重溫日本航母夢（上）

田小川

1945年9月3日，經(jīng)歷14年浴血奮戰(zhàn)、以3500萬同胞傷亡為代價(jià)，中國終于迎來了抗日戰(zhàn)爭的勝利。72年彈指一揮間，戰(zhàn)爭雖已遠(yuǎn)去，但每個(gè)世人都應(yīng)該銘記這個(gè)日子和那段歷史，不忘前事，以示后人！

2017年夏，名為“直升機(jī)驅(qū)逐艦”實(shí)為“準(zhǔn)航母”的日本出云號(hào)搭載東盟十國軍方官員巡航南海，再次引發(fā)世人對(duì)日本近年來海上力量不斷擴(kuò)大、幾度重溫航母夢未遂的熱議。

“鳳翔”奪冠

1913年年底，日本開始對(duì)若宮號(hào)商船進(jìn)行改裝，不到一年便將其改裝成一艘水上飛機(jī)母艦，并在其前桅桿和主桅桿的前部用鐵架和帆布搭成臨時(shí)機(jī)庫，成為日本與世界航母發(fā)展史同步的最早載機(jī)母艦。

1919年，日本開始研制與英國皇家海軍競技神號(hào)相似的真正意義上的航母。島式建筑被設(shè)置在了飛行甲板的右舷，“島”相對(duì)較小，且只設(shè)有駕駛室、海圖室，上面是三角桅，這種設(shè)計(jì)與日本海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役所謂的直升機(jī)驅(qū)逐艦大隅級(jí)、日向級(jí)和出云級(jí)同出一撤。1922年12月27日，這艘標(biāo)準(zhǔn)排水量7470噸的航空母艦在橫須賀海軍船廠竣工，命名為鳳翔號(hào)，取“鳳凰展翅飛翔”之意。由于比早動(dòng)工1年的競技神號(hào)航母提前竣工，鳳翔號(hào)奪取了“世界上第一艘航空母艦”的桂冠。

赤城：世界“最大”

第一次世界大戰(zhàn)后，競相造艦備戰(zhàn)的勢頭迫使美、英、日、法、意五國于1922年簽署了華盛頓條約，即美、英、日三國主力艦總噸位的比例為5︰5︰3，新建航空母艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量最大限定為27000噸，美、英兩國總噸位各為135000噸，日本為81000噸。但當(dāng)時(shí)，日本正在建造2艘41000噸的戰(zhàn)列巡洋艦—赤城號(hào)和天城號(hào)，如果按原計(jì)劃建成，總噸位將超過條約限定，于是日本海軍將這2艘戰(zhàn)艦建造成航空母艦。赤城號(hào)航母竣工時(shí)，其對(duì)外公開的排水量剛好在華盛頓條約規(guī)定的范圍之內(nèi)，但實(shí)際噸位在30000噸以上，成為當(dāng)時(shí)世界上最大的航空母艦。

由于吸取了鳳翔號(hào)航母在使用上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（如不論如何設(shè)計(jì)島式建筑，其煙囪所排放的煙塵均會(huì)影響甲板上的飛行作業(yè)），赤城號(hào)采用了3層飛行甲板，并分3段布置。其中，上層甲板長190米，無島式建筑，為降落甲板；中層甲板后部是機(jī)庫，前部較短，供小型飛機(jī)起飛；下層甲板的后部也是機(jī)庫，前部較長，供大型飛機(jī)起飛；艦上的2個(gè)煙囪布置也很特別，前面的大煙囪向下彎曲，后面的小煙囪向上外伸。

相比赤城號(hào)當(dāng)時(shí)的“世界最大”之譽(yù)，晚一年下水的天城號(hào)生不逢時(shí)，改建下水后不久即遇東京大地震，船臺(tái)上船體遭受嚴(yán)重破壞，被迫在排水量稍小的加賀號(hào)戰(zhàn)列艦上進(jìn)行艦體改裝。天城號(hào)雖采用3層分段式飛行甲板，但煙囪從右舷中前部伸出一直貫通到艦后部，長約100余米，后發(fā)現(xiàn)仍有缺陷，最終于20世紀(jì)30年代放棄了3層分段式飛行甲板的設(shè)計(jì)。

偷襲珍珠港

1930年4月22日，華盛頓條約締約國簽署了新的條約，保留了舊條約中的主要條款，但放寬了對(duì)航空母艦的限制。借此機(jī)會(huì)，日本于1932年獲準(zhǔn)建造2艘標(biāo)準(zhǔn)排水量為15900噸的航母蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)枺萨P翔號(hào)和龍?bào)J號(hào)航母大了近一倍，且航速高達(dá)34.5節(jié)（1節(jié)=1海里/時(shí)）。此后，日本出于軍事野心，早已不滿足聽從于美、英等國的限制。

1936年12月31日，華盛頓條約期滿后不再續(xù)約。由于不再受任何條約限制，并且為了抗衡美、英等國的海上力量，日本海軍在1937年侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)后，開始建造2艘所謂滿足其軍事需求的航母—翔鶴號(hào)和瑞鶴號(hào)。這2艘航母的排水量高達(dá)25675噸，航速34.2節(jié)，每艘搭載艦載機(jī)84架，首次加裝了防護(hù)層，形成了日本航母設(shè)計(jì)的基本風(fēng)格。

