汽車噴漆工藝的優(yōu)化

梁小羅

摘 要：進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，先進(jìn)的汽車噴漆工藝應(yīng)用的迅猛發(fā)展為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為汽車工業(yè)中不可缺少的一項(xiàng)要素，汽車噴漆工藝的合理應(yīng)用能夠有效的促進(jìn)汽車工業(yè)的整體發(fā)展。結(jié)合汽車噴漆工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定的問題。本文將從這一角度切入，分析問題產(chǎn)生的原因，有針對(duì)性的提出相應(yīng)的控制策略以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車噴漆工藝;問題;控制

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為主要的交通工具，能夠?yàn)槌丝吞峁┦址奖憧旖莸姆?wù)，但是在汽車運(yùn)行的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，因此噴漆工作十分重要，它對(duì)于保障汽車安全具有積極意義。本文將結(jié)合汽車噴漆的現(xiàn)狀對(duì)其噴漆工藝和方法進(jìn)行探討，希望可以促進(jìn)汽車噴漆水平的提升。

1 汽車噴漆工藝的應(yīng)用問題

1.1 節(jié)能設(shè)計(jì)問題

在現(xiàn)代汽車噴漆工程施工過(guò)程中，智能化設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，實(shí)現(xiàn)了汽車噴漆工程的自動(dòng)化管理，為汽車噴漆的維護(hù)工作提供了極大的便利。而想要充分發(fā)揮自動(dòng)化管理的成效，在噴漆設(shè)備選用方面則要遵循更高的標(biāo)準(zhǔn)。但結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)汽車噴漆工作發(fā)展情況來(lái)看，噴漆設(shè)備選用和能源供應(yīng)之間仍舊未形成良好的適應(yīng)，以至于很多噴漆設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了嚴(yán)重能源浪費(fèi)現(xiàn)象。

1.2 汽車噴漆工作施工質(zhì)量管理問題

在任何領(lǐng)域的工程建設(shè)中，施工質(zhì)量都是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，結(jié)合近些年我國(guó)汽車噴漆工程建設(shè)狀況來(lái)看，噴漆工作施工質(zhì)量問題頻繁發(fā)生，對(duì)汽車噴漆工程的綜合效益造成了較大的影響。經(jīng)分析，其原因在于汽車噴漆工作中所選用的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提升，使得噴漆工作施工的復(fù)雜性得到大幅度加強(qiáng)，難度也隨之提高，加之施工人員、環(huán)境等方面的因素的影響。

2 汽車噴漆工藝的優(yōu)化方法

2.1 加強(qiáng)對(duì)汽車噴漆工作施工管理力度

構(gòu)建完善的汽車噴漆工作施工管理制度，所有環(huán)節(jié)中，最大程度的排出可能影響施工質(zhì)量的不穩(wěn)定因素。其次，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，在開工前，要對(duì)施工單位及其人員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，之后組織安排開展施工前的培訓(xùn)活動(dòng)。為了保障施工操作的規(guī)范性，應(yīng)該做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，保障每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的有效性。此外，建立合理的獎(jiǎng)懲制度，促進(jìn)質(zhì)量安全意識(shí)的滲透，激發(fā)施工人員的積極性，同時(shí)對(duì)其施工行為進(jìn)行一定的約束。

2.2 運(yùn)用先進(jìn)環(huán)保漆料

從噴漆行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段所開展的廢氣排放處理主要是從末端處理上來(lái)進(jìn)行的，且在廢氣出現(xiàn)后采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。但是從發(fā)展的角度上來(lái)說(shuō)，在噴漆處理中使用綠色環(huán)保材料，不僅可以從源頭上解決揮發(fā)性有機(jī)化合物的出現(xiàn)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。所以在噴漆處理中就可以采取水性漆料或是粉末漆料等。在具體噴漆處理中就可以采取先進(jìn)的工藝技術(shù)，在提升自動(dòng)化程序的基礎(chǔ)上來(lái)滿足車身的噴漆要求。通過(guò)做好計(jì)算分析工作，以此來(lái)將其調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)，在提升油漆利用率的基礎(chǔ)上來(lái)減少使用量，最大限度控制廢氣的排放量。其次，在面對(duì)廢氣時(shí)要從廢氣的具體濃度出發(fā)，選擇科學(xué)的處理方法，以此來(lái)提高處理效果。對(duì)于烘干室來(lái)說(shuō)，就可以借助燃燒法來(lái)進(jìn)行處理，最大限度提升凈化率，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)與要求。在車身噴涂中涉及到了二甲苯等溶劑，所以要做好控制工作，結(jié)合具體的規(guī)定內(nèi)容，在做好考核的基礎(chǔ)上來(lái)結(jié)合具體的排放速度，明確排氣筒高度。只有掌握好其中的不確定影響藝術(shù)，才能分析出實(shí)際的情況。對(duì)于一些低濃度與大流量的廢氣來(lái)說(shuō)，由于燃燒法處理速度相對(duì)較慢，且經(jīng)濟(jì)投入較高，所以就可以采取物理吸附的方法來(lái)進(jìn)行處理。在工作中使用活性炭等來(lái)達(dá)到凈化吸收，最大限度減少體積，然后借助催化燃燒等方法來(lái)進(jìn)行處理。在這一過(guò)程中還要落實(shí)能源循環(huán)使用標(biāo)準(zhǔn)，確保處理的合理性。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，噴漆廢氣已經(jīng)成為了重要的污染源之一。所以在發(fā)展中要從提升工業(yè)環(huán)保度入手，做好控制工作。在具體工作中還要從提升行業(yè)管理力度出發(fā)，在完善各項(xiàng)制度的基礎(chǔ)上來(lái)做好審查。對(duì)于維修廠以及裝飾公司等來(lái)說(shuō)，要及時(shí)開展勘察工作，確保其設(shè)備與方式的合理性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標(biāo)。

