汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)的研究

黃麗芳

摘 要：時(shí)間縱橫交通工具更替較快，現(xiàn)今社會(huì)汽車成為了人們出行不可或缺的代步工具。為了帶給人們更加舒適的體驗(yàn)以滿足人們不斷增長的需求必須要將時(shí)間和精力放在汽車系統(tǒng)統(tǒng)維護(hù)上，從而保證人們的安全出行。經(jīng)濟(jì)發(fā)展為科技助力，在經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其能夠以全新的方式快速的進(jìn)行汽車數(shù)據(jù)分析，在較短時(shí)間內(nèi)找出系統(tǒng)問題，汽車遠(yuǎn)程診斷讓人們出行多了一份安心，具有重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車；遠(yuǎn)程診斷；維護(hù)系統(tǒng)；具體研究

科技改變?nèi)藗兊纳?，現(xiàn)代通訊技術(shù)包羅萬千，汽車遠(yuǎn)程診斷可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車，掌握汽車的動(dòng)態(tài)信息，這打破了原有的近距離檢查局勢(shì)，該維護(hù)方式與傳統(tǒng)人力維護(hù)有所差異，能夠有效消除安全隱患，另外其還可以借助現(xiàn)代科技建立故障數(shù)據(jù)庫，當(dāng)汽車出現(xiàn)問題時(shí)只需調(diào)用原有信息即可了解汽車整體情況。

1 汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)的重要意義

現(xiàn)代汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)具有諸多功能，能夠真實(shí)還原數(shù)據(jù)，參照真實(shí)數(shù)據(jù)建立新的模型。隨著時(shí)間的發(fā)展，汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)的功能日益增多，汽車維修朝著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

汽車遠(yuǎn)程診斷在現(xiàn)代科技社會(huì)應(yīng)用較為普遍，汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)能夠集手機(jī)服務(wù)、路邊救援等一體，其能夠在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行自救。該系統(tǒng)由總服務(wù)臺(tái)進(jìn)行總控，該技術(shù)不僅能夠提供以上服務(wù)，還能夠滿足車主的人性化需求，例如全音控免提電話和車停位置提示等。

傳統(tǒng)汽車維修需要將汽車開進(jìn)專門的維修廠，傳統(tǒng)人力維修需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力，汽車遠(yuǎn)程診斷解放了人力，能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)隨地就地檢查，車主無需長時(shí)間的等待。汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)借助傳感器開展工作，傳感器能夠反映出汽車的真實(shí)信息，這些數(shù)據(jù)能夠傳送到專門的信息儲(chǔ)存平臺(tái)中去，另外維護(hù)系統(tǒng)還能夠長時(shí)間的儲(chǔ)存數(shù)據(jù)信息，人體遵循記憶遺忘規(guī)律，維護(hù)系統(tǒng)在信息儲(chǔ)存中更勝一籌。傳統(tǒng)人工檢查或受技術(shù)人員影響導(dǎo)致收集數(shù)據(jù)失真，然汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，能夠真實(shí)還原汽車的技術(shù)狀態(tài)，以便技術(shù)人員做出最為準(zhǔn)確的判斷。另外維護(hù)系統(tǒng)更具個(gè)性化，能夠定期為汽車進(jìn)行全身檢查，并且會(huì)根據(jù)檢查情況進(jìn)行具體的分析，后期為車主提供最實(shí)用的維修建議。

2 汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)詳解

2.1 功能與構(gòu)造

汽車遠(yuǎn)程診斷意味著現(xiàn)今已經(jīng)進(jìn)入了智能汽車時(shí)代，汽車遠(yuǎn)程診斷具有遠(yuǎn)程服務(wù)端，這一端口會(huì)二十四小時(shí)連續(xù)提供檢查服務(wù)，遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)中心能夠顯示故障代碼，還可以在獲取車主許可的情況下自行提供系統(tǒng)更新服務(wù)。若在互聯(lián)網(wǎng)上未能解決故障問題還能夠智能聯(lián)系人工服務(wù)，其站在車主位置上思考問題，為廣大車主考慮，盡可能滿足廣大車主的需求。汽車遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)不僅提供當(dāng)時(shí)服務(wù)還配置后續(xù)功能，能夠集中處理汽車故障，提供車主車輛問題。

