瀚瑞森，能否后來(lái)者居上？

本刊記者 張?bào)忝?/p>

在國(guó)內(nèi)，先入為主者往往占有極大優(yōu)勢(shì)，后來(lái)者雖不乏居上者，但產(chǎn)品必須可圈可點(diǎn)，且營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略也必須得當(dāng)，才能夠讓國(guó)人很快適應(yīng)并接受，當(dāng)然也有不少雖然產(chǎn)品很好，但是市場(chǎng)一直沒(méi)有很好的打開(kāi)。車(chē)軸懸掛系統(tǒng)制造商在國(guó)內(nèi)的狀況就比較典型。以廣東富華為首的國(guó)內(nèi)制造商已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)甚至全球的大部分市場(chǎng)份額，近年來(lái)進(jìn)駐中國(guó)的外資品牌較多，盡管在國(guó)外市場(chǎng)上廣受認(rèn)可，但是多數(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的推廣比較艱難，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可度不高。

目前，美系車(chē)軸的代表品牌——瀚瑞森也于2010年中國(guó)正式投產(chǎn)，他們的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推行了近10年，據(jù)了解，該公司最初與中國(guó)重汽緊密合作，主要用于中國(guó)重汽車(chē)輛上。那么，瀚瑞森的歷史淵源和產(chǎn)品特點(diǎn)是怎樣的？它能否成為后來(lái)者居上的贏家？

百年歷史，品牌沉淀

1913年，發(fā)明家兼商人馬格納斯瀚瑞森在芝加哥創(chuàng)建了瀚瑞森卡車(chē)制造公司；1926年，瀚瑞森研發(fā)的世界上首款“均衡梁懸架”面世，并獲得專利；1978年，瀚瑞森公司由博勒公司收購(gòu)，隨后出售了卡車(chē)制造業(yè)務(wù)，開(kāi)始專注于懸掛系統(tǒng)和相關(guān)部件的研發(fā)和生產(chǎn)。

到目前為止，瀚瑞森是全球最大的商用車(chē)懸架系統(tǒng)供應(yīng)商：在北美，瀚瑞森的卡車(chē)懸掛系統(tǒng)占據(jù)市場(chǎng)60%的份額，掛車(chē)懸掛占據(jù)70%的市場(chǎng)份額；在歐洲，其板簧懸掛占據(jù)30%的市場(chǎng)份額；在中國(guó)，目前它是最大的卡車(chē)橡膠懸掛供應(yīng)商，且是中國(guó)掛車(chē)出口北美及南美市場(chǎng)最大的空氣懸掛供應(yīng)商。

由此可見(jiàn)，瀚瑞森是美式車(chē)軸懸掛系統(tǒng)的典型代表。

表1 HSDS碟剎和鼓剎的主要優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)

出色的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

在GB 1589-2016以及GB 7258-2017標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)之下，目前盤(pán)式制動(dòng)器和空氣懸掛將在重型卡車(chē)上大量應(yīng)用。因此，我們?cè)谶@里重點(diǎn)介紹瀚瑞森這兩方面的產(chǎn)品。

HSDS，全稱“Hendrickson Severe Duty System”，意思是瀚瑞森重型空氣懸架。HSDS的定位是為全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專利產(chǎn)品，是基于35年的全球知識(shí)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，具有輕量化且無(wú)損疲勞耐久性特點(diǎn)，還具有杰出的設(shè)備保護(hù)和駕駛舒適性。表1為HSDS碟剎和鼓剎的主要優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，瀚瑞森HSDS重型空氣懸掛系統(tǒng)具有堅(jiān)固耐久、超高載荷設(shè)計(jì)、出色的行駛穩(wěn)定性。成千上萬(wàn)的瀚瑞森懸架廣泛應(yīng)用于公路和非公路用掛車(chē)上。數(shù)十年來(lái)，他們一直是世界所有掛車(chē)應(yīng)用的首選。

