A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造技術(shù)分析

曹守仕

摘 要：為了提高發(fā)電企業(yè)的能源供應(yīng)效率，本文以H發(fā)電有限公司、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造項(xiàng)目為例，系統(tǒng)性的分析了A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造相關(guān)技術(shù)，并提出了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制與保障，促進(jìn)電力企業(yè)能源運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展與進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：A、B翻車機(jī)；C80車型；改造技術(shù)；質(zhì)量控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.161

為了確保適應(yīng)C80E（H、F）翻車作業(yè)要求，提高H公司燃料采購(gòu)提高運(yùn)力、降價(jià)控價(jià)的需求，增強(qiáng)對(duì)A、B翻車機(jī)進(jìn)行適應(yīng)C80E（H、F）車型改造，適應(yīng)新時(shí)期電力企業(yè)能源使用效率，滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中多元化的能源需求。

1 工程概況

H發(fā)電有限公司翻車機(jī)型號(hào)為FZ15-100，武漢電力設(shè)備廠設(shè)計(jì)制造，兩臺(tái)翻車機(jī)出廠編號(hào)分別為204#、205#，于2006年底建成投入運(yùn)行。設(shè)計(jì)型式為：“C”型，設(shè)計(jì)適用翻卸車型為標(biāo)準(zhǔn)鐵路敞車（C50～C76型），設(shè)計(jì)適應(yīng)翻卸車輛長(zhǎng)度為11302-14038mm、車輛寬度為3100-3542mm（允許單邊外脹150mm）、車輛高度為2790-3350mm，設(shè)計(jì)翻卸能力20～25節(jié)/h 。為提高H公司運(yùn)力，針對(duì)A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型進(jìn)行改造，拆除舊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)，更換安裝新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)。H發(fā)電有限公司A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造項(xiàng)目施工，除招標(biāo)方供貨范圍外，承擔(dān)H發(fā)電有限公司A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造有關(guān)的所有設(shè)計(jì)、安裝及調(diào)試工作，為EPC總承包工程。此次A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造共計(jì)2臺(tái)套，前期先對(duì)B翻車機(jī)進(jìn)行改造。

2 A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造技術(shù)

（1）A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80E（H、F）車型改造EPC項(xiàng)目。更換全部壓車油缸、壓車梁支座高度的更改（更換小縱梁上和靠車梁上的全部油缸支座，減小翻卸C80E敞車時(shí)壓車梁上壓車橡膠與車幫之間的角度）、壓車油缸安裝距及行程的更改（加大油缸行程，以便抬高壓車梁滿足翻卸C80E敞車和普通車皮的高度要求），壓車梁前端壓車橡膠板、壓車鉤的重新制作（更換左右壓車梁壓車鉤，同時(shí)更換壓車橡膠板），重新更換液壓系統(tǒng)到壓車油缸之間的高壓軟管等。要求靠車板與車廂側(cè)立柱的接觸高度不小于車輛高度的90%，需對(duì)靠板進(jìn)行適當(dāng)加高。

（2）電氣系統(tǒng)技術(shù)。在A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80E（H、F）車型改造工程中選用的電氣設(shè)備其設(shè)計(jì)及制造應(yīng)符合IEC、國(guó)家、行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)。接線方式：三相四線制，頻率：50Hz；動(dòng)力電纜、控制電纜采用鎧裝阻燃銅芯電纜。所有控制回路的導(dǎo)線規(guī)格不小于1.5mm2；配電裝置和控制室內(nèi)電氣設(shè)備外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP42，對(duì)有散熱要求的變頻器柜，防護(hù)等級(jí)為IP42；電動(dòng)機(jī)、就地控制箱等電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)不低于IP65。就地控制箱采用304不銹鋼材質(zhì)，并增加防雨罩。

