2013款豐田逸致車左側遠光燈不亮

安徽省汽車工業學校 徐騰達

故障現象一輛2013款豐田逸致車，搭載2ZR-FE發動機，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，車輛夜間行駛時，開啟遠光燈，左側遠光燈不亮，且組合儀表上的發動機故障燈和防側滑指示燈點亮。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現象。接通點火開關，起動發動機，發動機順利起動，此時組合儀表上的發動機故障燈和防側滑指示燈長亮。開啟近光燈，左側近光燈微亮，右側近光燈亮度正常；開啟遠光燈，左側遠光燈不亮，右側遠光燈亮度正常，初步判斷左側前照燈工作異常。用故障檢測儀檢測，在發動機控制單元（ECM）內存儲有故障代碼“P0500 車速傳感器‘A’”，在防滑控制ECU內存儲有故障代碼“C1241 低電源電壓故障”。

本著由簡入繁的診斷原則，維修人員首先對車輛進行全面檢查，未發現車輛有任何加裝、改裝部件。查閱該車的維修履歷，得知車輛的左前部有過一次事故碰撞，當時更換過前保險杠、左側前照燈、左前翼子板延伸板等部件。根據上述查詢到的維修履歷，并結合該車的故障現象（左側前照燈工作異常），維修人員決定從左側前照燈及其線路著手檢查。

查閱相關電路（圖1），脫開左側近光燈導線連接器，開啟近光燈，用萬用表測量左側近光燈導線連接器側端子1與端子2之間的電壓，為7.5 V，不正常（正常情況下，應為蓄電池電壓）；測量端子1與車身搭鐵之間的電壓，為12.5 V，正常；測量端子2與車身搭鐵之間的電阻，為72.3 Ω，不正常（正常情況下，應小于1Ω），說明左側近光燈搭鐵不良。繼續脫開左側遠光燈導線連接器，開啟遠光燈，測量左側遠光燈導線連接器端子1與車身搭鐵之間的電壓，為12.5 V，正常；測量端子2與車身搭鐵之間的電阻，為72.3 Ω，不正常，說明左側遠光燈搭鐵不良。找到左前翼子板延伸板上左前近光燈和遠光燈的共用搭鐵點A1（圖2），拆下搭鐵點A1的固定螺栓，發現延伸板上搭鐵點A1處表面有油漆，由此判斷該車左側前照燈工作異常是由搭鐵點A1接觸不良所導致的。繼續拆下旁邊搭鐵點A2的固定螺栓，發現搭鐵點A2處表面也有油漆，由此判斷搭鐵點A2也存在接觸不良故障。

圖1 前照燈電路

圖2 左前遠光燈和近光燈的共用搭鐵點A1

鑒于搭鐵點A2也存在接觸不良故障，維修人員查閱了相關資料，得知搭鐵點A2是防滑控制ECU的搭鐵點，另外，在防滑控制ECU電源電路中，當防滑控制ECU檢測到供電電壓低于9.5 V時，則會存儲故障代碼“C1241 低電源電壓故障”，同時推測故障代碼P0500的生成也與之有關。

故障排除用砂紙打磨翼子板延伸板上搭鐵點A1、搭鐵點A2處表面的油漆，重新擰緊搭鐵點的固定螺栓，并用故障檢測儀清除故障代碼后反復試車，上述故障現象不再出現，至此，故障排除。