基于城市意象理論的門戶區城市設計
——以福建省龍巖市上杭縣城北部新城設計為例

■ 龔 克 GONG Ke 李艷妮 LI Yanni 夏旖蘭 XIA Yilan

1 規劃背景

為更好地融入海峽西岸經濟區的建設，統籌城鄉協調發展，福建省龍巖市上杭縣委、縣政府根據“天人合一、山水和諧”的理念，創造性地提出“杭川新十景”的策劃，以加快實現上杭生態型工貿強縣和江濱園林城市的奮斗目標。

北部新城是“杭川新十景”之一，也是北部新城中心。擬建設成為集居住、商業、物流休閑及各類活動空間于一體的現代新區，突出生態主題，打造城市綠色空間，門戶區的城市設計對其具有重要作用，引領新城的形象。

2 現狀分析

2.1 上杭特色

2.1.1 地理位置

上杭縣，位于中國福建省龍巖市，北接長汀縣和連城縣，南臨永定縣和廣東省蕉嶺縣，東與新羅區相連，西與武平縣相接。地理坐標： 北 緯 24。46'～25。28'， 東經 116。16'～116。57'。位于汀江的中游，汀江流經全境。年均氣溫19.8℃，年降水量1 537.2mm。205、319國道縱貫境內。

2.1.2 山環水繞

上杭位于汀江中游，境內山巒重疊、丘陵起伏，屬高丘低山地貌，汀江穿城而過，城區四面環山，位于沿江一個廣闊的平川上（圖1）。從空間形態角度看，是一個典型的自然山水景觀格局的城市[1]。

2.1.3 紅色文化

上杭縣是全國97個蘇區縣之一，是第二次國內革命戰爭時期中央蘇區的重要組成部分。上杭縣城內有全國重點文物保護建筑臨江樓，省級文物保護建筑汀屬八縣社會運動人員養成所舊址，縣級文物保護建筑上杭縣第一次工農兵代表大會舊址、中共上杭支部舊址常初堂[2]。

2.1.4 客家文化

位于福建閩西的上杭，是客家人的祖籍地。上杭縣城內留下了許多具有歷史文化價值的客家建筑。較為典型的有文廟、存耕堂、李氏大宗祠、郭氏家廟、丘氏宗祠、東竺寺等古跡及眾多古民居，保持了賽龍舟、十番音樂、舞龍、舞獅、木偶戲等民間活動。

2.1.5 金銅產業

上杭縣金銅產業始于1993年，從上杭縣礦產公司試驗生產黃金開始，2005年，上杭縣提出依托豐富的銅礦資源，大力發展銅產業的發展思路。經過近20年的發展，上杭縣金銅產業從無到有，已經發展為具有金銅冶煉、銅板（帶）、銅管、銅桿（線）為主要產業鏈的銅加工企業。

2.2 區位分析

圖1 上杭縣山水格局圖

福建省位于海峽西岸城鎮密集區的外圍圈，臨近海西山區發展軸以及贛州-廈門城鎮發展軸，既是廈門經濟特區、閩南金三角開放區的福地，也是沿海與內地過渡地帶與經濟連廊。

上杭縣位于龍巖市西部，汀江的中游，東連龍巖新羅區，西接武平，北靠長汀，東北臨連城，東南接永定，西南與廣東省梅州市相接。廈蓉高速、長深高速，國道319、205線和省道308、309線貫穿上杭縣全境，贛龍鐵路從上杭縣東北部穿過，是閩西通往粵東、贛南的交通要道 (上杭縣城市總體規劃（2013～2030）)（圖2）。

