公路工程機械施工技術(shù)和安全管理的要點分析

【摘要】當(dāng)今時代，機械化施工已然成了公路工程建設(shè)的關(guān)鍵措施。本文主要從開挖施工和路面壓力施工兩方面分析了公路工程機械施工技術(shù)的關(guān)鍵點。進(jìn)而從缺乏安全意識、機械設(shè)備管理及維護(hù)不善、安全管理體系不完善三個方面闡述了公路工程中機械施工安全管理的不足。最后，提出了提高人員安全意識，建立合理的機械設(shè)備運維管理體系，構(gòu)建系統(tǒng)的機械施工安全管理體系的策略，來提高公路工程機械施工技術(shù)的安全管理水平。

【關(guān)鍵詞】公路工程；機械施工技術(shù)；安全管理

目前，我國的私家車和運輸車輛數(shù)量逐步增加，給我國的交通運輸帶來了巨大的壓力，給公路建設(shè)帶來了巨大的壓力，也對公路工程建設(shè)提出了更高的要求。為了保證公路工程建設(shè)的效率、質(zhì)量和安全，有必要加強對公路工程機械施工技術(shù)和安全管理的分析。

1、公路工程機械施工技術(shù)關(guān)鍵點

1.1開挖施工

目前，在公路工程土方施工過程中，大部分開挖工程都是由挖土機完成的。這類機械設(shè)備的功能主要包括路溝側(cè)開挖和溝端開挖。在道路開挖過程中，采用挖土機從工程現(xiàn)場的路面橫斷面或縱斷面上挖土。

具體以溝端開挖為例，機械施工過程如下：以施工現(xiàn)場的溝端為參考，緩慢后退的反鏟挖掘機，以一定的速度逐步向后開挖。在挖掘建筑時，自卸汽車停于溝側(cè)處，在公路工程施工現(xiàn)場挖掘土石后，反鏟挖掘機只需轉(zhuǎn)動臂40-50°即可完成卸載作業(yè)。這種位置處理模式的優(yōu)點是，在這種位置處理模式下，反鏟挖掘機動臂旋轉(zhuǎn)比位于田溝末端的傾卸車小，反鏟挖掘機位于溝側(cè)模式。此外，該方法在公路工程中能有效地保護(hù)開挖溝的邊坡大小，避免了邊坡過大的問題。

1.2路面壓實施工

道路交通對公路工程路基的壓實和壓實要求很高。施工單位經(jīng)常使用12-25噸左右的單鋼輪振動壓路機，在反復(fù)滾動、灑水后增加路基的壓實。單鋼輪振動滾輪的作用原理是：通過滾輪振動的高頻振動，推動壓下的材料克服內(nèi)部顆粒之間的摩擦力和附著力，從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移到移動狀態(tài)。同時，由于顆粒的質(zhì)量和大小的不同，使不同顆粒的運動速度有明顯的差異，進(jìn)而使所有的顆粒相互擠壓，從而增加了路基的壓實性。

2、公路工程中機械施工安全管理的不足

2.1缺乏安全意識

根據(jù)公路工程施工安全管理的現(xiàn)狀，安全意識的缺失主要體現(xiàn)在兩個方面：一是施工人員。在機械設(shè)備施工中，一些負(fù)責(zé)操作機械設(shè)備的施工人員安全意識相對薄弱，沒有把安全放在第一位，如未意識到機械設(shè)備在施工過程中操作異常的危險，不嚴(yán)格按照機械設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作會導(dǎo)致什么樣的后果等，這些施工行為為公路工程機械施工的安全管理埋下了隱患。第二，安全管理。安全管理者作為公路工程施工現(xiàn)場安全工作的直接負(fù)責(zé)人，其安全意識直接影響到公路工程機械施工技術(shù)的安全水平和安全事故的發(fā)生。由于部分安全管理人員工作量繁重，忽視了機械施工監(jiān)理，為非法作業(yè)等事件的發(fā)生提供了機會。

