沉箱預制安裝質量控制

【摘要】沉箱是大型的鋼筋混凝土箱式結構，目前廣泛應用于港口建設中。主要作為重力式碼頭墻身構件，是整個碼頭最重要的主體結構，其預制安裝質量直接影響整個碼頭的使用和安全。本文著重介紹了沉箱的預制安裝質量控制。

【關鍵詞】沉箱；預制；安裝

重力式碼頭墻身一般可采用沉箱、方塊、扶壁、圓筒等結構形式。本文主要介紹沉箱的預制安裝質量控制。

1、施工準備工作

建立質量控制體系，確定相關人員質量控制責任。相關人員應具備混凝土施工經驗，具備崗位證書。

對施工圖紙進行會審。對于沉箱預制，重點審查模板、配筋圖是否齊全，沉箱尺寸是否正確，混凝土強度、抗凍融、抗滲等技術要求是否齊全合理，配筋是否合理。

圖紙會審后根據沉箱尺寸制作模板。模板長度和寬度根據沉箱的長度和寬度確定，模板高度根據沉箱高度和質量控制水平確定，一般最大不超過5米，高度太大容易造成混凝土在澆筑過程中產生離析現象。模板應根據受力分析確定加固方案，應有足夠的強度、剛度和穩定性，設置外模板工作平臺和護欄。模板制作套數應根據沉箱規格數量、每種規格的個數按工期要求確定。為了節約模板制作成本，外形尺寸接近的不同規格的沉箱可以共用一套模板，先預制一種沉箱，而后對沉箱進行局部的修改再預制另一種沉箱。

根據圖紙和《水運工程混凝土施工規范》的要求采購質量合格的混凝土原材料和鋼筋。委托具有水運工程材料檢驗資質的實驗室進行原材料檢驗和混凝土配合比設計。檢驗報告上報監理審批后方可組織材料進場。現場拌和站必須經過計量鑒定并上報水運工程質量監督站備案方可使用。

根據圖紙要求加工制作預埋件，預埋件數量、規格應符合圖紙要求。

配備沉箱預制安裝相關機械設備。包括塔吊、鋼筋加工機、振搗棒、抽水泵、方駁、海吊等。

2、沉箱預制

2.1鋼筋制作綁扎

鋼筋應平直，無局部彎折和顆粒狀或片狀銹皮。鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計圖紙要求。鋼筋彎折的圓弧半徑和彎鉤的尺寸應符合規范規定。鋼筋骨架的鋼筋規格根數和錨固長度必須符合設計要求；同一截面受力鋼筋接頭的設置和綁扎接頭的搭接長度必須符合設計要求和規范規定。鋼筋骨架應綁扎和焊接牢固，綁扎鉛絲頭應向里按倒，鋼筋保護層應墊緊扎牢。鋼筋的保護層應符合設計要求。吊鉤（環）的材質、規格和裝設位置應符合設計要求和規范規定。

2.2模板制作安裝

受力明確 ，有足夠的強度、剛度和穩定性。模板尺寸必須準確，保證澆注結構的形狀和尺寸。易拆卸、安裝，周轉性能好。接縫不漏漿，臨砼表面平整光滑，保證結構外觀質量，脫模劑涂刷均勻，不污染鋼筋。拼縫處應用小方木、軟橡膠或塑料管鑲嵌緊密。模板與已澆砼的接縫以及兩段模板間的接縫應鑲嵌緊密。模板與已澆砼的接縫，模板安裝前應鑿除松動部分的混凝土，并清理干凈。

2.3混凝土澆筑

混凝土應由攪拌站集中攪拌，應根據澆筑工程量確定攪拌站拌和能力和攪拌站數量。應按配料單配置，不得任意更改。運輸能力應與攪拌及澆筑能力相適應，配備數量相當的罐車進行運輸。澆筑混凝土前應檢查驗收模板、支撐系統、鋼筋和預埋件位置和裝設的正確性，并應掌握水文氣象預報，氣溫過低和有大雨時不應澆筑。澆筑混凝土前，應將模板內的雜物、泥水和鋼筋預埋件上的灰漿、油污等清除干凈。混凝土的澆筑應連續。如中間因故中斷，允許間歇時間應根據混凝土硬化速度和振搗能力經試驗確定。由于沉箱澆筑高度較大，混凝土應隨澆筑高度的上升分層減水。澆筑時，應隨時檢查模板和支撐系統的堅固性與穩定性，并不得隨意拆除。混凝土澆筑完成后應及時進行養護，養護可以采取灑水、噴涂養護液進行，養護時間不得少于14天。

3、沉箱安裝

3.1出運前準備工作

編制專項施工方案，重點對沉箱的浮游穩定性進行計算；沉箱出運前對沉箱外觀進行檢查，確定表觀質量良好后方可進行出運施工；做好沉箱出運前的安全技術交底工作；在航行海圖上明確運輸航道，并向拖輪管理人員準確交底；制定沉箱出運應急預案，以應對拖運過程中可能出現的突發事件。

3.2沉箱溜放

沉箱溜放前對施工用具進行檢查，確定鋼絲纜、卷揚機、千斤頂等用具狀況良好后，方可進行施工；檢查作業人員的防護用具是否正確穿戴，檢查現場安全員、指揮人員是否到場，現場警示是否到位；檢查擬用于拖帶施工的船舶狀況是否良好，確定船舶狀況適合拖帶工作后方可開始沉箱溜放施工；檢查沉箱封艙設施是否牢靠，確定沉箱倉格封堵嚴實后開始進行溜放施工。

3.3沉箱拖運

沉箱拖運開始后，拖輪或半潛駁上要有專職技術及安全人員全程跟蹤，確保拖運過程安全實施；拖運過程中要保證半潛駁航運燈正常工作，同時在沉箱上安置信號燈、備用燈泡及電瓶，做好警示工作；沉箱拖運過程中隨時檢查沉箱漏水情況，發現問題及時按照相關方案進行處理；拖運過程中密切關注氣象變化，遇突發惡劣天氣、海況應盡量將沉箱拖到避風地避風；若無避風地，則強行搶灘。

3.4沉箱安裝

應掌握現場氣象與海況預報資料，確保作業過程中的最大風級、流速和浪級在允許值以內。應先派潛水員對基床頂面進行探摸檢查，在確認頂面無回淤沉積物時方可進行沉箱安裝，否則應采取相應措施對沉積物進行處理。根據設計前沿線位置以及在陸上的控制點，確定沉箱安裝的控制前沿線，陸地上設立測量控制點，利用全站儀測量控制沉箱安裝前沿線。安裝過程中不應發生構件碰撞造成棱角殘缺現象，如構件有較大損壞，應及時進行修補。安裝后沉箱上應按規定布設明顯標志，以防過往船只撞壞沉箱；沉箱安裝完畢后，在沉箱四角頂面布設沉降位移觀測點，測量初始值，以后定期進行沉降位移觀測；沉箱安放后應立即向沉箱內注水穩位，經過2個潮水，觀測沉箱位置變化，并記錄報驗，經審批后方可進行沉箱內回填。如觀測發現沉箱位置有變化，不符合規范、標準要求，應重新安裝；進行沉箱內回填時，不得碰壞沉箱棱角。

結語：

本文對重力式碼頭中最重要的沉箱預制安裝質量控制做了介紹，作為水運工程技術人員應重點掌握，這樣方能保證重力式碼頭工程質量，保證人民生命財產安全，達到建設目的。

參考文獻：

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作者簡介：

司巖，大連港口建設監理咨詢有限公司，遼寧大連。