北部新城位于上杭縣中心城區北部，規劃范圍北至長深高速，南到規劃二環路，西接規劃西外環路，東依汀江，規劃上杭大道貫穿南北，將成為從高速公路進入中心城區的門戶。

北部新城門戶區位于北部新城中心，長深高速公路出口與上杭大道交界處，是上杭縣城的重要門戶中心（圖3）。

上杭縣城其交通區位因海西經濟區的建立日益重要，北部新城門戶區是上杭重要的門戶中心，城市設計中需突出其門戶形象。

2.3 現狀概況

北部新城用地范圍東臨汀江、南接紫金大道及北二環路、西至西外環路、北至永武高速公路，總用地面積約814.6hm2。

北部新城現狀用地由建設用地及非建設用地組成。建設用地包括村莊、商業金融、體育、教育科研、宗教、工業、道路等用地，面積約112.2 hm2，占總用地面積的13.8%；非建設用地以山體林地為主，面積約702.4 hm2，占總用地面積的86.2%（圖4）。

城市設計規劃范圍內現狀為村莊用地，分布零散，北部新城還未進行大量的城市建設，門戶區的建設有帶動新城發展的重要意義。

2.4 SWOT分析

根據上杭縣現狀概況，結合上杭縣城市總體規劃（2013～2030）的要求，對門戶區進行SWOT分析（表1）。

3 理論研究

3.1 城市意象理論

城市意象理論強調城市意象是疊加的個別意象所形成的公眾意象。凱文林奇總結出城市意象的五個要素：道路（Path）、邊界（Edge）、區域（District）、節點（Node）和標志（Landmark），并在此基礎上研究這五個要素同類構成相同要素的組合，如道路網、標志群、區域并聯，以及不同元素之間的相互關系[3]（圖5）。

道路是城市意象的主要元素，道路是城市的骨干，組成了城市中最常見的交通移動線路網絡。通過道路交通規劃設計，道路能作為一個單獨元素來形成意象。人們正是在道路上移動著、觀察著城市。其它城市要素也是沿著道路展開布局，沿路的事物和特征能突出城市的形象和特點，因此，城市道路設計也是城市形象塑造的最有效手段[4]。

圖2 上杭縣在龍巖市的位置圖

圖3 門戶區在上杭縣北部新城的位置圖

圖4 北部新城現狀分析圖

表1 上杭縣北部新城門戶區SWOT分析表

邊界是連續過程中的線性中斷，邊界在線性范圍內具備特定形態的持續性和方向性。以邊界作為區域劃分的界線，合理的邊界可以增強區域的特性，但過于強硬的邊界會造成城市的分割，阻礙區域之間的有效聯系。

區域是大多數城市用來組織自己城市意象的要素，是城市中的分區部分。區域自身具有與外部區域不同的特征要素，使其具有可識別性。這些區域的特征要素相互重疊的越多，區域給人留下的意象就越深。

圖5 城市意象五要素分析圖

節點是道路與道路相連接的點，是人們在移動過程中聚集的交點，也是城市主要特征主題的集中點，人們由此進入城市參觀城市，因此，節點通常具有重要的戰略意義。從概念上看，節點是城市意象五要素中很小的一個點，但它可能是很大的開放空間甚至可能是整個區域的中心。某些集中的節點可以成為一個區域的核心，其影響可以向外輻射，成為整個區域的象征。

標志是一個在視覺 和尺度上吸引眼球的簡單要素，標志物具有獨特性和唯一性，它與周圍的環境形成對比，突出其標志作用。當標志物位于城市中心時，它經常被用作識別城市或者城市方位的線索[5]。

在實際生活中，這些要素都不是單獨存在的。節點之間的連接形成了道路，邊界圍合形成區域，標志物指明區域的核心。不同的要素組織間也可以相互轉化相互呼應，提高各自的影響力，但也可能相互矛盾，甚至相互破壞。正是這些意象要素的相互組合、交織穿插，才形成了各具特色的城市意象，并在城市范圍內蔓延。

3.2 “門戶”概念的演變

古今中外都把“門戶”放在城市建設的重要位置，也是各種形態意義上的起點和終點，代表著城市的形象，而現代城市對于城市門戶區的設計提出了更高的要求（表2）。

3.3 規劃啟示

（1）制定整體的發展戰略。一個整體的發展戰略對能否形成持續、完整的城市意象至關重要，發展戰略必須包括綜合性的目標，對用地、形態、交通、步行、景觀等方面有明確的遠景，并可以控制性詳細規劃和城市設計導則的形式予以落實。明確的建設主體對能否形成持續、完整的城市意象至關重要，并最終賦予街道空間鮮明的特征和持久的魅力。

