淺析L公司閉環供應鏈

摘要：閉環供應鏈是現代供應鏈的重要的發展方向，閉環供應鏈包括了正向供應鏈和逆向供應鏈構成。正向供應鏈側重于敏捷型供應鏈，著重點在產品質量、產量、以及到達時間;逆向供應鏈側重于功能型的供應鏈，著重點在產品回收的損失率和成本的最小化。隨著大數據和智能終端的逐步推進，使得正向供應鏈和逆向供應鏈的協同變得高效可行。從而提升供應鏈的整體效率，降低了企業的成本。

關鍵詞：閉環供應鏈;廢舊鉛酸蓄電池回收

1.L公司閉環供應鏈情況概述

L集團股份有限公司創立于1980年，是一家專業從事電池研發、生產、銷售、回收的綜合性高新技術產業。憑借著綜合的競爭優勢，公司的產品包括400多個品種與規格。

1.1 L公司正向供應鏈概述

L公司閉環供應鏈現狀：L公司具有比較完善的正向供應商體系，在銷售端有L集團蓄電池銷售有限公司其銷售網絡遍布全國;在正向運輸端則由湖北L物流有限公司來進行;而制造端則有L集團華中蓄電池有限公司等10余家子公司來進行承擔;采購模式則是對主要原材料實行集中采購、分批供貨;正向供應鏈體系建設的比較完善。而逆向供應鏈體系則因L公司重視不足存在較多問題。逆向供應鏈中以廢舊蓄電池回收為主要任務。其正向供應鏈起步建設早，網點不僅分布廣理貨能力優秀，貨源調配能力較強，這也是L公司成功的一個重要保障。

1.2 L公司閉環供應鏈概述

問題分析：在鉛回收業務支持方面，2018年前三季度鉛回收板塊實現實際廢舊電池破碎量11.88萬噸，遠不及制造端的公司使用金屬鉛數量且各自營回收廠的回收鉛處理能力不同。自營回收廠與配套的制造廠產量不同，并不能完全發揮協同優勢，也不能較好地落實國家的生產者責任延伸制度。

2.L公司廢舊鉛酸蓄電池回收處理流程及現狀

2.1 L公司廢舊鉛酸蓄電池回收處理現狀

L公司的鉛酸蓄電池在回收處理過程中，無論是由硫酸為主要成分的電解液，還是重金屬鉛都會對環境產生影響，企業不能隨意處置，需要一定的規章制度來進行有效的處置。為了能夠提高回收效率和逆向供應鏈的整體回收收益，自上市以來，就開始逐步推進閉環供應鏈的建設，為了更好地開展廢舊鉛酸蓄電池的回收處理工作，出臺了眾多的工作制度來管理回收工作。下屬的回收商和逆向供應鏈企業為了響應L公司的號召，據此制定了具體實施細則，更好地完善廢舊鉛酸蓄電池回收管理工作。L公司通過收購湖北CK冶金有限公司，及自建L集團新疆、華南、重慶再生資源有限公司，通過這些措施，使得回收處理工作的規范性、科技均有所提高。2017年年度報告顯示，這四家公司未來幾年可達到回收鉛27.5萬噸，根據上海期貨交易所2019年1月的數據金屬鉛期貨價格約為每噸13300元人民幣。這年回收的27.5萬噸回收鉛，節約成本約12億元人民幣。

2.2 L公司廢舊鉛酸蓄電池回收處理流程

L公司對回收來的廢舊鉛酸蓄電池首先進行技術鑒定，即按照之前的分類方式分為報廢物資、閑置物資和有價值物資。對于部分僅需重新包裝的蓄電池，對包裝成本進行核算，重新進入流通環節由經銷商進行銷售。對于報廢物資，則在確定無價值達到生命周期最大之后進行報廢處理，按照相關法律法規進行廢棄、對于有回收價值物資，則在回收商處進行初步的處理，即將廢舊鉛酸蓄電池的各部分拆分后的有價值物資統一分類，上報總公司，而后根據公司的調度運送至集團的四個回收廠進行處理回收，將金屬鉛加工成鉛粉，將電池外殼加工成塑料顆粒。而后將加工物放置在專門的回收倉庫，并且在公司的ERP系統中生成專門的賬務處理和處置清單。這是L公司廢舊鉛酸蓄電池大體回收流程。

3.L公司廢舊鉛酸蓄電池回收與處理存在的問題分析

3.1 回收商處理存在的問題

其一，目前回收廢舊蓄電池中廢棄物資處理不及時。 回收商對廢舊鉛酸蓄電池的甄別工作往往需要等待較長時間，并不能在現場對廢舊鉛酸蓄電池進行初步分辨，會造成某些閑置物資在不當存放后失去其使用價值，造成資源浪費的現象發生。

其二，廢舊鉛酸蓄電池物資處置方式單一。這里的處置方式單一，指的是廢舊鉛酸蓄電池中的高回收價值的鉛板等物資會得到良好的回收，但是針對回收價值低、回收復雜但對環境危害大的硫酸電解液的處理不及時，使得這類物資危害環境造成了許多不好的影響。

其三，執行整體供應鏈的政策不夠積極。雖然提供了許多的回收政策，但是較多的回收商因為其各自的利益僅與自己捆綁，會產生執行政策不積極等情況。

其四，監督考核機制不健全。近幾年，L公司出臺了許多關于廢舊物資管理的規章制度，但是由于各地回收商管理水平不高且整體認知有差異，所以致使各項規定始終無法有效貫徹落實到實際工作之中，而且在實際工作中獎懲制度不明確，導致各回收商的積極性僅依靠各自的回收利益，從而導致無法良好落實貫徹整體閉環供應鏈的利益和政策使得各個環節連接不流暢。

3.2問題處理解決方法及建議

其一，健全廢舊電池回收處理體系，目前市場上廢舊電池的回收經過環節太多，降低流通速度和效率，應當由生產商牽頭、銷售商協作的廢舊電池回收體系，減少廢舊電池在回收過程中的環節和不必要的時間，形成專業、高效的回收網絡。

其二，積極研發廢舊電池再利用途徑，當前廢舊電池回收的價值僅在于電池中的鉛板和環境保護，注重提高鉛板再利用的還原效率，同時大力研發廢舊電池中其他物質再利用，提高廢舊電池的整體利用率。

其三，鼓勵銷售商開展廢舊電池回收業務，大多數的銷售商都開展以舊換新的活動來促進銷售，當然銷售商業成為接手廢舊電池最多的人，而銷售商會將電池作為廢品處理轉賣，并不會回收給生產商。若銷售商成為生產商廢舊電池的供貨商，將會大幅度地降低生產商的回收成本，保證了數量上的穩定性。

作者簡介：

聶林鵬（1995.4-? ），男，漢族，山東淄博人，碩士研究生，研究方向：企業物流與供應鏈管理。