2.3 運(yùn)用噴漆廢氣處理技術(shù)

對(duì)于汽車涂裝來(lái)說(shuō)主要涉及到了前期處理、電泳以及噴漆，而在噴漆中澤涉及到了流平與烘干等內(nèi)容，但是不論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)，都涉及到了發(fā)揮性有機(jī)化合物的排放問題。所以在具體工作中要從工序特點(diǎn)出發(fā)，采取有針對(duì)性的處理方法。第一，做好除霧處理。在噴漆過(guò)程中往往伴隨了有機(jī)廢氣的出現(xiàn)。所以在這一過(guò)程中要及時(shí)做好儲(chǔ)物處理，然后才能進(jìn)入到下一環(huán)節(jié)中，現(xiàn)階段相常用的處理方法主要包含了過(guò)濾與吸收法兩種。在過(guò)濾處理中主要是借助濾層阻留漆霧與顆粒物等，而對(duì)于濾料來(lái)說(shuō)則主要包含了爐渣等。通過(guò)從具體的污染程度出發(fā)，在定期更換的基礎(chǔ)上來(lái)實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，從而減少材料的浪費(fèi)，提高處理的效果。從理論的角度上來(lái)說(shuō)，這種顧慮措施能夠去除大部分的漆霧問題，但是作為一種純物理手段，雖然經(jīng)過(guò)了過(guò)濾器，但是廢氣還是難以達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)。所以要結(jié)合其他的方法來(lái)進(jìn)行處理對(duì)于吸收法來(lái)說(shuō)，主要是針對(duì)液態(tài)溶劑吸收廢氣方法入手，以此來(lái)消除存在的有機(jī)化合物。所以在具體中就可以從相似相溶原理出發(fā)，借助化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸收處理。通過(guò)這種處理方法不僅可以提高除霧效果，同時(shí)也可以滿足除霧的要求，確保廢氣能夠達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)與要求。第二，做好進(jìn)一步凈化處理。在完成除霧處理后，要從噴涂與烘干等方面入手，及時(shí)開展進(jìn)一步處理工作?，F(xiàn)階段中在有機(jī)廢氣處理上主要以吸附法為主，從原理上來(lái)講，就是利用吸附劑所具備的多孔結(jié)構(gòu)，以此來(lái)捕獲有機(jī)化合物由于吸附劑有著吸附能力強(qiáng)的特點(diǎn)，所以也就得到了廣泛的運(yùn)用。

2.4 做好質(zhì)量控制

質(zhì)量已經(jīng)成為了企業(yè)發(fā)展的根本，但是不論采取了哪種成本控制方法，都要從保證質(zhì)量上來(lái)進(jìn)行，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。第一，結(jié)合市場(chǎng)定位與企業(yè)發(fā)展來(lái)做好品牌選擇工作。如在中高檔車中就可以使用國(guó)際高品質(zhì)的油漆，而對(duì)于低檔車來(lái)說(shuō)則可以使用經(jīng)濟(jì)型油漆等。第二，制定出完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在做好成本控制的基礎(chǔ)上來(lái)提高質(zhì)量。如一些有條件的企業(yè)要結(jié)合具體的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與要求來(lái)做好成本控制，或是采取試流水作業(yè)的方式來(lái)提高管理效果。同時(shí)對(duì)于員工來(lái)說(shuō)還要做好具體培訓(xùn)，在提升其專業(yè)性的基礎(chǔ)上來(lái)保證工作效果，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)。第三，結(jié)合車輛的收費(fèi)檔次來(lái)選擇用料檔次。在油漆品牌中包含了不同的產(chǎn)品，所以在收費(fèi)高的汽車中就可以選擇上一檔次的油漆，而對(duì)于收費(fèi)低的汽車來(lái)說(shuō)就可以選擇下一檔次的油漆，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)約車行本的目標(biāo)。第四，結(jié)合省漆標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇好噴漆工具。第五，選擇技術(shù)高的噴漆技師，在提高效益的基礎(chǔ)上來(lái)保證工作效果。所以在具體中要做好材料的估算工作，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)等問題。第六，完善激勵(lì)機(jī)制。在工作中要從保證質(zhì)量角度出發(fā)，在節(jié)省材料的同時(shí)來(lái)做好控制工作，同時(shí)還要掌握員工思想狀況，以此來(lái)提高工作效果。

3 結(jié)語(yǔ)

進(jìn)行基于汽車噴漆工藝角度探討汽車噴漆的發(fā)展的全面研究，綜上所述，在現(xiàn)代汽車噴漆工程建設(shè)中，噴漆工作施工是十分重要的一個(gè)方面，其施工效果直接影響著工程功能的發(fā)揮。為了保障電氣施工質(zhì)量，應(yīng)深入分析現(xiàn)階段施工中比較常見的問題，找出合理的解決對(duì)策，為施工活動(dòng)的高效有序?qū)嵤┑於ɑA(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李友生. 汽車噴漆工藝的問題分析及對(duì)裝配質(zhì)量的影響探討[J]. 中國(guó)新通信，2018，20（11）：218.

[2]崔慶成. 探究汽車噴漆工藝的工藝問題問題及應(yīng)對(duì)策略[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2018，29（12）：293+286.

[3]楊檸嘉.論我國(guó)汽車噴漆工藝中存在的工藝問題問題及對(duì)策分析[J].科技風(fēng)，2017（18）：175.

[4]陳蕾.汽車噴漆電氣施工中的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].綠色環(huán)保建材，2016（10）：138.

[5]郭金明.汽車噴漆工作施工中存在的問題及其對(duì)策分析[J].2017（08）：203.