好玩

1王皓&樊振東“青春期”師徒 Fifi

在拍攝現場，我們想“偽造”現場，讓王皓“打”一下樊振東，但王老師說即使在平時的訓練中，都沒有下過“狠手”。

王皓和樊振東這對國乒男隊中最年輕的師徒，近年來的表現格外矚目，兩個人的關系亦師亦友，有觀眾把樊振東比賽時王皓和他的對話截出來，王老師對樊振東的“寵愛”全都顯露出來了，面對新的奧運周期，這對年輕師徒要面臨的挑戰也并不少，王皓說，“希望樊振東能完成我沒實現的夢想?！?/p>

王皓在下文中為W，樊振東為F

王皓 我瘦下來都是為了他

這次的拍攝感覺如何？

W：以前也拍過很多次，單人的拍得更多一點兒，這種師徒關系的比較少。而且以前拍攝總會被要求表現出在賽場上獲勝的樣子，但如果不在特定的環境做特定的事情，對我來說會特別不自然。

作為教練，平時和樊振東都聊些什么？

W：教練的一個很重要的工作就是調整運動員的心理狀態，而且每個運動員不同，性格也不太一樣。像樊振東，在我還做運動員的時候我們兩個人就比較緊密在一起，吃，包括以前從小帶著他，住，我們都在一起，所以對他是相對比較了解的。周一到周六我們每天都在一起，聊一些技術上的問題，我也會提醒他不要緊張，但又不能說得太多，因為運動員在備戰或者臨近大賽期間都會很敏感。

會聊非專業的事睛嗎？

W：也會，但聊得比較少。其實對我來說，我都是默默地在邊上把他的事情給他做好，他就會感覺到有強大的動力。

你是如何瘦這么多的？

W：忽然有一天想象到希望自己可以減減體重，也有一層想法是希望運動員看到，你的教練都在這么努力，如此付出，他們也不好再懶隋下去，沒有理由不去拼搏。

你是想讓樊振東減體重，沒想到自己瘦了。

W：不光樊振東，我的組里有很多運動員。像我們在集訓中的時候，運動員白天和晚上都要訓練，我的減肥計劃就只能是他們訓練結束的間隙，或者等他們晚上練完休息的時候我再去練。

都是些碎片的時間。

W：對的，利用這些閑散的時間，跑步、橢圓機、有氧和無氧的結合訓練，做的內容沒有很多，單次的時間也沒有很長，因為真的沒時間，而且運動員在訓練的時候我要在旁邊盯著，也挺累的。

這種狀況和那些總說沒時間運動的加班族們還挺像的。

W：可能除了運動之外，還要控制飲食，真的，想瘦就不能太有食欲。

攀振東 我是個靈活的胖子

王老師說這次拍攝他還挺滿意的，你怎么樣？

F：對我來說其實蠻新鮮的，因為之前接觸這方面也不多。最明顯的就是今天準備的這些服裝，肯定不是我平時生活里會穿的，沒想到拍照這件事對自己也是一種突破。

會緊張嗎？

F：可能因為和王老師在一起拍攝，所以沒有特別緊張。

上次緊張是什么時候？

F：每一場比賽之前都會緊張，但對我們來說比賽前的緊張是必要的，我覺得緊張的情緒能刺激或者激發我在賽場上的這種表現。如果找不到緊張的感覺會面臨一種無欲無求或者是對勝利沒那么渴望的狀態，所以每一次比賽不管是大賽還是小賽我都會讓自己緊張一點兒。

會緊張過頭嗎？

F：就是最近，之前我從來沒有過?？赡?016年以后新的奧運周期開始以后，對于自己來說，大家對自己的期望也會越來越高，想法也會越來越多，每一次也是更渴望勝利，原來真的不會失眠。

失眠的時候會怎么辦？

F：聽歌吧，戴著耳機慢慢就睡著了。我的歌單里主要都是陳奕迅的歌，最近的新粵語專輯好多我都挺喜歡的。

會覺得自己還是在青春期嗎？

F：按年齡這個時間節點在走，應該還算是在青春期，但是我覺得對于我來說需要考慮的事和承擔的責任會更多，所以有的時候也是希望自己或者逼著自己能夠更成熟，把遇到的事情都能處理得更好。

