基于現代學徒制的專業群課程體系的構建研究

摘要：高職專業群課程體系構建是專業群建設的核心，是實現人才培養目標的載體。長春職業技術學院城市軌道交通控制專業群根據高職軌道交通類人才培養的特點，按照對接城軌企業職業技術領域、校企共建的原則構建“學校課程+企業課程”的模塊化專業群課程體系，有效的提高了學生的專業技能水平，提升了人才培養質量，增強了專業群的核心競爭力。

關鍵詞：課程體系;城市軌道交通控制;專業群;職業領域;就業崗位

中圖分類號：G718.5 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2019）19-0240-02

一、城市軌道交通行業發展及人才需求分析

（一）城市軌道交通行業發展背景分析

隨著經濟的發展，城市軌道交通成為緩解交通壓力的重要方式。截至2017年底，我國開通運營的城市數量為33個，累計運營里程達到4712公里，共有62個城市的城市軌道交通線網規劃獲批，規劃線路總長7293公里。到2020年，中國軌道交通運營里程將達到7700公里，中國將成為世界最大的軌道交通市場。至2023年，長春市軌道交通線網由12條線組成，線網總長度341.62km。

（二）城市軌道交通控制專業群人才需求分析

軌道交通產業的迅速發展，帶動對運營管理、工程技術、通信信號技術、機電技術、車輛技術人才、供配電技術等專業人才的需求。目前，城軌企業最主要的問題在于高技能能人才的培養滯后于現實的需要，存在企業內部專業人員結構不合理、人才培訓資源分散等問題，制約了城軌企業的發展。通常每公里城市軌道交通線路，至少需要50名運營管理及專業技術人員在生產一線從事施工、設備維修養護、運營管理等工作。以長春市城市軌道交通集團為例，隨著地鐵1號線、2號線、北湖線、3號線東沿線的相繼開通運營，在供配電技術、機電技術、通信信號技術領域的人才缺口分別在400人以上，人才缺口較大，對當地相關院校的人才培養質量和數量提出了更高的要求。

二、城市軌道交通控制專業群課程體系內涵建設

（一）企業調研、確定專業群人才培養目標

城軌控制專業群中供配電技術、機電技術、通信信號技術三個專業分別對接長春市軌道交通集團供電分公司、機電分公司、通號分公司。城軌供配電技術專業學生的就業崗位主要有變電檢修工、電力線路工、接觸網工及SCADA系統維護員;城軌機電技術專業學生的就業崗位主要有FAS設備檢修工、BAS設備檢修工、電梯維修工、空調維修工、屏蔽門維修工;城軌通信信號技術專業學生的就業崗位主要有信號維修工、通信維修工、自動售檢票維修工。通過行業企業調研，確定城軌控制專業群的人才培養目標是：主要面向城市軌道交通運輸業，培養掌握軌道交通機電專用設備及通用設備、供配電系統設備、通信信號系統設備基礎知識和專業技能，并能運用所學專業知識從事軌道交通機電設備、牽引供電設備、通信信號設備的安裝、調試、維護與檢修等工作，具有高尚人格和卓越才干的技能型專門人才。

（二）研究論證、構建專業群課程體系

1.構建思路。根據各專業的就業崗位，分析相應的職業領域，確定典型的工作任務，進行職業能力分析，搭建各專業的核心專業課程。根據專業核心課程知識和技能需求及各崗位之間的關系設置專業群基礎平臺課程及專業拓展課程。按照學徒制人才培養要求構建“學校課程+企業課程”的模塊化專業群課程體系。

