文、攝影/孫燕初
來自中國、美國、英國、比利時、澳大利亞、法國、日本等30多個國家的230余名頂級車手在這里一較高下
中國汽車摩托車運動大會是一場集合了中國場地最全種類的汽摩運動大會,也是世界首創的賽車IP,更是中國賽車人的文化結晶。2019“東風風神”中國汽車摩托車運動大會包括5個競賽項目:世界花式摩托表演賽、CTCC中國汽車場地職業聯賽、CEC中國汽車耐力錦標賽、CDC中國汽車飄移錦標賽及CTRC中國卡車公開賽,以及5項表演:怪獸卡車表演賽、超級馬力兒童卡丁車、天使模特大賽、中國電競賽車職業聯賽(CERC )、汽車特技表演。
CTCC中國汽車場地職業聯賽的收官戰也是本屆汽摩運動大會的重頭戲。代表東風風神車隊出戰的本土車手謝欣哲,從桿位起步一路順利領跑并最終將冠軍一舉拿下,完成本周末排位-首回合-次回合的滿分收獲,成為東風風神車隊繼李惠瑋后又一位“滿分狀元”!


1 耐力賽的比拼非常激烈,車手發揮、戰術運用等都極大地影響著最終的成績

2 東風風神車隊在主場揚威
根據排位賽成績,謝欣哲在第二回合比賽中從桿位起步,東風風神車隊另外兩位車手李惠瑋和黃福金則從第八、第九位出發。謝欣哲的身后均是虎視眈眈的各路高手,處境相對艱難。不過,擁有多年作戰經驗的兩屆CTCC總冠軍車手謝欣哲并沒有讓自己陷入困境。謝欣哲以一個非常漂亮的起步,在出發之時就將所有對手甩在身后,沒有讓對方有任何得逞的機會。自此,謝欣哲展開了漫長的領跑里程。而駕駛著風神奕炫賽車的黃福金憑借著賽車的速度優勢很快就超越了幾臺賽車,并在第二圈過后擠進第二集團。之后,黃福金貢獻了十分精彩的超車鏡頭,在家鄉父老面前上演了“教科書”一般的攻防大戰。

東風風神攜奕炫賽車在八個分站中贏得5個車手冠軍4個亞軍、2個季軍的亮眼成就
最終,謝欣哲再一次率先迎接了揮舞的方格旗,拿下本周末兩回合冠軍,為自己和東風風神車隊的2019CTCC賽季畫上圓滿的句號。首年參加國家級賽事的東風風神,攜奕炫賽車在八個分站中贏得5個車手冠軍、4個亞軍、2個季軍的亮眼成就。在此次收官戰中更是交出了滿分答卷,捍衛了東風風神在武漢街道賽的榮譽,書寫了屬于自主品牌東風風神在賽車運動的新篇章!
在激烈爭奪的賽道上,有一些亮眼的大數據值得我們去關注。
首先,位于武漢經濟技術開發區武漢體育中心內外的街道賽道在國內首屈一指。賽道全長2.984公里,包含13處彎道,其中左彎7個,右彎6處。由上海同濟大學姚啟明博士設計打造,賽道最寬15米,最窄12米。賽道非常適合車手們發揮出最好水平,同時也暗藏殺機。

其次,參賽車手超過兩百位車手,分別來自中國、美國、英國、比利時、澳大利亞、法國、日本等30多個國家的230余名頂級車手在這里一較高下;同時有約4000人的裁判、志愿者以及車隊相關工作人員為本次大會服務。
第三,共進行了十二回合決賽。分別是CTCC中國汽車場地職業聯賽超級杯、中國杯兩組別四回合,CEC中國汽車耐力錦標賽三個階段(國際組一階段,國家組兩階段),CDC中國汽車飄移錦標賽三回合(超級杯、精英組、中華組),CTRC中國卡車公開賽兩回合決賽共十二回合決賽。每一回合都是那么精彩紛呈。

第四,三項紀錄被改寫。CEC中國汽車耐力錦標賽、CTCC中國汽車場地職業聯賽和CTRC中國卡車公開賽三大賽事均刷新了各自在武漢體育中心街道留下的最快圈速紀錄。CEC中TORO Racing車隊James Winslow/Ringo Chong/臧侃車組駕駛的1號梅賽德斯-AMG GT3突破到了1分18秒948;CTCC超級杯中,上汽大眾333車隊出戰的英國冠軍車手科林·特金頓(Colin Turkington)最終以1分22秒076鎖定桿位;CTRC中國卡車公開賽方面,來自零公里潤滑油車隊的龔斌成績提升到了1分58秒90。

1 中汽摩聯主席詹郭軍(右2)為車手頒獎

2 嚴陣以待的CTCC賽車

3 蘭博基尼是最吸引眼球的賽車
第五,140分鐘和120秒:時間最長的決賽時間和最短的決賽時間。CEC中國汽車耐力錦標賽,兩階段決賽時長均為2小時20分鐘,即140分鐘。而最短的時間則是CDC中國汽車飄移錦標賽,決賽在120秒內決出勝負。

4 卡車大賽有著與眾不同的氣勢
第六, 觀賽人次達到十萬級:4天比賽活動共吸引了超過10萬人次現場觀看。期間,有近千名觀眾乘坐了與CTCC冠軍座駕同款的東風風神奕炫車型。
第七,媒體報道再創新高:全國200余家500多名媒體記者對大會進行全方位、多維度的報道,為提升大武漢城市形象,打造武漢開發區“世界知名車都”品牌宣傳造勢。
相比2018年首屆汽摩大會,2019年的賽事活動更加豐富多彩,社會影響力更大,為武漢打造“賽車之城”的城市名片帶來了更多的關注,助力武漢向著國際化大都市、武漢開發區向著中國乃至世界級知名車都進發,為明年汽摩大會的舉辦奠定了良好的基礎。期待2020年,中國汽摩運動大會更加精彩!