市政道路中路基壓實施工及質量控制

李少華

【摘要】路基壓實施工在市政道路工程項目建設中是一個關鍵環節，一旦壓實施工質量出現問題，那么必然會影響整個道路工程的穩定性、耐久性。隨著市政道路工程建設規模不斷擴大，進一步強化施工質量控制就顯得更加必要。本文就以市政道路路基壓實施工為例，對其技術要點以及質量控制策略進行具體分析。

【關鍵詞】市政道路;路基壓實施工;質量控制

市政道路工程是基礎設施工程，在社會發展與人們生產生活中發揮著不可取代的作用。近些年，隨著經濟水平不斷提高，社會各界對市場道路工程質量要去也越來越高，此時，必須要做好工程施工質量管理工作，確保工程能夠持續、穩定為社會各界服務。路基工程作為道路工程施工的重點，其壓實施工與質量控制也因此成為了研究熱點。

1、市政道路路基施工技術

1.1基施工準備階段

要想達到良好的施工效果，有效的施工前準備在市政道路路基施工時不可或缺。這一工作可以分為路基放樣、土壤取樣兩個階段。前者是指在保證標記清晰有效的前提下，通過對路線中樁的選定，以及對坡腳或路基寬度邊樁具體位置的標記，確定出路堤頂高程;后者是指專門技術人員通過對施工區域挖方土壤及填料所需用到的土壤進行詳細取樣，以確保施工的順利進行。

1.2道路路塹開挖施工

路塹的開挖過程中國施工技術起著至關重要的作用。由于車輛的行走路線具有不確定性，施工區應在具體高度經由路基路面的基底標示出的前提下，由上至下進行施工，并及時進行路面清潔;同時應加大對施工區域排水工作的監管力度，譬如及時引流該區域地下水以免其過量滲出地表、選取透水性較好的施工材料進行填充排除、對陰雨天氣做好應急預案等等。路基路面平整工作中較為重要的是開挖路塹，這就對施工的機械化提出了要求。挖掘機、推土機及其他平地機械將能夠極大地提高作業效率。

1.3道路路基填方施工

路基路面的平整度需要借助路基填筑機械，譬如裝載機、平地機、挖掘機等來完成，同時為確保道路交通安全，在此基礎上的進一步平整工作也不可或缺。在路基的平整過程中，填方材料的選擇至關重要——什么樣的材料才能在保證安全的情況下，最大限度平整路面;含水量程度如何的材料，才能維持最長的使用時間，等等。路基檢測可以在一定程度上為這些問題提供解決方案。特別地，針對含水量大、土質淤積的軟基地帶，應采取“先挖泥、后排水、再填充”的工作方式，才能保障路基的填方質量符合標準。由于路基土質存在著差異性，分層式填充通常是市政道路路基最常見的填方方式，在30厘米的范圍內、避免腐殖土和含雜量大的填方，是對這一填充方式的硬性要求。圖1為填方路基施工流程圖。

2、路基壓實質量控制的有效策略

2.1合理進行路基土壤實驗

合理有效的路基土壤實驗能夠穩定市政道路路基，從而使市政道路整體的質量得到保證。其具體的做法是，借助液塑限聯合測定的方法，在專業技術人員的協助下，系統分析土壤顆粒，并檢測土壤樣品。借助這一實驗，可以準確分析土壤的基本數據，從而使挖掘規劃避免不符合標準的區域，使市政道路施工的具體要求在實際建設中得到體現，并由此提高挖掘規劃的合理性。

2.2確保路基填料的質量符合要求

路基壓實作業是市政道路規劃的重要步驟之一，而路基填料質量是否符合要求，關系到路基壓實作業的整體質量是否符合市政道路施工的具體性要求。因此，填料的質量有所保證，即可使路基壓實整體質量得到提升。那么將如何提高填料質量呢？首先，填料的純度與路基壓實的整體質量關系最為密切。種植土、腐殖土、淤泥土等低質量、高雜質的土壤應在作業中嚴格避免。此外，填料的具體分層和實際質量也不可忽視。道路施工人員應對此予以充分重視，以確保路基施工作業完成的速度與質量。

2.3確保路基壓實度能夠符合要求

路基壓實度是控制路基壓實質量的另一個重要因素，而對其不利影響最大的因子是填料的純度。因此，對不同土質混合的填料應嚴格監測，決不允許其進入施工環節，從而確保道路施工的可靠性、施工手段的準確性，這就對施工人員的實際操作技術提出了更高的要求。另外，為保證每層土壤的壓實度都與標準相符，路基的坡度也應定時從縱向和橫向兩個方面進行檢查。并且在實際施工時，壓路機操作員應對路基進行均勻壓實，并在保證每個著力點受力均勻的前提下，及時監測壓實情況，以避免在個別區域豐富的地下水浸泡路基基地，從而導致淤泥層浸潤路面，造成路面低洼。因此，淤泥應當及時清除，并以30厘米碎石隔離層取而代之，再將粗砂填入其中，直至基底高于地下水位30厘米。

2.4壓實含水量的技術控制要點

上文中已經提到，含水量是影響路基壓實施工的重要因素之一。工程效率的提升、工作量的簡化以及工程成果與標準的契合度均對規范的含水量提出要求。在一般情況下，壓實度與土壤含水量有著直接的關系，即含水量與干密度成反比——無論含水量過高或過低，均會對壓實度造成嚴重影響。同時，只有含水量保持在一定范圍內，才能保證路基中土的縫隙和粘結力維持在最佳范圍，從而提升路基路面的壓實效果。其原因是路基路面結構層的含水量影響著路面的密實度，只有最佳在含水量±2%的范圍才能保證實際壓實度符合標準規范。因此，在實際施工中，應將土層的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上;壓實標準盡量減輕，并采用新型吸水材料予以加固填充。如果是黃土路基，加固土質、固結水分的方法能保證土體得到充分的擠密壓實、獲得良好的路基壓實效果。

結語：

在市政道路路基施工過程中壓實施工環節是確保路基穩定性、路面平整度的關鍵，壓實施工質量也直接影響道路工程整體運營。基于此，強化路基壓實施工質量控制與管理就成為了必然。本文針對市政道路工程路基壓實施工以及質量控制進行了分析，旨在助力于我國市長道路工程項目建設與發展。

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