2.2機械設(shè)備管理及維護(hù)不善

機械設(shè)備的維修保養(yǎng)是保證設(shè)備的良好性能和延長設(shè)備使用壽命的主要因素。一些施工單位經(jīng)理由于傳統(tǒng)觀念或為了節(jié)約成本，未能按照機械設(shè)備的使用要求制定相應(yīng)的維護(hù)管理體系。但也有少數(shù)施工單位雖然制定了運行維護(hù)管理制度卻沒有按照制度進(jìn)行實施運行，以致機械設(shè)備的維護(hù)管理系統(tǒng)實際上不存在，從而不利于公路工程機械施工技術(shù)安全管理水平的提高。

2.3安全管理體系不完善

在施工期間需要使用各種不同類型的施工設(shè)備時，如何在避免機械設(shè)備層次混亂的前提下保證施工機械的安全管理是一個大問題。特別是目前公路工程機械施工安全管理體制還不完善，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是以安全事故處理和事故預(yù)防為輔助模式的安全管理體制，其安全管理方法仍停留在后期管理階段。其次，安全管理經(jīng)驗沒有得到充分利用。安全管理體系強調(diào)機械施工技術(shù)的安全性，但較少依據(jù)以往的安全事故分析和處理經(jīng)驗對安全管理體系進(jìn)行優(yōu)化。

3、提高公路工程機械施工技術(shù)安全管理質(zhì)量的策略

3.1提高人員安全意識

為解決施工人員和安全管理人員安全意識缺乏的問題，可以采用創(chuàng)新安全教育方法。在對施工人員進(jìn)行安全教育時，可以在原有的教育方法體系基礎(chǔ)上創(chuàng)新安全教育。例如，我們可以在安全教育中引入機械施工情況模擬方法，以調(diào)查施工人員在模擬情況下的性能。如果表現(xiàn)不合格，將作為重點教育對象，不斷提高其安全意識。

3.2建立合理的機械設(shè)備運維管理體系

為了降低機械設(shè)備的故障率，施工單位需要根據(jù)實際情況建立合理的機械設(shè)備運行維護(hù)管理體系。特別是，首先應(yīng)在運行維護(hù)管理系統(tǒng)中建立適當(dāng)?shù)墓芾矸椒āC械設(shè)備常用的維保方法包括定期檢查和不定期檢查。其次，應(yīng)確保運行管理系統(tǒng)的實施。系統(tǒng)建立完成后，嚴(yán)格要求施工人員按照系統(tǒng)進(jìn)行機械設(shè)備的使用和管理。最后，為了促進(jìn)運行維護(hù)管理制度的實施，施工單位可以采用獎懲制度或者責(zé)任制約束施工人員，對各種違法行為制定明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，并利用獎勵制度，加強施工人員對機械設(shè)備使用規(guī)范的熱情。

3.3構(gòu)建系統(tǒng)的機械施工技術(shù)安全管理體系

為了提高公路工程機械施工技術(shù)安全管理的總體水平，保證公路工程機械施工的順利進(jìn)行，可以采用以下方法建立一個系統(tǒng)的機械施工技術(shù)安全管理體系：一是對安全管理模式進(jìn)行更新。在公路工程機械施工技術(shù)安全體系中，建立了以事故處理為補充的預(yù)防與施工模型。以預(yù)防各類安全事故和施工事故為首要任務(wù)，更新相關(guān)安全管理體系和管理方法。二是引入安全管理經(jīng)驗的方法。為了提高公路工程機械施工技術(shù)的安全水平，可以借鑒安全管理經(jīng)驗，采用可提高機械施工安全管理體系系統(tǒng)水平的方法。

結(jié)語：

總之，公路工程機械施工比較復(fù)雜，技術(shù)種類豐富，同時對安全管理的要求也很高。由于公路工程機械施工技術(shù)的安全管理存在諸多缺陷，為保證公路施工質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生率，可適當(dāng)采取措施改進(jìn)當(dāng)前的安全管理工作，以確保按時保質(zhì)的完成公路工程建設(shè)。

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作者簡介：

姜春，女，1988.08，山東省乳山市，本科，山東科技大學(xué)，機械電子工程學(xué)院，工程師，現(xiàn)就就職于青島路橋建設(shè)集團有限公司，研究方向：交通工程。