（2）合理布置城市節點，距離1.5～2km內，設置一個重要的城市節點（開放空間），有助于創造富有變化的城市景觀，體現城市形象，并有可能成為城市的標志性場所。

（3）集中布置的高層建筑可以強化一個區域的形象，如果有一棟位置合適，且有高度優勢的建筑，將增強中心性的景觀。高層建筑相對集中布置，形成高層建筑街區，可以營造出街道空間序列的節奏，提高基礎設施的使用效率，節約能耗。

（4）融入當地特色，注重土地復合利用。在門戶不同區域的規劃設計中分別融入不同的地域特色，在城市空間、建筑形態、環境綠化、城市家具小品中加以運用，展現不一樣的主題區域。功能單一的城市地塊難以創造充滿活力的城市環境，更難以實現土地價值的最大化，在用地布局和建筑設計上強調綜合體的理念，鼓勵建筑功能的多元復合，有利于互益型業態的交流共贏，創造有活力的城市社區。

表2 “門戶”演變表

4 規劃設計

4.1 總體定位

（1）上杭之門：彰顯上杭形象的魅力門戶。優化門戶區空間布局，建設標志性建筑，形成展示上杭獨特形象的魅力門戶。

（2）活力之芯：引領新城區發展的活力之芯。注重土地功能的復合使用，產城互融，打造充滿活力的緊湊型核心區。

4.2 設計理念

（1）南北聯動，共生共榮。根據上杭縣總體規劃，北部新城是未來上杭中心城區的五大片區之一。作為上杭縣向北發展的腹地，北部新城將承接中心城區的疏解功能。北部新城的建設，將支持中心城區品質提升，兩者共生共榮。

（2）綠楔滲透，生態賦形。新城北部為生態保育區，提升生態城市特性，南部為城市建設區，拓展新城活力空間。南北向有三條連續、完整的生態綠楔，塑造城市與自然共生的空間。新城中部一條由深陂水庫至汀江連續的景觀綠軸，延展新城的活動空間。門戶區北部有綠化滲透，西部緊鄰楔形綠地，中部有一條景觀綠軸穿過。

（3）功能復合，活力引擎。結合新城生態格局，合理布置功能組團。注重土地功能的多元復合使用，打造集商業、居住、辦公、科研、休閑等功能于一體的活力之芯。不同功能之間相互關聯，塑造特色鮮明、有機共生的活力核心，通過核芯推動，引導發展。

（4）門戶引領，中心突出。隨著連武高速、蛟城高速、上杭大道等的建設和運營，北部新城將成為中心城區的門戶之地。優化原規劃中上杭大道兩側商務商業功能較為單薄的布局模式，將商務核心區做大，集聚商業金融、商務辦公、科技研發、高檔居住等功能，進一步突出門戶形象。以門戶核心區建筑群體為中心，分別向四周漸次跌落，形成錯落有致、富有韻律的城市整體空間輪廓。沿上杭大道兩側建設兩棟標志性建筑——上杭之門，作為城區的標志性景觀景點。

4.3 總平面圖

門戶核心區位于北部新城中部，緊鄰連武高速互通口，占地面積約58.7hm2。規劃打造以上杭之門為標志的商務核心區。注入充滿活力的復合型功能。構建便捷舒適的交通環境。打造地標建筑，強化城市形象（圖6）。

4.4 空間形態

中央綠色通廊與上杭大道通廊相交，形成開敞空間，兩個地標性建筑圍合形成另一個開敞空間，凸出上杭大道通廊的中心地位。上杭大道兩側高層建筑的布置形成良好的城市界面，上杭之門兩個超高層地標性建筑形成景觀節點。建筑高度從上杭大道向兩側逐漸遞減，保持上杭大道良好的城市界面，高低錯落的建筑豐富了城市天際線（圖7）。

