順豐不“順”是因為找不準突圍方向？

張書樂

增速低于快遞行業水平

隨著行業的進步，順豐高時效優勢吸引力在不斷減弱，“三通一達”（中通、申通、圓通和韻達）都可做到“次日達”，甚至“當日達”都成為它們努力的目標，未來成為行業新常態指日可待。

在此背景下，順豐時效板塊業務自然增長乏力。對此，順豐2019年中報也予以承認：“公司于2019 年5月針對特定市場及客戶推出特惠專配等新產品，帶動經濟產品收入規模及市場占有率加速提升。”

順豐放低了姿態，通過降價來獲得更多市場份額，即使如此，順豐的增速依然低于行業平均水平。

面對順豐的困境，CEO王衛也很焦慮，去年在“朋友圈”發文：“因為以前還沒有上市，因為以前競爭也沒有那么激烈，還有關鍵我今天也想通了，對一些鉆空子的人仁慈，那就是對想干事、想創造價值、為公司拼搏的忠實員工不負責任！對想成長的員工不負責任！為我們的股東不負責任！這種潛規則會讓我們的順豐走向死亡！”事實上，順豐的生存壓力越來越大。

增速不敵“友商”

王衛很早就意識到：“現在我們競爭的，絕對不是同行的快遞公司?！表権S的未來是綜合物流平臺。

為此，順豐展開一系列收購，覆蓋了快遞、快運、冷運、國際、同城和倉儲等領域，轉型也取得了一定成效。

即使如此，順豐與對手菜鳥、京東一比，高下立判。

馬云曾預言：“中國每天將生產10億個包裹，無論是從組織、人才、技術和眼光格局來看，現在很多公司沒有準備好，這時候需要有公司站出來?！卑⒗锇桶驼玖顺鰜?，耗費重金成立菜鳥試圖構建中國的智慧物流網絡，還拉攏了“三通一達”等公司一起干，與之形成命運共同體。……