徐世南,吳催生
(中國空空導彈研究院,河南洛陽 471000)
目前世界各國都大力投入高超聲速導彈的研制,試圖搶占高超聲速實戰(zhàn)化先機,以其為應用背景的驗證項目相繼進行。但也面臨試驗要求技術難度大、經費高等困難。采用計算機仿真對高超聲速導彈進行流場、結構溫度等準確預測,可以對其熱防護與結構設計提供指導[1-3]。
對于高超聲速飛行器熱、力等載荷環(huán)境的數值模擬,傳統(tǒng)方法忽略耦合效應的影響,即未考慮結構變形與溫度、壓力之間的耦合關系。仲繼澤等[4]發(fā)展了一種基于流-固單向耦合的方法,得到了機翼的力載荷。韓玉琪等[5]通過定常流動換熱分析計算飛行器渦輪盤的熱、力載荷,傳遞給盤體得到其應力場。此方法雖然計算效率高,但當耦合效應明顯時,無法精確預示熱力學環(huán)境。隨著仿真技術的發(fā)展,考慮耦合效應影響的求解方法得到了廣泛開展,保證計算結果更加精確。周印佳等[6]采用分區(qū)求解方法,將計算區(qū)域分為流體區(qū)域和固體區(qū)域,在耦合交界面進行數據傳輸,完成了高超聲速流動與結構的耦合分析。由于此方法耦合子物理場在一個時間步內只進行一次數據交換,時間精度上僅能達到一階,安效民等[7]在流固之間引入內迭代,使分區(qū)耦合方法在時間方向上達到了二階時間精度。肖軍等[8-9]將氣動和結構動力方程各自構造子迭代求解,也獲得了每一物理時間步的高精度結果。黃唐等[10]建立和流固之間的聯(lián)系,實現(xiàn)了流場、熱、結構一體化數值模擬。
高超聲速導彈處于一個復雜的多場耦合環(huán)境,采用合適的計算方法對其進行仿真分析,能夠更有效的得到導彈熱/力載荷。文中基于分區(qū)耦合方法,建立高超聲速導彈平飛狀態(tài)的仿真模型,對其流場和結構溫度場進行仿真分析,并研究溫度場、壓力場和結構變形之間的關系。
在進行流-固-熱耦合計算時,各自域內遵循基本的守恒原則,其中流體控制方程采用積分形式的N-S方程[11]:
(1)
式中:Q為守恒變量;G為無黏通量;GV為粘性通量;t為物理時間;?Ω為某一固定區(qū)域Ω的邊界;dS為面積微元;n為控制邊界法向單位矢量。
對式(1)按有限體積法進行空間離散可得:
(2)
式中:VI為第I個控制體單元;NF為包圍第I個單元的所有面數;ΔSm為第m個表面的法向量。
由于結構溫度與變形存在相互耦合關系,利用有限單元法對其進行統(tǒng)一求解。基于靜氣動彈性,將變分原理應用于熱傳導控制方程、結構控制方程以及它們相應的邊界條件,可得到如下形式的熱-結構有限元矩陣方程:
(3)
式中:K為結構剛度矩陣;KT為熱傳導矩陣;KuT為熱彈性剛度矩陣;u為位移向量;T為溫度向量;F為力載荷向量;QT為熱載荷向量。
采用分區(qū)求解方法,將計算區(qū)域分為流體區(qū)域和固體區(qū)域。在流體區(qū)域內求解統(tǒng)一的流體控制方程得到熱流qf和壓力pf,并將其通過耦合界面?zhèn)鬟f給固體區(qū)域;在固體區(qū)域內,求解熱-結構控制方程得到結構壁面溫度Ts和位移us,并將其通過耦合界面?zhèn)鬟f給流體區(qū)域。基于ADINA軟件,完成對高超聲速導彈氣動/熱/結構的多場耦合分析,具體實現(xiàn)形式如圖1所示。
1)將初始設置的結構壁面溫度Ts和結構位移us作為仿真分析初始條件通過耦合界面?zhèn)鬟f給流體區(qū)域;
2)在流體區(qū)域進行氣動熱力學仿真計算,得到熱流qf和壁面壓力pf;
3)熱流qf和流體壁面壓力pf通過耦合界面?zhèn)鬟f給固體區(qū)域;
4)在固體區(qū)域進行熱-結構仿真計算,得到結構壁面溫度Ts和結構位移us;
5)對流體區(qū)域和固體區(qū)域計算結果進行收斂檢查,檢查流體壓力pf和結構溫度Ts是否滿足收斂標準,如果不收斂,繼續(xù)在t0時間步進行迭代計算,直到滿足收斂標準或達到設置的迭代次數,如果滿足收斂結果,輸出此時間步計算結果并進入t0+Δt時間步的迭代計算;
6)不斷循環(huán)該過程,直至設置的時間終止值,完成多場耦合數值計算。
為驗證耦合計算方法有效性,以經典圓管繞流實驗作為算例[12]。實驗來流參數見圖2,圓管內半徑25.4 mm,外半徑38.1 mm。圓管材料為不銹鋼,材料熱力學參數可參見文獻[12-14]。圓管內壁設為等溫壁,溫度值為294.4 K。圖3為計算初始時圓管表面壓力與文獻[12]實驗結果對比,圖中p0為駐點壓強,θ為物面到圓心的連線與x軸的夾角。圖4為計算的駐點2 s的溫度變化,仿真值與文獻結果相符。驗證了耦合仿真方法的有效性。

