基于本量利模型的農村快遞物流分析

于雅清

（南京林業大學 經濟管理學院，南京 210037）

1 引言

國家“十二五”規劃以來，加快社會主義新農村建設成為了改革的重要使命，城鄉發展一體化是解決“三農”問題的根本途徑。基于互聯網+、大數據、云計算背景下，現代物流模式成為推動新型城鎮化建設的紐帶和橋梁，通過構建農村電子商務平臺，能有效實現數據共享，減少信息不對稱性帶來的誤差，促進城市與農村經濟協調發展。以農村快遞業為例，阿里巴巴利用O2O模式將“經營者、物流企業、消費者”三者構成互利共贏的共生體，保證物流了運輸的及時性也恰到好處地解決了農村物流“最后1 km”的配送難題。此外，由“全國—省級—市級—縣級”組成的完整的中國郵政物流網體系，其網點覆蓋了農村的各鄉鎮、村莊，為達成“鄉鄉有網點、村村通快遞”的目標。但是在農村物流業發展過程中，由于農村經濟發展落后，城鄉二元化建設出現矛盾，導致生產流通發展不均衡，嚴重阻礙了物流網絡結構運行，因此對鄉村快遞運營進行探討成為歷史性的難題。

現有文獻從成本角度對促進物流業發展進行了研究。Arvis，Jean Francois[1]指出實現供應一體化的關鍵因素就是降低物流成本，對資源進行有效整合和利用。Murata Y[2]也提出了一種城鄉相互依存的工業化模式，通過投入成本較低的經濟生產方式來實現城鄉物流發展。孫會君、高自友[3]運用雙層規劃模型分析了物流運輸中心的選址問題，通過合理的路徑選址能降低費用，從而降低運輸過程中的物流成本。……