永恒流淌的奢華

陳家誠

上海車展過去已久，各種新車資訊相信大家都已經(jīng)透過線上方式了解透徹，但個(gè)人卻認(rèn)為這種資訊來得快去得也快，沉淀不出一個(gè)厚重品牌的真內(nèi)涵！

這不，賓利就跟我想到一塊去了，它不介意車展報(bào)導(dǎo)要不要當(dāng)天披露，更希望在同樣有品牌積累的《汽車雜志》上展現(xiàn)它的不凡。如何展現(xiàn)呢？讓我們一起坐上賓利的時(shí)光機(jī)，回到1930年細(xì)品珍貴的賓利8升座駕，看看如今全球限量100輛的賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版、全新歐陸GT、全新歐陸GT敞篷版，以及從添越插電混動(dòng)版洞見賓利如何應(yīng)對(duì)未來環(huán)保趨勢。

這臺(tái)時(shí)光機(jī)是頭等艙規(guī)模，限坐你我，因?yàn)橘e利自始至終，都是用奢華縱貫它的品牌核心價(jià)值1

1930年賓利先生的最愛：賓利8升車型

誕生于1930年的賓利8升車型是賓利品牌創(chuàng)始人華特歐文賓利先生最喜愛的座駕，也是他親自為賓利品牌設(shè)計(jì)的最后一款車型。當(dāng)時(shí)，它是車身最大、最奢華的賓利汽車，搭載的六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)性能最強(qiáng)勁的英國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量高達(dá)8升。賓利先生曾表示：“我一直想造一臺(tái)極為安靜、時(shí)速可達(dá)161km/h的汽車。最終，我們憑借賓利8升實(shí)現(xiàn)了這個(gè)造車愿望。”

第二臺(tái)下線的賓利8升車型一度成為賓利先生的私人座駕，首次注冊的車牌號(hào)為GK706，但1931年不得已將這臺(tái)愛車出售。2006年，賓利將這臺(tái)珍貴的汽車重新購回，并請(qǐng)專業(yè)工匠進(jìn)行修復(fù)，包括更換原裝發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。如今，賓利將“原裝”曲軸部件打造成為珍貴的飾片，鑲嵌在每臺(tái)“慕尚創(chuàng)始人典藏版”車型之中，蘊(yùn)藏深厚的品牌積淀與歷史意義。如今，賓利先生私人的賓利8升車型成為歷任賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官的“專屬座駕”，以該車表達(dá)賓利品牌的文化傳承和品牌的象征意義，并陳列在英國克魯總部。

2019年非一般限量：賓利慕尚創(chuàng)始人典藏版

“慕尚創(chuàng)始人典藏版”出自賓利的Mulliner部門—專門負(fù)責(zé)極致的私人深度定制，全球限量僅100臺(tái)。設(shè)計(jì)理念來自經(jīng)典的賓利8升車型，這是英國汽車制造業(yè)黃金時(shí)代的最好的見證者。

車上最引人注目的是帶燈光效果的Mulliner雞尾酒儲(chǔ)藏柜，其采用精細(xì)的手工鑲嵌工藝，在上面還原了賓利8升車型的矩陣式格柵和前大燈輪廓。儲(chǔ)藏柜內(nèi)部的金屬飾片是切割自賓利先生私人的賓利8升座駕的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部件。此外，下方刻有“W.O.Bentiey”專屬字樣，突顯其尊貴和價(jià)值。

