道路橋梁設(shè)計(jì)問題與施工中裂縫成因分析

馮云飛

南京博瑞杰路橋工程設(shè)計(jì)有限公司 江蘇南京 210000

對于道路橋梁來說，它是連通各個(gè)城市以及城鄉(xiāng)之間的基礎(chǔ)設(shè)施，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中的前提，正是因?yàn)榈缆窐蛄旱男藿ǎ糯偈刮覈鱾€(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，為其提供穩(wěn)定的保障。目前來說，我國一直在發(fā)展偏遠(yuǎn)地區(qū)以及山區(qū)中的道路橋梁建設(shè)，并且將原有的破損道路進(jìn)行翻新，保證車輛運(yùn)行過程中的安全性。在這個(gè)階段中，需要注意道路橋梁設(shè)計(jì)中容易出現(xiàn)的問題，并且加強(qiáng)對施工的管理，對質(zhì)量進(jìn)行一定的保證。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)中的問題

首先，對于道路橋梁設(shè)計(jì)來說，目前存在的主要問題就是在設(shè)計(jì)上缺乏一定的系統(tǒng)性，在設(shè)計(jì)過程中仍然許多對不同項(xiàng)目進(jìn)行分類式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的本意是為了保證設(shè)計(jì)過程中的規(guī)范性，但是將設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化后，可能就缺乏一定的聯(lián)系性，在施工過程中存在更多的施工隱患，可能在同一個(gè)施工環(huán)境中存在交叉作業(yè)的現(xiàn)象，對工程的進(jìn)度以及質(zhì)量造成不同程度的影響。其次，在設(shè)計(jì)方法上存在一定的問題，許多設(shè)計(jì)師在道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中沒有做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致在橋梁的受力設(shè)計(jì)中存在一定的不均勻現(xiàn)象，尤其是在橋梁設(shè)計(jì)過程中，沒有對設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，橋梁經(jīng)過長時(shí)間的荷載后，可能存在一定的安全性問題，或者在設(shè)計(jì)過程中沒有考慮到沉降差對道路橋梁造成的影響，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中缺乏一定的指導(dǎo)，從而造成多方面的設(shè)計(jì)問題。另外一方面來說，工作人員在設(shè)計(jì)過程中缺乏一定的主動性，在專業(yè)技能上存在一定的欠缺，對于相關(guān)的技術(shù)規(guī)范沒有一定的了解，在設(shè)計(jì)過程中缺乏一定的責(zé)任意識，與其他部門之間缺少有效的溝通和協(xié)調(diào)，容易造成“信息孤島”的現(xiàn)象。

2 解決道路橋梁設(shè)計(jì)問題的有效措施

2.1 加強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)

在道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該注意它的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，由于道路橋梁是一個(gè)長期存在的基礎(chǔ)設(shè)施，在設(shè)計(jì)過程中就必須要考慮到經(jīng)過一段時(shí)間的荷載以及環(huán)境氣候的影響后，會對道路橋梁造成什么的后果，或者出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，而在設(shè)計(jì)過程中可以做的就是要延長道路橋梁的壽命，盡量避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在設(shè)計(jì)過程中可以根據(jù)具體的地理信息進(jìn)行不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而保證在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性，增加它的荷載能力，并且在設(shè)計(jì)過程中在道路橋梁的底部設(shè)置一定的沉降差，有效的提高橋梁的承載能力，避免對橋梁穩(wěn)定性的影響。

2.2 加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)審核工作

在道路橋梁的初稿設(shè)計(jì)完成之后，有關(guān)部門要加強(qiáng)對設(shè)計(jì)圖紙的審核，從設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)方法以及圖紙的準(zhǔn)確性等方面進(jìn)行綜合考慮，明確設(shè)計(jì)圖紙的合格性，盡量減少在施工過程中對設(shè)計(jì)圖紙的修改。因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙是施工方在施工過程中的主要依據(jù)，所以盡量要對圖紙進(jìn)行一定的完善，對其中的符號進(jìn)行具體的描述，加強(qiáng)不同部門之間的協(xié)調(diào)工作。

2.3 加強(qiáng)對設(shè)計(jì)人員的管理

對于設(shè)計(jì)人員來說，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)計(jì)過程中的管理工作，提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化他們在道路橋梁設(shè)計(jì)中的責(zé)任意識，找到其中隱藏的問題，并且不斷對自己的專業(yè)性進(jìn)行提高。

3 道路橋梁施工中裂縫的成因

對于道路橋梁來說，目前存在的主要裂縫包括瀝青路面上的裂縫以及混凝土裂縫等，這些裂縫的結(jié)構(gòu)形式不同，并且有著不同的寬度和長度，對于車輛也有著不同程度的危害，出現(xiàn)裂縫的主要原因包括以下幾個(gè)方面。

3.1 自然環(huán)境原因

對于道路橋梁施工來說，自然環(huán)境的原因主要表現(xiàn)在天氣氣候以及地下水的結(jié)構(gòu)上，通常來說，雨水在路面上的堆積，以及風(fēng)干等現(xiàn)象會降低路面的承載能力，從而導(dǎo)致路面龜裂的產(chǎn)生，在外界荷載的作用下還會導(dǎo)致瀝青路面延展度的降低，降低它的抗裂性。如圖所示，就是道路橋梁龜裂的一種。

3.2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)中的問題

對于道路橋梁的施工來說，由于許多路面橋梁中的材料采用的都是混凝土結(jié)構(gòu)，它在凝結(jié)的過程中對于外界環(huán)境是比較敏感的，如果在路面或者橋面的養(yǎng)護(hù)過程中，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作，或者存在養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠等問題，也會對混凝土的強(qiáng)度造成一定的影響，導(dǎo)致凝結(jié)過程中的不均勻，從而發(fā)生裂縫現(xiàn)象，在道路荷載的情況下，這種小裂縫還會加寬，造成嚴(yán)重的后果。

3.3 路基建設(shè)的問題

對于道路橋梁來說，如果在路基建設(shè)過程中，存在一定的誤差，沒有采用標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)，也會導(dǎo)致路基強(qiáng)度上的降低，或者路基底部沒有壓實(shí)，在土壤結(jié)構(gòu)中存在一定的縫隙，雨水滲入到路基中對其造成沉降，在外界的荷載作用下，就會造成裂縫的現(xiàn)象。

4 裂縫處理的有效措施

首先，在道路橋梁的施工過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對施工技術(shù)的監(jiān)管，尤其是對于現(xiàn)場施工來說，一定要按照規(guī)范進(jìn)行操作，保證施工過程中的精確性，可以通過互相之間的監(jiān)督做好施工中的質(zhì)量控制。其次，在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)階段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境氣候選擇合適的養(yǎng)護(hù)方法，保證混凝土在凝結(jié)過程中的統(tǒng)一性，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間上的管理，最好可以在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中添加高分子薄膜，從而避免對路面的影響。另外，還要加強(qiáng)路基建設(shè)過程中的壓實(shí)工作，保證土壤結(jié)構(gòu)體系上的緊密性，提高路基的強(qiáng)度，降低荷載對它的影響。

5 結(jié)語

綜上所述，對于道路橋梁設(shè)計(jì)來說，它是施工過程中的重點(diǎn)，針對其中存在的問題，有關(guān)人員應(yīng)該提高設(shè)計(jì)過程中的穩(wěn)定性，加強(qiáng)對設(shè)計(jì)人員的管理。而對于道路橋梁施工中的裂縫來說，應(yīng)該明確裂縫產(chǎn)生的原因，并且根據(jù)原因加強(qiáng)施工過程中的管理措施，提高道路橋梁在使用過程中的安全性。