1941年12月7日，蓄謀已久的日本海軍率6艘航母—赤城號(hào)、加賀號(hào)、蒼龍?zhí)枴w龍?zhí)枴⑾楮Q號(hào)和瑞鶴號(hào)組成的編隊(duì)，在太平洋上航行12天后，集結(jié)在珍珠港以北230海里處，起飛轟炸機(jī)、魚雷機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)共354架，趁美國海軍周末休息之際飛臨珍珠港上空傾瀉所有炸彈。港內(nèi)瞬間火光閃閃、濃煙沖天，倉促應(yīng)戰(zhàn)的美軍損失慘重，8艘戰(zhàn)列艦有4艘被擊沉、1艘擱淺，6艘巡洋艦和3艘輔助艦艇被擊傷，188架飛機(jī)被擊毀，數(shù)千官兵在腥風(fēng)血雨中傷亡，曾強(qiáng)大自信的美國海軍太平洋艦隊(duì)險(xiǎn)些全軍覆沒……

隨后，蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)栐诜岛酵局袇⑴c襲擊威克島；赤城號(hào)、加賀號(hào)、翔鶴號(hào)和瑞鶴號(hào)參與了東南亞外圍諸要地的攻擊，其中包括新幾內(nèi)亞俾斯麥群島的拉包爾基地、澳大利亞達(dá)爾文港、錫蘭（現(xiàn)斯里蘭卡）科倫坡和亭可馬里港；后向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個(gè)海域，干掉了英軍航渡中的競技神號(hào)航母和兩艘重巡洋艦。

從日本第一艘航母鳳翔號(hào)開始，到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，日本專門研制了10艘航母，改裝了15艘，共25艘服役參戰(zhàn)，排水量從幾千噸到3萬噸，改建的高達(dá)6萬噸；建造批量從1艘到最多時(shí)的15艘，積累了豐富的設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)。然而，這些戰(zhàn)爭工具經(jīng)過百態(tài)“表演”后，在盟軍聯(lián)合反法西斯戰(zhàn)爭中先后有22艘被擊沉，最終沒有逃脫應(yīng)有的懲罰。

知識(shí)鏈接

龍?bào)J號(hào)航母

1929年，日本利用華盛頓條約對(duì)10000噸以下航母未作限制的條款，開始建造排水量只有8000噸的龍?bào)J號(hào)航母。為了最大限度搭載飛機(jī)，龍?bào)J號(hào)上不僅設(shè)計(jì)了雙層機(jī)庫，而且其實(shí)際排水量在竣工時(shí)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最初設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。只是服役后，龍?bào)J號(hào)出現(xiàn)穩(wěn)定性差、艦首甲板過低、飛行甲板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等問題，不得不撤除4座127毫米炮及可拆之重物，又被迫追加500噸壓載，嚴(yán)重影響了航速和總體性能。

飛龍?zhí)柡侥?/p>

日本對(duì)飛龍?zhí)柡侥缸髁嗽O(shè)計(jì)上的改裝，不僅增加了1400噸排水量，而且設(shè)置了體積相對(duì)較小的右舷島。2個(gè)扁圓形煙囪緊貼著飛行甲板呈水平狀向外延伸一段，直通甲板上設(shè)有3臺(tái)升降機(jī)、9根阻攔索和2個(gè)阻攔網(wǎng)，機(jī)庫為雙層輕型支架式結(jié)構(gòu)，總體反映了當(dāng)時(shí)日本海軍在航母研制上經(jīng)過種種實(shí)驗(yàn)和嘗試所取得的成果。至此，與蒼龍?zhí)栂啾龋w龍?zhí)柍伺潘吭龃笠酝猓瀸捲黾蛹s1米，貯油量增加20%，作戰(zhàn)半徑提高近4580海里。后來，兩艘航母為配合編隊(duì)作戰(zhàn)，飛龍?zhí)枌u式建筑移至左舷，但由于飛行員若在降落過程中發(fā)生事故，容易因本能向左轉(zhuǎn)而導(dǎo)致撞島，所以島式建筑又重新改為右舷設(shè)計(jì)。

延伸閱讀

隱秘的航母擴(kuò)建計(jì)劃

在建造翔鶴號(hào)和瑞鶴號(hào)的同時(shí)，日本又制訂了航母建造的擴(kuò)建計(jì)劃，在三年內(nèi)將按潛艇供應(yīng)艦設(shè)計(jì)建造的3艘大型水面艦快速改裝成航母祥鳳號(hào)、瑞鳳號(hào)和龍鳳號(hào)；同時(shí)，征用了3艘17000噸的豪華郵船，改裝成相當(dāng)于護(hù)航航母的大鷹號(hào)、沖鷹號(hào)和云鷹號(hào)；連日本郵船公司2艘未竣工的27000噸級(jí)郵船，也被改建成航母隼鷹號(hào)和飛鷹號(hào)。其改裝能力之強(qiáng)、速度之快、方案之隱，超過所有國家的判斷。endprint