其中，獲取專利技術(shù)的TRI-FUNCTIONAL?使其具有更優(yōu)越的性能。襯套搭配以剛性懸掛梁和剛性車(chē)軸的連接，使得駕駛舒適性和側(cè)傾穩(wěn)定性完美結(jié)合。HSDSTM僅搭配兩個(gè)非常耐用的襯套，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而實(shí)用，更少的部件也最大限度地減少了維護(hù)成本。

HSDS整套設(shè)備運(yùn)行可靠且耐用，提供快速的響應(yīng)，可靠的制動(dòng)力。另外，標(biāo)準(zhǔn)的QUIK-ALIGN?中心軸連接件，無(wú)需利用特殊工具即可簡(jiǎn)便、快速、準(zhǔn)確地對(duì)軸進(jìn)行校準(zhǔn)對(duì)齊。HSDSTM具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

常規(guī)的行駛高度，帶來(lái)更靈活的操作性和更長(zhǎng)的輪胎使用壽命。1、提供高達(dá)13.6t的懸架承載力；2、對(duì)非公路車(chē)提供重型應(yīng)用的四減震器；3、可選UBLTM車(chē)軸提升組件。

TRI-FUNCTIONAL?襯套耐用且完美。它是駕乘舒適性和側(cè)傾穩(wěn)定性的完美結(jié)合；由于是特殊配方的橡膠復(fù)合物，所以能夠承受苛刻的工作條件；每個(gè)懸架中只有兩個(gè)非常耐用的襯套。

剛性的懸掛梁/剛性的車(chē)軸連接可靠、耐用還能最大程度地減少維護(hù)成本。獲得專利技術(shù)的瀚瑞森懸掛梁和車(chē)軸連接，能夠在苛刻的工作條件中展現(xiàn)更可靠更耐用的性能；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，減少了運(yùn)動(dòng)部件、襯套和緊固件的數(shù)量，從而最大限度地減少了維護(hù)成本；具有出色的穩(wěn)定性，且無(wú)需扭力桿和穩(wěn)定桿；氣囊提供了超過(guò)75%的減震效果。

HSDS還具有重量輕/免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。一方面，更輕的自重是瀚瑞森HSDS空氣懸架的明顯優(yōu)勢(shì)，同等載荷的懸架，HSDS要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每輛車(chē)輕約200~300kg，從而為客戶帶來(lái)更高的運(yùn)輸效益。另一方面，在正確使用及維護(hù)情況下，輪端7年或110萬(wàn)公里無(wú)需更換潤(rùn)滑脂。

QUIK-ALIGN?樞軸連接有三方面的特點(diǎn)：1、TORQ-RITE?剪切螺栓質(zhì)量可靠；2、重新校準(zhǔn)時(shí)，無(wú)需使用扭矩扳手或進(jìn)行焊接；3、能夠最大限度地延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

瀚瑞森的車(chē)軸設(shè)計(jì)也非常優(yōu)秀：1、軸荷最高可達(dá)13.6t；2、擁有非常寬泛的軸距選擇范圍；3、獲得了專利技術(shù)的輪端濾系統(tǒng)，能防止輪端受到污染。

瀚瑞森的鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器各有特點(diǎn)。

其鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)如下：1、無(wú)需拆卸輪轂；2、鍛造剎車(chē)支架，硬度高，部件均經(jīng)過(guò)熱處理，經(jīng)久耐用；3、Hendrickson HXS?系列超長(zhǎng)壽命制動(dòng)組件，420×180,420×220規(guī)格可選（HXS是瀚瑞森長(zhǎng)壽命制動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，包括制動(dòng)蹄和摩擦片）；4、Standard Cam Tube SystemTM（標(biāo)準(zhǔn)凸輪軸套管系統(tǒng)），有效延長(zhǎng)凸輪軸使用壽命；5、外裝式制動(dòng)鼓，便于快速更換。

其盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)如下：1、WABCO PAN22，提供了有效的制動(dòng)設(shè)計(jì)；2、具備高性能，杰出的制動(dòng)效果以及更低的維護(hù)成本。