為了維護(hù)、測(cè)試、檢修和安全需要應(yīng)裝設(shè)隔離電器，隔離電器應(yīng)能將所在回路與帶電部分有效地隔離。應(yīng)有防止誤操作的措施，嚴(yán)禁隔離或斷開中性線及接地線。露天工作的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、電氣元件、設(shè)備等均設(shè)有防護(hù)措施，設(shè)置的防雨罩等便于拆卸[1]。所有外露的電氣設(shè)備及元件均考慮相應(yīng)的防水、防曬、防塵、防潮等措施。

同時(shí)，為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，對(duì)電器系統(tǒng)各項(xiàng)元件進(jìn)行系統(tǒng)性的檢查，保證運(yùn)行的順暢性。

（3）控制系統(tǒng)技術(shù)。為了確保A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80E（H、F）車型改造后不能改變（不能削弱）原先的控制功能。所采用的控制設(shè)備應(yīng)與設(shè)計(jì)的控制水平相一致，盡量與現(xiàn)有的控制設(shè)備兼容，能夠適應(yīng)任何運(yùn)行工況的條件，安全可靠地運(yùn)行[2]。翻車機(jī)系統(tǒng)一次傳感元件采用施耐德產(chǎn)品（特別是行程開關(guān)和安全開關(guān)）的設(shè)置考慮防水、防潮、防沖擊等，以確保其工作壽命及可靠性。

3 質(zhì)量保障關(guān)鍵點(diǎn)

（1）人員及工期控制。人員配備及工期控制：現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理1名，安全員1名，焊工1名，電工、鉗工各3名，行車工1名，共計(jì)7人；安裝人員的素質(zhì)配備：具備5年以上電廠生產(chǎn)、設(shè)備安裝實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，年齡結(jié)構(gòu)合理，責(zé)任心強(qiáng)，綜合技能較高，能熟練掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和原理的檢修人員；安裝工期控制：A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80E（H、F）車型改造共計(jì)15天（單臺(tái)），確保檢修工期（本次為B翻車機(jī)）。

（2）項(xiàng)目實(shí)施關(guān)鍵控制點(diǎn)。1）JB/T7015 回轉(zhuǎn)式翻車機(jī)；2）GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸；3）GB1184 形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定；4）GB1801 公差與配合尺寸至500mm孔、軸公差帶與配合；5）GB/T1804 一般公差線性尺寸的未注公差；6）GB8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)；7）GB10095 漸開線圓柱齒輪精度；8）GB10096 齒條精度。

所有項(xiàng)目實(shí)施改造以后，均將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空車、重車及聯(lián)動(dòng)試車，確保使用及性能要求，保證改造翻車正常運(yùn)行。

（3）安全保障關(guān)鍵點(diǎn)。做好機(jī)械傷害控制，將A、B翻車機(jī)、空調(diào)機(jī)、牽車臺(tái)總電源及控制電源停電，懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)識(shí)牌。同時(shí)做好火災(zāi)觸電控制，辦理動(dòng)火工作票，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好滅火器材。檢修工裝動(dòng)火作業(yè)前，先將積煤、積粉、積油清理干凈。動(dòng)火工作中，做好相應(yīng)防護(hù)措施，防止電焊氣割落下的火星、鋼水引燃煤、皮帶等易燃物品；使用中的氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)垂直放置并可靠固定，氧氣瓶和乙炔瓶的距離不得小于 5米[3]。最后，落實(shí)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化控制，實(shí)現(xiàn)施工文明保障。

4 結(jié)語

總的來講，A、B翻車機(jī)適應(yīng)C80車型改造必須堅(jiān)持提升效率為基礎(chǔ)，盡可能地減少原有項(xiàng)目的更換，節(jié)約企業(yè)成本，減少資源浪費(fèi)。在改造技術(shù)集體實(shí)施中，把握各關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量保障與安全控制，促進(jìn)改造項(xiàng)目健康持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張立杰，鄂東辰，王晉川等.翻車機(jī)液壓控制系統(tǒng)常見故障仿真研究[J].液壓與氣動(dòng)，2015（09）：89-93.

[3]夏錢平.國(guó)內(nèi)翻車機(jī)技術(shù)發(fā)展與改造[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2015（23）：39.