2.課程體系結構。“學校課程+企業課程”的模塊化專業群課程體系既滿足專業群學生基礎技能培養的要求，又適應不同專業核心專業技能培養的需要。專業拓展課程模塊中課程的選擇以其他相關專業的核心課程為主，拓寬學生的知識面及就業領域。專業群基礎平臺課程模塊包括城市軌道交通概論、城市軌道交通信號基礎、網絡與通信技術、電力電子技術、城市軌道交通安全管理、傳感器及自動檢測、可編程序控制器技術應用等12門，均為理實一體課程。專業課程模塊包括校內課程與企業課程兩部分，每個專業根據以城軌通信信號技術專業為例，設置車站信號計算機聯鎖、自動售檢票系統檢修與維護、城市軌道交通信號設備維護、城市軌道交通專用通信設備維護、區間信號自動控制、列車運行自動控制等7門校內專業核心課程，同時設置城軌通信信號崗位基本技能訓練、自動售檢票實訓、通用信號設備檢修實訓、軌道交通信號系統設計與制作、城軌通信信號崗位技能實踐等6門企業課程，其他專業略。專業拓展課程模塊的選擇以城軌相關專業課程為主，以城軌供配電技術專業為例，設置6門專業拓展課程，其他專業略。專業群課程體系構建遵循企業全程參與、專業基礎平臺課程共享、專業課程獨立、專業拓展課程互選的原則，專業間共享師資、實驗實訓設備、合作企業等資源，減少人才培養成本，縮短人才培養周期，提高人才培養效率。

3.課程序化與教學進程安排。第一學年，以學習專業基礎平臺課程為主，培養學生的職業基礎能力;第二學年，以學習本專業的專業核心課程及單項實踐課程為主，提高學生的職業專項能力;第三學年，以學習綜合實踐課程為主，輔以相應的專業拓展課程以提高其職業綜合能力。

4.專業群課程體系的特點。專業群課程體系的構建既兼顧不同崗位之間的差別，保證相關專業核心課程的穩定性，又考慮各專業對應崗位所需職業技能的共通點，將職業能力與工匠精神的培養貫穿于人才培養的始終。城軌控制專業群課程體系具有以下特點：其一，根據企業職業崗位需求，圍繞專業群人才培養目標構建“學校課程+企業課程”的模塊化專業群課程體系;其二，根據企業崗位工作過程確定理論及實踐教學內容;其三，根據高職學生的特點將相關課程進行序化和整理，由淺入深、逐級推進課程教學。

三、專業群課程體系建設成效

（一）創新了“工學交替、雙主體育人”的學徒制人才培養模式

學生在校期間同時是企業學徒，具有雙重身份。學校和企業同時作為育人主體共同進行人才培養。企業全程參與專業人才培養方案制定、課程內容確定、課程教學及評價。學生按照崗位認知、崗位輪訓、崗位實踐三個階段進行學校課程與企業課程的輪換學習，工作與學習交替進行，逐步培養學生的職業素質和崗位技能。該人才培養模式的實施，實現了學生的零距離就業，為企業提供了大批優秀員工，解決了企業的用人問題及學生的就業問題，具有一定的社會價值和現實意義。

（二）推進了立體化教學資源的開發與應用

課程標準的制定參考變電檢修工、電力線路工、接觸網工、SCADA系統維護員、FAS設備檢修工、BAS設備檢修工、電梯維修工、空調維修工、屏蔽門維修工、信號維修工、通信維修工、自動售檢票維修工等崗位的職業技能標準。校企雙方搭建專業課程教學團隊共同進行課程開發。課程內容的開發參考相關職業崗位的工作內容，選取企業真實工作過程中的案例，構建視頻、動畫案例庫，根據職業崗位考核標準構建在線試題庫。立體化教學資源的開發與應用改變了學生的學習方式，提高了學生學習的自主性，提高了教師的科研能力和執教水平。

（三）推動了課程考核評價模的式改革

校企雙方共同進行教學實施，針對學校課程和企業課程的特點成立由校內專任教師和企業師傅組成的考評小組，共同設計考核方案、確定考核內容及評價標準，共同完成考核評價。以企業課程為例，以過程考核為主，其中包括學校評價、企業評價、學生自評及互評，形式由學校、企業、學生共同參與的綜合考評體系，有效提升了學生的職業崗位技能。

四、結語

城軌控制專業群“學校課程+企業課程”的模塊化專業群課程體系的構建，為現代學徒制試點項目的實施提供了保障，全面提升了學生的職業技能水平及可持續發展能力，為校企深度融合奠定了基礎，為本地軌道交通事業的發展做出了應有的貢獻。

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