球前四”。

“智能手機(jī)在TCL的智能互聯(lián)戰(zhàn)略中是不可或缺的支撐，TCL在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上還是有很大機(jī)會，相信今年能扭虧為盈，做得跟智能電視一樣成功。”

近日，在《財(cái)新時(shí)間》節(jié)目中，TCL集團(tuán)董事長李東生表示，“TCL進(jìn)行資產(chǎn)重組，是因?yàn)榘雽?dǎo)體顯示和材料業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)在技術(shù)迭代周期、投入資金等方面有差異，分拆業(yè)務(wù)有利于提高經(jīng)營效率”。

“首先要相信科技創(chuàng)新的力量，相信科技是第一生產(chǎn)力。其次是方法和專業(yè)性，投資人畢竟不是科技從業(yè)者，因此更要講投資的方法和專業(yè)性。”

4月20日， 2019年宜信財(cái)富尊享年會的主論壇上， 華創(chuàng)資本管理合伙人吳海燕在巔峰對話的環(huán)節(jié)中，解釋了做好科技創(chuàng)新投資需要注意的方面。

“未來榮耀肯定要成為印度市場上的Top1品牌，但目前印度智能手機(jī)才開始普及，當(dāng)?shù)厝藢r(jià)格也比較敏感，2019年榮耀最重要的是要先在市場上建造商業(yè)模式和品牌形象，把中國線下店面、渠道管理和分銷等運(yùn)作能力賦能給當(dāng)?shù)睾献骰锇椋@需要時(shí)間。”

剛剛從印度和泰國回來的榮耀總裁趙明稱，自去年12月的發(fā)布會后，他幾乎處于半隱身的狀態(tài)。過去五個(gè)月，他走訪國內(nèi)和海外很多地方，除了跟研發(fā)團(tuán)隊(duì)打磨下一階段的產(chǎn)品，主要在尋找榮耀打贏全球市場的市場新戰(zhàn)略。

“阿里巴巴集團(tuán)和螞蟻金服集團(tuán)總計(jì)向國家納稅516億元，同比增長超過40%。”

近日，阿里巴巴公布2018全年財(cái)報(bào)，阿里巴巴集團(tuán)和螞蟻金服集團(tuán)總計(jì)向國家納稅516億元，同比增長超過40%，這意味著2018年阿里巴巴平均每天納稅超1.4億元。