4.5 功能布局

規劃形成“一心兩軸四組團”的布局形式。一心指上杭之門活力中心；兩軸指上杭大道和中央綠化公園帶；四組團指科技研究組團、商務辦公組團、商業辦公組團、商業居住組團。

地塊位于規劃四環路與三環路之間，上杭大道從地塊中部穿過，面積約58.7 hm2，規劃定位為北部新城門戶區。規劃打造一個匯集財智要素，自主發展創新和功能多元復合的中央門戶。規劃立足于基地特征，沿上杭大道兩側進行復合功能布局，激活區域活力。地塊中央布置大片綠地，并且引水進入，形成中心區的中央帶狀公園，并且往各個功能地塊滲透，形成自然與人文相互交融的中央門戶區（圖8）。

（1）一心。上杭之門，結合客家建筑風格，建設地標性建筑，位于上杭大道兩側，雙子星建筑像張開的大門一樣歡迎各方來客，是門戶區乃至北部新城的核心。

（2）兩軸。上杭大道，是上杭縣主干道，連接門戶區的主要干道，北部立交橋視野開闊，干道兩側布置高層建筑，突出其中心性，形成有秩序的城市天際線。

圖6 北部新城門戶區總平面圖

圖7 空間形態分析圖

中央綠化公園帶，80m寬綠化帶，打造東西向景觀綠軸，連接多層次的綠化，豐富核心區景觀界面。是門戶區的中央公園，也是北部新城中央生態綠軸的一部分，與各類綠地相互聯系，西側生態保育區的山體對門戶區進行綠化滲透，構筑生態型城區。

圖8 功能布局分析圖

（3）四組團。科研組團，位于門戶區西北部，為上杭縣紫金科技研發中心，為金桐產業開發提供技術支撐和專業人才。包括紫金礦業集團科研中心、紫金礦業職業學院、紫金礦業服務區。紫金礦業集團科研中心布置在入口處，科研大樓能形成良好的城市景觀還有連續的界面。紫金礦業職業學院是相關科研培訓學校，為科研提供人才。紫金礦業科研中心的服務區，不僅對科研中心開放，同時也對外服務，是帶有公共性質的服務區。

商務辦公組團，位于門戶區東北部，包括商務辦公區和商業服務區。商務辦公區，建筑限高較高，布置大片高層商務辦公建筑，沿上杭大道形成良好城市界面。商業服務區，此地塊限高要求低，建筑高度較低，布置商業，結合中央綠地作為大型商業中心。

商業辦公組團，位于門戶區西南部，包括商業服務區、上杭之門商業服務區和公交首末站。商業服務區位于中央綠軸南部，此地塊限高要求低，建筑高度較低，結合中央綠地作為大型商業綜合體。上杭之門商業服務區位于上杭大道金角銀邊地段，開發強度較高，功能復合。南側公交首末站為公路局、交通局已批建的用地，為門戶區公共交通提供便利。

商業居住組團，位于門戶區東南部，包括生活居住區和上杭之門商業服務區。生活居住區位于中央綠軸南部，為已批建的城北新村安置區，規劃設計為低層住宅區，共有380戶。上杭之門商業服務區與商業辦公組團相對稱，形成軸線（圖9）。

4.6 道路設計

圖9 北部新城門戶區鳥瞰圖

上杭大道是上杭縣城主干路，同時也是上杭城市發展軸線，是連接上杭縣城南北的主要景觀道路，肩負著展現上杭門戶形象的重任（表3）（圖10）。

5 結語

本文基于城市意象理論，結合現代城市對于門戶區的要求，對上杭縣北部新城門戶區進行規劃設計，以上杭之門雙子建筑作為標志要素，形成門戶區核心；以上杭大道作為道路要素，延邊布置主要建筑，以上杭大道兩側高層建筑為邊界要素，形成良好的城市界面，以上杭之門和中央綠軸為節點要素，形成門戶區主要開放空間，以四大組團為區域要素，布置不同功能分區。最后形成一心兩軸四組團的空間格局，使北部新城門戶區成為上杭縣對外的形象窗口。

表3 道路設計規劃表

圖10 上杭大道道路設計意象圖