A380的遐思

莊敏

近日，A380將于2021年停產的消息引起了社會的高度關注。作為一款具有劃時代意義的產品，A380的命運讓人扼腕嘆息。A380的故事再一次說明：盡管決定一款商用飛機成功與否的因素有很多，但歸根結底，商業成功才是關鍵。

縱觀商用航空業的發展，在不同階段，制造商和運營商的關注點也不盡相同。在行業發展初期，由于技術水平較低，事故率較高，安全性是首要因素。隨著航空技術的進步，“更快、更遠、更大”等技術性因素成為衡量商用飛機優劣的主要指標。

進入21世紀，世界航空運輸業在曲折中向前發展，機隊規模不斷擴大。與此同時，航空公司之間的競爭也變得愈加激烈。對于航空公司來說，飛機的技術性能固然重要，但只有那些能幫著自己賺錢的飛機，才是“好飛機”。換句話說，飛機的經濟性成為航空公司購買飛機時考慮的首要因素。這也是商用飛機制造商面臨的新挑戰。

當年，777和A330的成功預示了“點對點”運輸模式的崛起。波音在看到市場需求轉變時積極調整了自己的戰略，787的問世標志著波音轉型的完成，而空客卻只看到了競爭對手的產品，沒有真正理解市場的需求，最終作出了錯誤的戰略選擇。

因此，同樣是四發飛機，波音747由于在適當的時候推向市場，并以恰當的產品定義與構型最大程度地滿足了客戶的需求，最終獲得了極大成功。A380則有些“生不逢時”，盡管這款飛機的出現重新定義了旅客出行舒適度的新標桿，幾乎所有乘坐過這款飛機的人都對其贊不絕口，但空客對未來航空運輸市場格局的誤判，使得其背離了市場的真正需求。當競爭對手的新機型來襲、雙發寬體客機實現遠程直航后，A380的弱點不斷被放大，最終陷入訂單不足、難以為繼的窘境。

在競爭異常激烈的商用航空市場，研發一款新機型的成本十分驚人。作為行業巨頭，空客尚能承受一個項目的失敗，但是也僅限一個而已。作為后來者，我們在發展商用飛機產業的過程中，一定要以史為鑒，要在透徹研究全球商用飛機發展經驗和教訓的基礎上，充分考慮市場需求、客戶需求，以滿足客戶需求為首要目標，精心規劃和定義每一款產品，堅定而務實地前行！