如何看待王皓老師減肥成功這件事？

F：網上都說我是“靈活的胖子”，哈哈哈，但減重還是很重要的事情，因為相對輕了之后會沒那么容易受傷，減少一些傷病。從乒乓球的技術上來看，輕了之后，整體的速度應該也會提高，所以我也會提醒自己要瘦下來。

就當作2019年的目標吧！一定要比王老師瘦。

對我們來說比賽前的緊張是必要的，如果找不到緊張的感覺會面臨一種無欲無求或者是對勝利沒那么渴望的狀態，所以每一次比賽不管是大賽還是小賽我都會讓自己緊張一點兒。

2飛機江湖

不管你是過年回家，還是去休閑度假，有時避免不了坐飛機，下面是我們總結的一些你可能從來沒想過的關于客機的知識，還有國內目前比較常見的機型，下次坐飛機可別迷迷糊糊的了。

空客A380-800

載客置：575～853座優勢：由于機型巨大，所以座位寬敞，舒適性是沒的挑。目前國內該款機型較少，主要是運營成本問題。承運公司：南航執飛航線：北京-廣州、北京-深圳、廣州-洛杉磯#目前常見客機中的巨無霸。

空客A320N EO

（由A318、A319、A320和A321四款機型組成）

載客量：189座優勢：具有同級別飛機無與倫比的貨運、客運能力。其油耗、排放和噪聲都是同級別中比較低的，目前仍是世界上最安全的飛機之一。執飛航線：基本上涵蓋了國內大部分航空公司和航線。#目前世界上最暢銷、最受歡迎的單通道窄體飛機。

波音B737MAX-8（波音在舟山組裝基地）

載客量：162座 優勢：被稱為世界航空史上最成功的民航客機系列，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點。執飛航線：基本上涵蓋了國內大部分航空公司和航線。#波音公司的亞太交付中心已經落戶上海舟山群島新區，波音將在這里組裝737機型。

空客A330-200/30

載客量：258/284座 優勢：高效率發動機及大量的超輕型合金、復合材料，降低了飛機的使用成本。承運公司：國航、海航、東航、南航、首航、深航、川航、上航、祥鵬航空執飛航線：西安-馬德里、烏魯木齊-重慶-悉尼、昆明-上海、昆明-濟南、長沙-?？?墨爾本

波音B777-300ER

載客置：301～451座優勢：擁有全世界客機中推力最大的發動機。承運公司：南航、國航、東航執飛航線：廣北京-烏魯木齊、廣州-洛杉磯、北京-深圳-約翰內斯堡、上海-北京、上海-成都、上海-西安、上海-福州、上海-洛杉磯、上海-紐約、上海-溫哥華、上海-舊金山、上海-芝加哥、上海-多倫多、上海-巴黎、上海-法蘭克福、上海-倫敦、烏魯木齊-北京、太原-上海-芝加哥、北京-休斯敦-巴拿馬。#每個座位都配備了充電插座。

空客A350-900

載客置：314座 優勢：在遠程航線市場樹立了新的效率和舒適性標準，也為所有艙位的乘客帶來了全新的飛行體驗。承運公司：國航、東航、川航、海航 執飛航線：北京一上海、北京-成都、北京-廣州、成都-三亞、成都-南京、北京-米蘭、上海-法蘭克福、上海-米蘭#目前國內最紅的機型。

波音B787-900

載客量：297座 優勢：降低飛機重量，比同類飛機耗費的燃油低出20%。承運公司：南航、國航、東航、上航、海航、廈航、吉祥航空執飛航線：廣州-舊金山、廣州-倫敦、廣州-奧克蘭、廣州-溫哥華、北京-廣州、北京-上海、上海-廣州、深圳-南京、上海-深圳、上海-成都、上海-三亞、上海-重慶。#長送飛行的經濟之選。