典藏版車型為紀(jì)念賓利品牌百年歷史的里程碑，可基于慕尚車系三款車型中的任何一款打造，其中專屬簽名和長軸距版車型僅為中國客戶提供。

未來踏出電動(dòng)化第一步：添越插電混動(dòng)版

賓利添越插電混動(dòng)版集先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和強(qiáng)勁高效的新—代V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)于一身，標(biāo)志著賓利品牌邁向電動(dòng)化的第一步，以純電模式行駛，續(xù)航里程可達(dá)50余公里。作為全球第一款超豪華SUV的插電混合動(dòng)力版，添越插電混動(dòng)版是賓利有史以來能效最高的一款車型，二氧化酬E放量僅為75克，公里（NEDC歐洲行駛工況）。賓利標(biāo)志性的矩陣式格柵、“B”形雙翼進(jìn)氣口等優(yōu)雅的外形特征悉數(shù)保留，前門下部和尾門的“Hvbna”徽標(biāo)是添越插電混動(dòng)版的特征。因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的加入，使這輛超豪華SUV的靜謐性達(dá)到極致，用賓利的話說：“一根針掉在地毯上的聲音都能聽到。”

2025年環(huán)保大計(jì)對(duì)話賓利品牌產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Chris Cole先生

在2019上海車展的媒體日，我們有機(jī)會(huì)近距離鑒賞賓利的各款車型。意外的是，賓利還邀請(qǐng)幾位媒體采訪賓利產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Chris Cole先生，讓我們對(duì)賓利的產(chǎn)品規(guī)劃有更深入的了解，而我最關(guān)注的是賓利最新推出的添越插電混動(dòng)版。

AM：賓利添越插電混動(dòng)版會(huì)是未來賓利添越車型的主推車型嗎？還是應(yīng)對(duì)現(xiàn)在中國市場的雙積分政策的一款產(chǎn)品？

Cole：賓利品牌計(jì)劃于2025年前，為品牌旗下所有車系實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本車型。添越插電混動(dòng)版是賓利品牌實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展的第一步。正如賓利添越開創(chuàng)超豪華SUV細(xì)分市場一樣，賓利添越插電混動(dòng)版開創(chuàng)了全球超豪華插電混動(dòng)SUV車型的先河，標(biāo)志著賓利品牌引領(lǐng)可持續(xù)超豪華出行未來的開端。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然是賓利汽車的優(yōu)勢，也是品牌持續(xù)投入研發(fā)的領(lǐng)域。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，賓利品牌擁有悠久的歷史傳承和深厚的經(jīng)驗(yàn)積累。

AM：預(yù)計(jì)未來混動(dòng)車型占整個(gè)添越車系多少的銷量呢？是否有這方面的目標(biāo)？

Cole：賓利品牌對(duì)于銷售計(jì)劃始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度。我們也觀察到針對(duì)混動(dòng)車型的全球消費(fèi)者數(shù)量正在增長，新的消費(fèi)群體逐漸擴(kuò)大。中國、美國、歐洲市場對(duì)賓利添越插電混動(dòng)版車型呈現(xiàn)出旺盛的需求。

AM：賓利品牌推出了超豪華汽車市場的第一款SUV，開創(chuàng)了超豪華SUV細(xì)分市場。現(xiàn)在勞斯萊斯、蘭博基尼都推出了超豪華SUV，賓利品牌將如何應(yīng)對(duì)這樣的競爭？

Cole：2003年，賓利品牌曾推出了第一代歐陸GT車型，該車開創(chuàng)了現(xiàn)代超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的細(xì)分市場，并引領(lǐng)了該市場的發(fā)展。如今，第三代全新歐陸GT面世，再次定義了這一細(xì)分市場，并在全球范圍內(nèi)備受贊譽(yù)。

2015年，賓利品牌推出搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)的添越車型，開創(chuàng)超豪華SUV細(xì)分市場。此后，賓利添越不斷推出新的版本，包括添越V8、添越極速版等，以及在此次上海車展中上演中國首秀的添越插電混動(dòng)版，該車開創(chuàng)了全球超豪華插電混動(dòng)SUV的先河。

這些均為賓利品牌不斷創(chuàng)新的完美例證。賓利添越車型是細(xì)分市場的開創(chuàng)者，也是引領(lǐng)者，該車系在保持領(lǐng)先優(yōu)勢的前提下不斷壯大，為賓利客戶提供更加豐富的出行體驗(yàn)選擇。