士官職業(yè)技術(shù)教育層次艦載機阻攔裝置課程改革研究

曹海龍 王海東 高富東

摘? 要 艦載機阻攔裝置課程是士官職業(yè)技術(shù)教育層次艦面航空保障技術(shù)專業(yè)的一門主干必修課程，其涵蓋了機械、液壓及電氣等各方面的知識，學(xué)習(xí)難度較大。針對其課程特點以及教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，進行系統(tǒng)性分析，提出任務(wù)驅(qū)動、理實一體化、內(nèi)容動態(tài)更新以及增加過程性考核等四方面的改革措施。

關(guān)鍵詞 士官職業(yè)技術(shù)教育;艦載機阻攔裝置;課程改革;考核方式;MOOC;微課

Abstract The Carrier Aircraft Blocking Device course is a compul-sory course for the sergeant vocational technical education level of ship-surface aviation support technology specialty. It covers all aspectsof mechanics， hydraulics and electrical， and it is difficult to learn. This paper systematically analyzes the characteristics of the course and the problems found in the teaching process， and proposes four reform measures： task-driven， rational integration， dynamic content update and increased process assessment.

Key words sergeant vocational technical education; carrier aircraft blocking device; curriculum reform; evaluation mode; MOOC; microcourse

1 前言

士官職業(yè)技術(shù)教育是第十六次全軍院校會議上提出的，明確指出要深入研究士官職業(yè)技術(shù)教育的特點和規(guī)律，不斷進行士官教育改革，以此來適應(yīng)軍隊士官教育的發(fā)展[1-2]。在這個背景下，裝備類教學(xué)必須適應(yīng)改革要求，聚焦實戰(zhàn)，挖掘裝備保障概念下的裝備運用與指揮的核心內(nèi)容，科學(xué)構(gòu)建裝備保障專業(yè)課程體系[3]。其中，“艦載機阻攔裝置”是士官職業(yè)技術(shù)教育層次艦面航空保障技術(shù)專業(yè)的一門主干必修課程，是理論與實踐相結(jié)合的任職崗位課程。由于該課程涉及裝備較為復(fù)雜，其中涵蓋機械、電氣、液壓等方面的知識，學(xué)習(xí)內(nèi)容相對煩瑣，士官學(xué)員學(xué)習(xí)時有一定的難度，教學(xué)效果不太理想。因此，對“艦載機阻攔裝置”進行課程改革研究，就顯得尤為重要。

2 “艦載機阻攔裝置”課程特點

機電液全覆蓋，基礎(chǔ)要求較高? 本課程涵蓋了液壓傳動、機械設(shè)計、電氣控制等學(xué)科專業(yè)知識，具有知識面廣、專業(yè)跨度大、專有名詞術(shù)語多、工作過程復(fù)雜、操作使用規(guī)程多等特點，在知識點的理解和掌握上具有一定的難度，對學(xué)員專業(yè)基礎(chǔ)知識的要求比較高。

本課程兼具裝備類課程和指揮類課程的特點，內(nèi)容較分散? 學(xué)員不僅要掌握艦載機阻攔裝置本身的功用、組成、工作過程和操作維護，還應(yīng)熟悉艦載機著艦保障流程，掌握艦載機著艦保障階段的裝備檢查、操作使用、性能監(jiān)控和裝備復(fù)位，學(xué)習(xí)的內(nèi)容既包含裝備的理論知識，也包括指揮流程的講解和介紹。

3 “艦載機阻攔裝置”課程教學(xué)問題分析

學(xué)員基礎(chǔ)相對薄弱，學(xué)習(xí)能力較為欠缺? 本課程前期已經(jīng)針對士官職業(yè)基礎(chǔ)教育層次學(xué)員開課六次，學(xué)員的文化程度見圖1。

通過圖1可以看出，有58%的學(xué)員文化程度在高中及以下，有25%的學(xué)員文化程度在大專，只有17%的學(xué)員具有本科學(xué)歷（其中一部分人為本科在讀）。而且，通過前期的教學(xué)發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)員對于基礎(chǔ)的機械制圖、液壓基本理論知識和電氣相關(guān)知識較為陌生，更談不上運用知識來進行排故等。

教學(xué)手段單一，無法滿足需求? 在課程教學(xué)中存在重理論輕實操的現(xiàn)象，在理論教學(xué)過程中以教員講授為主，缺少有效的互動，與現(xiàn)在要求的以學(xué)員為主體的教學(xué)方法不符。學(xué)員在上課過程中也提出過，理論授課枯燥無味，想要進行實操訓(xùn)練以及視頻課程教學(xué)等。

教學(xué)內(nèi)容動態(tài)更新不及時，缺少能力提高環(huán)節(jié)? 士官在部隊中是實際操作裝備的人員，他們需要了解最新的裝備和使用維護方法，但目前學(xué)校中資料有限，無法將最新的裝備信息更新到教材中。而且，在教學(xué)內(nèi)容安排上缺乏層次性和實戰(zhàn)性，沒有將應(yīng)急處置想定以及排故等內(nèi)容增加到教學(xué)內(nèi)容中。

考核方式單一，缺少過程性考核? 本課程現(xiàn)有的考核方式以課程結(jié)束后的終結(jié)性考核為主，也就是以最終的閉卷考試來衡量學(xué)員學(xué)習(xí)的優(yōu)劣。這種考核方式的弊端在于無法體現(xiàn)學(xué)員在平時學(xué)習(xí)過程中的學(xué)習(xí)狀態(tài)，也無法體現(xiàn)學(xué)員在實際操作裝備過程中的表現(xiàn)，更無法體現(xiàn)學(xué)員在理論授課課堂上的活躍程度，所以需要對考核方式進行改革。