現(xiàn)代科技讓現(xiàn)代信息更具集合性，遠(yuǎn)程診斷與服務(wù)能夠?qū)④囕v數(shù)據(jù)和中心資源相互關(guān)聯(lián)，將汽車制造廠與銷售商等多方統(tǒng)籌起來，從而有效減少了數(shù)據(jù)收集時(shí)間，能夠提高檢測(cè)效率，在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行故障信息處理與分析。

2.2 邏輯結(jié)構(gòu)與物理結(jié)構(gòu)

為了深入了解汽車遠(yuǎn)程維修服務(wù)工作原理與工作本質(zhì)下面我們將進(jìn)行具體的物理結(jié)構(gòu)剖析。當(dāng)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程維修狀態(tài)時(shí)汽車內(nèi)部的各個(gè)模塊相互作用。汽車雙向天線這時(shí)會(huì)與總服務(wù)平臺(tái)取得聯(lián)系，總服務(wù)平臺(tái)收集傳感器信息，從而找出汽車問題將這一問題反饋給遠(yuǎn)程技術(shù)顧問。技術(shù)顧問了解問題之后制定解決方案，將這一信息傳輸?shù)杰囕v中去。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)信息能夠?qū)崿F(xiàn)瞬時(shí)傳播。汽車遠(yuǎn)程診斷與系統(tǒng)維護(hù)優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)立與車輛之外，這意味著該系統(tǒng)和車輛運(yùn)行平臺(tái)不共用一個(gè)系統(tǒng)，當(dāng)汽車發(fā)生故障無法順利前行時(shí)維護(hù)系統(tǒng)仍然處于待機(jī)狀態(tài)，能夠及時(shí)與遠(yuǎn)程中心取得聯(lián)系。遠(yuǎn)程服務(wù)中心為了了解更多信息進(jìn)行資料調(diào)取，無形中實(shí)現(xiàn)了信息共享，調(diào)取的信息作為重要參考資料，為后續(xù)維修安排提供了諸多的便利。汽車中嵌入軟件系統(tǒng)，在汽車診斷與維護(hù)過程中可以進(jìn)行無線通訊轉(zhuǎn)換，并且將汽車調(diào)整到修護(hù)與救助單元。汽車遠(yuǎn)程維修是一個(gè)雙向活動(dòng)，總的服務(wù)平臺(tái)發(fā)布修護(hù)命令，汽車內(nèi)部提供智能翻譯服務(wù)，將下達(dá)的命令用另一種可接受形式。汽車軟件模塊彼此運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)字轉(zhuǎn)換，最終通過汽車顯示屏顯示重要信息。

3 未來研究方向

我國汽車遠(yuǎn)程維修與系統(tǒng)維護(hù)與發(fā)達(dá)國家相比還有一定的差距，應(yīng)當(dāng)多角度、全方位思考問題，借助現(xiàn)今科技進(jìn)行現(xiàn)實(shí)路況模擬，從而降低出行安全事物發(fā)生率。汽車遠(yuǎn)程維修要在DTCS基礎(chǔ)上更深層次研究，找尋更適當(dāng)?shù)姆绞酵黄片F(xiàn)有局限。不同類型汽車的診斷系統(tǒng)具有差異性，這加大了系統(tǒng)研究的工作難度，因此應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)行信息收集，并且要確保標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化，從而便于日后信息的集成化處理。遠(yuǎn)程故障診斷可以收集故障的源頭信息，日后應(yīng)當(dāng)加大研究力度，將此作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，利用算法收集更為全面的汽車信息，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)問題。

4 結(jié)語

汽車遠(yuǎn)程維修應(yīng)當(dāng)借助科技力量，在原有基礎(chǔ)上提供全新的故障診斷模式，將現(xiàn)有服務(wù)終端建立成一個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供數(shù)據(jù)分析、信息交流等多項(xiàng)服務(wù)，確保功能設(shè)計(jì)的多樣性。另外應(yīng)當(dāng)建立專門的故障庫和數(shù)據(jù)處理庫，提高故障反饋速度，最后與各大維修企業(yè)之間建立合作關(guān)系，以此提供最為人性化的故障維修服務(wù)，盡可能地減少工作失誤，帶給用戶全新體驗(yàn)。

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