寧紹平原綜合管廊重力流污水干管入廊設計

林碧花 奚浩 凃鄭鵬

摘 要：對寧紹平原地區綜合管廊中重力流污水干管入廊設計進行總結，介紹了重力流污水艙室凈高、凈寬、檢查井設置形式、污水管管材選擇、艙室通風及消防等設計要點，以供后期類似工程設計參考。

關鍵詞：綜合管廊；污水干管入廊；污水艙

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.108

《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2015）中規定污水管可納入綜合管廊[1]，2016年6月7日住建部電視電話會議明確污水、燃氣納入綜合管廊。污水管道入廊可以減少因污水管道維修帶來的路面破壞和交通出行影響問題[2]。

本文介紹寧紹平原地區某重力流污水干管與污水提升泵站相結合，設計將污水干管納入綜合管廊，以便于污水干管后期維護。

1 工程概況

1.1 綜合管廊概況

寧波某新區綜合管廊試點區塊規劃總面積約12.8km2，規劃擬建設6條綜合管廊，形成“二橫四縱”環網模式。規劃區塊現狀標高為2.0～2.5m，建成后區塊設計標高為4.0～4.5m。本工程設計綜合管廊為區塊最北側“一橫”，即玉海西路綜合管廊工程，道路總長度約5.2km，其中綜合管廊總長度5.0km。

1.2 污水系統概況

新區綜合管廊試點區塊內污水系統以中橫江為界，玉海西路污水管收集范圍主要為中橫江以北區塊，與中間提升泵房結合后，污水主干管有條件在不增加綜合管廊埋深的條件下敷設在綜合管廊艙室內。因此，本次設計玉海西路污水主干管敷設在綜合管廊的污水艙內。污水主干管收集道路兩側地塊污水并轉輸職教西路以東區塊污水，自西向東接入規劃污水提升泵站，經提升后繼續向東敷設，接入玉海西路（陸中灣江以東）污水主干管內，最終排入規劃北部污水處理廠。本次設計路段污水干管管徑為DN600～DN1000。

2 綜合管廊標準橫斷面設計

2.1 入廊管線

根據規劃，擬將燃氣管（DN200）、污水管（DN600～DN1000）、給水管（DN300～DN600）、中水管（DN400）、110KV電力管（4回）、10KV電力管（24孔）和綜合通訊管（12孔）納入綜合管廊內，其他管線仍采用開挖埋管方式。

2.2 艙室設置

根據電力部門要求，110KV電力管線需單獨成艙，根據規范燃氣管也需單獨成艙，而本工程污水管徑較大，也考慮單獨成艙，因此本工程綜合管廊擬設置四個艙，分別為燃氣艙、電力艙、綜合艙和污水艙。經過與建設單位討論及規劃確認，燃氣艙凈空尺寸采用B×H=1.5m×3.0m，電力艙凈空尺寸采用B×H=1.85m×3.0m，綜合艙凈空尺寸采用B×H=3.15m×3.0m，污水艙凈空尺寸由入廊污水管徑進行確定。

3 污水艙斷面設計

3.1 污水艙凈寬

污水艙凈寬決定因素主要有：污水管管徑、廊內檢查井、檢修通道。檢查井與管廊銜接設計有廊內和廊外2種形式；廊內設置又分為廊內設置檢查井和管配件式的檢查孔兩種方式。廊外設置檢查井時，檢查井與管廊內干管需采用管道連接，水力條件差，易造成管道淤積。本次設計道路采用廊內設檢查井方式，檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，與污水艙室合并施工，檢查井規格為1800×1100。

考慮檢查井規格及檢修通道后，本工程污水艙凈寬為2.8m，污水主干管管徑為1000mm時，檢查井位置管廊艙室局部加寬，以節約投資。本工程廊內檢查井間距按60～80m布置，為重力檢查井，管理人員位于道路地面進行清淤維護工作，空間敞開，減少污水管中有毒有害氣體傷害。

3.2 污水艙凈高設計

標準段管廊污水艙凈高同其他艙室，采用3.0m。由于本工程污水重力流入廊，為減少整個綜合管廊埋深隨著污水管道埋深增加而加深，本次設計采用污水艙局部下降方式，即增大污水艙室凈高。按照重力流污水管道水力條件，污水艙室凈高分別采用3.0m、3.7m、4.1m。

3.3 污水管管材選擇

根據《城市綜合管廊工程技術規范》，管廊內污水管材可選用鋼管，球墨鑄鐵，塑料管等。對于鋼管，本次設計污水管單獨成艙，鋼管可采用焊接和法蘭連接；由于焊接連接在管廊內施工較困難，焊縫內防腐較難于保證，故本次設計提出采用法蘭連接鋼管作為污水重力管比選管材之一，但結合本工程綜合管廊走向，部分管廊隨著道路走向有一定曲度，管道采用法蘭連接，無法進行角度偏轉，不利于管道安裝，因此，本工程不推薦鋼管。聚乙烯（PE）給水管用于污水輸送的也較多，但本工程污水管管徑較大，PE管壁厚較厚，接口處熱熔連接施工水平要求高，施工周期較長，綜合造價也較高，故本工程不推薦聚乙烯（PE）給水管為污水管材。污水專用球墨鑄鐵管的管道接口可采用承插式連接和法蘭連接；考慮施工現場管道長度及安裝偏轉角度調整的方便性及靈活性等因素，故本次設計推薦采用污水用承插式球墨鑄鐵管作為污水重力管。

球墨鑄鐵管防腐要求由生產廠內完成，其中外防腐采用噴鋅+鐵紅色環氧樹脂涂層，金屬鋅噴涂的厚度應不小于130g/m2；內防腐采用高鋁水泥涂層，離心噴涂。

4 通風及消防設計

本工程污水艙采用機械進、排風的通風方式，正常通風換氣次數按照2次/h計算，事故通風換氣次數按照6次/h計算，進風口和出風口分別設置一臺單速高溫消防軸流風機（防爆）。

按照《建筑設計防火規范》污水艙為丙類火災危險性，C類火災場所，按中危險等級配置型號為MF/ABC4磷酸銨鹽手提式干粉滅火器，滅火級別為55B級，最大保護面積為1.0mm/B，滅火器最大保護距離為12m，每組設置2具。

5 結論

隨著城鎮集約化發展，綜合管廊發揮的作用日益凸顯[3]。本文對寧紹平原地區重力流污水主干管與污水提升泵站相結合的形式進行入廊設計歸納總結，以供后期相同類型工程借鑒參考，積極推動污水管入廊，節約地下空間，便于管道維護管理。

參考文獻：

[1]GB50838-2015.城市綜合管廊工程技術規范[M].

[2]仲崇軍，謝雷杰.污水管道入廊設計及運維對策探討[J].給水排水，

2017（43）.

[3]陶俊.平原地區綜合管廊重力流污水管道入廊技術研究[J].給水排水，2017（06）.

作者簡介：林碧花（1986-），女，浙江杭州人，學士，工程師，主要研究方向：市政給排水。