圖2 二維計算網格
采用某無翼/舵布局高超聲速導彈,不考慮內部元器件與輻射效應;導彈頭部為陶瓷材料,彈身為鈦合金材料,具體材料參數見表1。導彈仿真模型如圖5所示,長細比L/D為20,L為導彈全長,D為導彈彈徑。仿真邊界條件設置為:在AB、BC、CD邊界施加速度、壓力和溫度載荷;導彈結構為固體場,外場和內場為流體場,流體場與固體場交界面為耦合界面。仿真參數為:來流壓力、溫度、速度分別為7 494 Pa、216.5 K、5Ma,攻角為0°,初始溫度293 K,初始壓力7 494 Pa。采用瞬態(tài)計算,并基于仿真終止時間40 s進行研究。

圖3 壁面歸一化壓力分布與實驗結果對比

圖4 駐點溫度隨時間變化
由于溫度場、壓力場與結構變形之間存在耦合效應,將影響因素分為以下3種:
1)熱因素,即仿真計算時結構變形僅由熱變形造成;
2)氣動力因素,即仿真計算時結構變形僅由氣動力造成;
3)無變形因素,即仿真計算時結構無變形。

表1 材料參數
研究結構變形,定義軸向變形量為ΔL/L×100%,式中ΔL(假設拉伸為正值,壓縮為負值)為結構沿X軸方向的位移量;定義徑向變形量為ΔD/D×100%,式中ΔD(假設膨脹為正值,收縮為負值)為結構沿Y軸方向的位移量。橫坐標進行歸一化處理,坐標數值為:x/L,導彈頭部最前端位置為坐標原點,x表示導彈軸向位置,L為導彈全長。其變形量如圖6所示,結構沿X軸發(fā)生軸向拉伸,沿Y軸發(fā)生徑向膨脹。

圖5 仿真模型

圖6 結構變形圖
以頭部末端位置為例,研究氣動熱和氣動力對結構變形的影響,如圖7所示,在導彈平飛狀態(tài),熱因素使結構發(fā)生拉伸和膨脹,氣動力因素與之相反,其中結構變形主要由熱因素引起。
導彈外壁溫度與壓力分布如圖8所示,頭部溫度與壓力載荷值大,越靠近頭部位置,來流發(fā)生的摩擦和壓縮越劇烈,動能轉化成的熱能越多,速度的變化梯度也越大。

圖8 溫度與壓力曲線
以頭部末端位置為例,研究耦合效應對溫度和壓力的影響,如圖9所示,在導彈平飛狀態(tài),耦合效應對溫度和壓力的影響較小,結構變形量不大,不足以改變流場與結構溫度場分布。
雖然考慮耦合效應,采用雙向耦合算法仿真結果更精確,但是計算效率比不考慮耦合效應的低,在實際應用中,仿真值在許用誤差范圍內即可。通過改變彈身長度研究不同長細比下耦合效應對導彈氣動熱、氣動力載荷的影響。以頭部末端位置為例,如圖10所示,圖中ΔT、ΔP分別為考慮耦合效應與不考慮耦合效應的溫度差和壓力差,P為考慮耦合效應的壓力值。由圖10可知,導彈在不同長細比下,耦合效應對仿真計算結果影響均較小,實際分析時可忽略耦合效應以提高計算效率。
基于高超聲速導彈平飛狀態(tài)分析得到以下結論:
1) 導彈彈體結構發(fā)生軸向拉伸和徑向膨脹,且氣動加熱對結構變形影響較大。
2) 頭部位置氣動熱與氣動力環(huán)境較為嚴酷。
3) 結構變形對壓力和溫度仿真影響結果較小。

圖9 耦合效應對溫度與壓力影響

圖10 不同長細比仿真值對比
4) 對導彈進行氣動熱和氣動力分析時,可不考慮耦合效應以提高仿真計算效率。