鄭州奔馳4S店再現刁難

仉澤翔

知名豪華汽車品牌奔馳再度被卷入質量風波。

近日，一則女車主在奔馳4S店內哭訴的視頻在網絡上流傳，視頻中女車主坐在汽車引擎蓋上，哭訴車輛還未開出4S店就遭遇漏油現象。

這則視頻引發了人們對奔馳汽車質量的質疑。4月14日，另一則視頻在網上發酵。來自河南鄭州的王女士，花費了近四十萬在“鄭州之星奔馳4S店”購買了一輛奔馳C260車型，提車后不到24小時，車輛在正常行駛中，突然出現了“方向盤無法轉向”問題，同樣遭遇奔馳4S店的刁難。

根據第三方汽車質量品質評價平臺車質網的數據統計，2018年3月至今的一年時間里，僅針對奔馳S級豪華車型的各類質量投訴就超過30起。豪華車不安全的現象讓廣大奔馳車主內心憂慮。

質量問題引車主哭訴維權

4月11日，女車主坐在汽車引擎蓋上哭訴的視頻在網絡發酵。視頻中女車主以66萬元的價格在西安利之星4S店購入一臺奔馳CLS300運動型轎車后，還未開出4S店院內，就發現發動機漏油。

據該女子稱，她將車開回留在4S店，15天未碰過該車。此后，她多次與4S店溝通解決，4S店多次改變說辭。第一次提到可以讓女車主選擇退車或換車，且給一定賠償。第二次交涉中，4S店方面從退車變為換車，并提出給予賠償。第三次交涉中卻被告知無法退款也不能換車，只能按照“汽車三包政策”更換發動機。

同時，女車主表示，在購車過程中，奔馳金融收取了女車主12575元的金融服務費，收費不能刷卡也不能開發票，只能微信轉賬到私人賬戶。

在交涉中更讓女車主感到氣憤的是，西安利之星汽車有限公司對外宣稱“已與該女子達成協議，但無法將雙方達成的協議對外公布，是為了保護客戶的隱私”，完全是子虛烏有，自己從未收到過任何奔馳官方、4S店官方給出的回復。這件事情并沒有得到解決。

“66萬元買的車，一公里沒開，讓我換發動機，還被迫接受這是三包，我還沒有開出這個門啊！你給我講三包？”在視頻中這位女車主的情緒十分激動。

據相關報道，4月9日，女子向陜西省市場監管局12315指揮中心、西安市12345熱線電話投訴，訴請退款退費。當日高新區市場監管部門接到上級轉辦立即安排處理，敦促“利之星”4S店依法妥善解決消費者投訴。下午投訴人又到“利之星”4S店繼續和店方協商，當晚要求“利之星”4S店簽訂了退車退款書面協議。

在事件發酵后，4月13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售有限公司發表聲明表示，對此高度重視，并立即開展對此事的深入調查以盡可能詳盡了解相關細節，對客戶的經歷深表歉意。目前公司已經派專門的工作小組前往西安，將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

無獨有偶，4月14日，據河南媒體報道稱，來自河南鄭州的王女士，花費了近四十萬在“鄭州之星奔馳4S店”購買了一輛奔馳C260車型，提車后不到24小時，車輛在正常行駛中，突然出現了“方向盤無法轉向”問題，鄭州之星奔馳4S店將車輛拉回檢測后，鑒定為“方向盤助力系統失效”，并通知王女士為其車輛更換問題配件。

報道稱，王女士認為剛購買的新車就出現問題，更換配件維修覺得非常荒唐，并向“鄭州之星奔馳4S店”提出退車或換車的要求。而店方相關負責人在收到王女士及家人的退換車要求后，并沒有做出正面的處理，且店方認為自己也是按照國家“三包”規定解決處理該事件。

對于4S店的態度，王女士則表示，“非逼我坐引擎蓋上哭訴才解決？”

豪華車同樣頻發質量問題

不僅是價值幾十萬元的中檔車型，售價高達百萬的S級豪華車問題同樣頻發。

一位來自上海的車主張先生對《財經天下》周刊講述了他駕駛一臺剛買兩個月的2018款奔馳S350轎車在高速行駛中突遇車內操作系統失效的情況。

據張先生稱，故障發生于2018年8月，他正以120公里的時速行駛，突然車輛多個故障燈亮起，雨刮器自動刮水，汽車喇叭不響，安全氣囊報警，盲點輔助系統失效。在緊急熄火后，車輛無法啟動。“幸虧方向盤、剎車和油門都沒問題。”時隔半年，張先生回想起故障發生時仍十分后怕。

據張先生說，事故發生后4S店僅賠償1萬元維修基金后了事。

無獨有偶，2017年10月有媒體報道稱，寧波下應北路利之星奔馳4S店門外，一輛奔馳S400轎車停在那里竟有差不多兩年的時間，車身貼滿了紅紙，上面寫著“寧波利之星奔馳4S店出售的S級奔馳新車頻頻出現嚴重質量問題”、“發動機漏油”、“變速箱油管漏油”、“發動機已發生9次無法啟動”等十多條問題。

據了解，車主購車兩個月后，車輛陸續出現了發動機漏油、變速箱漏油、發動機無法起動、安全氣囊警示燈亮起、電腦顯示屏黑屏、藍牙無法連接、自動泊車功能停止使用、防碰撞功能停止使用、交通標志輔助功能停止使用等一些列問題，讓車主覺得自己買到了一臺泡水車，與4S店交涉無果后，已僵持兩年多。

根據第三方汽車質量品質評價平臺車質網的數據統計，2018年3月至今的一年時間里，僅針對奔馳S級豪華車型的各類質量投訴就超過30起。

自燃事件已超20起

綜合目前針對奔馳系列各類車型的質量投訴，危險系數最高的就是自燃。有媒體起訴，近些年有據可查的奔馳自燃事件已超20起，而奔馳公司方面對于自燃后的應對措施卻顯得乏善可陳。

據《北京日報》報道，4月13日，朝陽門主路二環橋下北向南方向，一輛汽車發生自燃，造成二環路內線嚴重擁堵，目前奔馳方面對此事尚無回應。

就在西安女車主哭訴維權無門視頻發酵后，4月13日，曾遭遇奔馳自燃的微博網友陳先生發表了一封致奔馳汽車總裁蔡澈的信，信中認為，奔馳對中國消費者區別對待，并對安全隱患置若罔聞。

信中，陳先生回顧了自己的車輛自燃后奔馳方面的表現，據稱，2 月22日，其駕駛的奔馳GLA200在上班途中發生自燃，滅火后車輛封存在4S店。2月15號，北京奔馳銷售部派出3名工作人員對事故車輛進行鑒定，其中一名工作人員表示：如果是質量問題，不會出具報告，考慮協商解決。該工作人員還表示要送到德國鑒定，結果需要4到6周才能出鑒定結果。

隨后，陳先生致信奔馳德國總部，得到的回信是，奔馳總部并不受理此事，建議陳先生聯系奔馳中國公司。陳先生致電奔馳中國，奔馳中國沒有任何回復，無奈之下陳先生決定起訴4S店。

4月11號，仲裁庭上4S店表示愿意和解，隨后又反悔，要求陳先生出具第三方鑒定結果，陳先生要先承擔幾萬到十幾萬不等的鑒定費用。

對此，陳先生表示，將找第三方機構做鑒定，維權到底。在公開信最后，陳先生稱，“希望您（蔡澈）看到我的郵件后，能積極處理我們的奔馳車事故，幫助我們拿到賠償”。