波音B747-8（巨型洲際客機）

載客量：467座 優勢：被譽為“夢想飛機”。承運

公司：國航執飛航線：重慶-北京-舊金山、北京-紐約、北京-廣州

TIPS

任何國際航班機組成員和機場交流必須使用英語。

機長與副駕駛飛行中飲食不同，為了避免同時出現肚子疼的情況。

這個世界每3秒就會有一架飛機著陸。

在這個世界上，每個客機座位在每小時所獲得的平均收益是2.2美元。

地球上只有百分之五的人有過坐飛機的體驗。

航空公司的崗位按照薪資待遇排行大概是：飛行>乘務>機務=航務>其他。除了前述崗位，其他崗位的待遇和白領差不多，甚至更低。

航空公司的飛機大多數沒有二次涂裝的原因是成本問題，進行彩色噴漆的費用在5萬～20萬美元，而整個噴涂工作需要持續2～3周的時間。

一些航空公司固定只使用一家飛機廠商的飛機，如廈航就是全波音機隊。

3如何在屏幕后偽裝成人工智能 杜鵑

過去的一年，人工智能似乎是所有科技公司都想要滲透進來的巨大蛋糕，但也有不少公司被爆出用真人來假冒AI，也有人開玩笑經常說某些大佬其實是機器人，可見，不僅科技公司，連我們的日常談資中也充滿AI的身影。如何把自己偽裝成人工智能，很可能是今年社交場合里將要流行起來的新趨勢。

一個聽起來就很AI的英文名字

千萬不要大眾，Emily、Alice統統不要，Rob、Justin一點兒也不科幻，最好是深度中帶些數據感，讓人聽起來絲毫不覺得親切，也可直接在名字里加上deep、data、com-pute。絕招就是直接在名字前加i，iEmily保證開口就是冷血無情的機械姬小姐。

山崩地裂皆無動于衷的情緒

一個合格的AI，要學會對情緒的把控，哪怕對方抄著菜刀嘴里念咒向自己奔來，隔著屏幕問候了你幾輩子，都應該有穩如泰山的氣勢，敵不動，我不動，敵動，我依舊心如死水，任你再暴躁深情，我始終是個沒有感情的殺手。

多使用自帶表情

還不能是表情包，表情界面第一張第一排足足夠用，適時地送上一個微笑，代表你心情不錯，偶爾揮一揮小手，送上最真摯的告別，清晨送她一個太陽，夜晚送她一輪明月，你要適應，真正的AI不需要話術。

固定的行動路線和喜好

不知為何，人們最喜歡問AI的問題是“你喜歡我口驢”“推薦附近好吃的/好玩的”，這就要求AI本身有一定的喜好和鑒賞能力，但它們又不能太多變，近乎于人類，往往只會說出那么固定的幾個答案，下意識地告訴問的人“別問了，都是一樣的”。

接受所有的傾訴

作為一個合格的AI，瞬間反應是你的職業素養，人們通常會在AI上尋找安全感，因為它們永遠秒回，而且不論傾訴了多么令人翻白眼的故事，都永遠告訴你它們在聽，這份心安，實屬難得。

用“我聽不懂你在說些什么”結束對話但對于AI本身來說，接受傾訴這件事是十分不人道的，這時AI也可以捍衛自己的利益，一句“我聽不懂你在說什么”可以打破這樣的壁壘，雖然可能要承受諸如“白癡”之類的罵聲，但可換取片刻安寧。

4好事還是 壞事？ 雅琪兒

自2019年1月起，數十萬部1923年出版的文學作品、音樂、電影、詩歌的版權都不再受到美國版權法律的保護，公眾將有權自由使用，不需要支付版權費用。這些作品中包括伍爾夫的短篇小說、弗洛伊德的《自我與本我》、英國維多利亞時期的長篇小說家安東尼.特洛勒普的所有作品，無聲愛情喜劇《Safcty Last！》等。

1998年美國國會通過的《版權期限延長法案（Sonny Bono Copy-right Act）》規定個人創作者的版權期限增加20年，即有生之年加上身后75年，公司版權同時增加20年，總共可以持續95年?，F在已經到了20年后的解禁期。自2019年至2073年，每年1月都有一批新的文學作品、音樂、詩歌的版權保護期結束。

5世界是個圈，翻來覆去你都被這些人控制著

我們盤點了過去一年和今年即將發生的大公司頂層人員變動，發現人們跳來跳去也就那么幾家公司。

6這些符號部代表著什么意思？ 杜鵑

你說是啥就是啥吧。