4 “艦載機阻攔裝置”課程改革措施

總體改革思路：以崗位培訓(xùn)需求為驅(qū)動，以艦載機阻攔裝置各系統(tǒng)理論知識學(xué)習(xí)為主線，按照強化構(gòu)造、注重操作維護的原則，科學(xué)構(gòu)建課程內(nèi)容體系。采用工學(xué)結(jié)合、理實一體教學(xué)策略[4]，充分利用課堂教學(xué)、實裝講解、想定作業(yè)等各種教學(xué)手段，靈活運用歸納式、啟發(fā)式和直觀式等多種教學(xué)方法，增加部隊實際故障案例，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)熱情。借助虛擬仿真、MOOC、微課等信息資源，倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練，提升學(xué)習(xí)效率。

任務(wù)驅(qū)動，加強崗位指向性? 該課程兼具裝備類課程和指揮類課程的特點，部分內(nèi)容嘗試采用任務(wù)驅(qū)動的設(shè)計，將裝備使用融入飛行保障流程中，加強崗位指向性。首先明確學(xué)員未來的崗位任務(wù)，主要包括日常的裝備操作維護、組訓(xùn)、排故任務(wù)和飛行訓(xùn)練保障任務(wù)。以部隊一個實際的阻攔保障訓(xùn)練任務(wù)貫穿課程始終，以裝備的具體操作、維護、排故任務(wù)融入每次課中，讓學(xué)員帶著未來崗位中的工作任務(wù)進行學(xué)習(xí)，聚焦現(xiàn)實問題，不僅能激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)動力，加強對未來崗位工作的認識，更能使學(xué)員掌握在未來崗位工作中分析問題、解決問題的方法和工作注意事項。

理實一體化教學(xué)[5]，抽象到具象? 針對構(gòu)造原理部分課程內(nèi)容具有一定的抽象性，采用理實一體化的教學(xué)方法。如艦載機阻攔裝置中凸輪閥、復(fù)位閥等比較精密的裝備，除了通過圖片、動畫、仿真效果圖等電子手段外，還利用阻攔索裝置操作模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實驗室的仿實裝設(shè)備進行實物講解，加深學(xué)員的理解。

教學(xué)內(nèi)容動態(tài)更新，貼近部隊、貼近實戰(zhàn)? 根據(jù)學(xué)員未來崗位的工作重點合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。如在“阻攔網(wǎng)”的教學(xué)任務(wù)中，由于原先無阻攔網(wǎng)裝置，對阻攔網(wǎng)的講解僅限于概述性質(zhì)，但現(xiàn)在阻攔網(wǎng)裝置已經(jīng)是著艦的必備條件，因此需要細致地講解阻攔網(wǎng)各部分的組成、原理、操作使用以及維護保養(yǎng)等。在這個基礎(chǔ)上，講阻攔網(wǎng)的課時量翻倍，保證各部分講解到位。另外，為了增加內(nèi)容的層次性，增加“應(yīng)急處置想定”和“故障分析”的內(nèi)容，使學(xué)員在未來崗位中初步具備“緊急情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力”和初級的排故能力。

全面改革考核方式，構(gòu)建綜合考核評價體系? 教學(xué)過程中采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方法，科學(xué)合理地確定每種形式所占的比例。在過程性考核階段，建立“艦載機阻攔裝置”學(xué)員學(xué)習(xí)檔案，課前提問、課堂討論情況、講解演示、想定作業(yè)、實驗報告、平時實做抽測情況均記入學(xué)習(xí)檔案，對在學(xué)習(xí)檔案記錄的情況進行量化評分，將量化評分統(tǒng)計匯總計為平時成績，占總成績的50%。在終結(jié)性考核階段，終結(jié)性考核主要考核學(xué)員理論知識掌握情況、知識綜合運用能力和實踐技能訓(xùn)練成效，是對學(xué)員課程整體學(xué)習(xí)情況和能力素質(zhì)進行綜合考核。終結(jié)性考核采用標(biāo)準(zhǔn)試卷庫考試，以閉卷考試進行，占總成績的50%。詳細課程考核評分標(biāo)準(zhǔn)見表1。

5 結(jié)語

“艦載機阻攔裝置”課程是一門新興課程，其涵蓋了機械、電氣和液壓的相關(guān)知識，學(xué)員學(xué)習(xí)有一定難度。通過任務(wù)驅(qū)動、理實一體化以及課程內(nèi)容動態(tài)更新等課程改革的方法，可以提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率;通過過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的考核方式，可以提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，避免“一棒打死”的現(xiàn)象發(fā)生。總之，“艦載機阻攔裝置”課程改革要建立在以學(xué)員為中心的基礎(chǔ)上，更好地培養(yǎng)出部隊需要的優(yōu)秀人才。

參考文獻

[1]崔全會，姚申建.對軍事任職教育院校特色辦學(xué)的幾點思考[J].大眾科技，2006（5）：151，150.

[2]程宏凱，李巍，詹曉琳.深化士官職業(yè)技術(shù)教育改革需要把握的幾個問題[J].繼續(xù)教育，2014（6）：26-27.

[3]王光明.基于學(xué)科素養(yǎng)的課程改革路向探究[J].教學(xué)與管理，2019（9）：10-12.

[4]余志慧，張朝偉，周升響，等.實操實作式教學(xué)模式研究[J].空軍預(yù)警學(xué)院學(xué)報，2014（4）：300-302.

[5]嚴其艷，李炳.自動化專業(yè)實操課程教學(xué)改革研究[J].南方農(nóng)機，2017（19）：121.