天府綠道的世界雄心

郭玲

國際“綠”都 世界知名的國際大都市，都有自己代表性的城市公園名片，成都作為擁有一千六百多萬人口的國家中心城市，必然需要有符合其體量的綠色名片。圖為錦城湖公園。

“它不僅具有景觀與生態意義，不僅具有產業或商業內涵，還包括交通、民生、文化、體育等眾多豐富的內容……綠道，國內外都有，但像成都這樣內涵豐富、創意滿滿的天府綠道，沒有。天府綠道是具有世界和全國引領性的。”今年年初，全球知名咨詢機構戴德梁行發布了《天府綠道項目已建成區域綜合評估報告》，從多方面闡述了天府綠道的階段性建設成果，這是戴德梁行華西區總經理張裕鵬對他眼中天府綠道的描述。

嶄新的城市名片

提到成都，人們最先想到的一定是大熊貓、火鍋、喝茶，這些早已經成為成都引以為傲的城市名片，吸引著眾多游客前來感受“慢生活”的魅力。然而如今，在成都人的心中和外地游客的眼中，成都又多了一張新名片——天府綠道，遍布全市的綠道串起了這座城市的發展，更串起了城市中人們的生活。

“太美了！”夜色降臨，錦江兩岸河堤上，以杜甫詩作《春夜喜雨》“曉看紅濕處，花重錦官城”為創意的光影秀準時上演，游客乘船沿江而下，感受古詩中的“天府盛景”。今年春節，成都“夜游錦江”一期重要節點項目閃亮登場，僅七天就吸引了20余萬市民游客體驗嘗鮮。炫彩的“夜游錦江”，就位于成都沿錦江而建的錦江綠道之中，以“錦江故事卷軸”為主線，串聯起都市休閑、東門集市、鬧市禪修、錦官古驛四大片區，繪制出老成都、蜀都味、國際范的生活美學地圖。

今年4月12日，自行車車迷健身節如約而至，在大邑縣圣樺城新耍都拉開帷幕。斜江綠道、道教圣地鶴鳴山、安仁古鎮、花水灣……穿行在青山綠水間，國內外眾多騎行愛好者著實體驗了一回在公園城市中的騎行樂趣。“我們一家三代人都來了，我和愛人參加競速賽，爸媽參加綠道徒步，兒子參加滑步車賽。”成都市民王先生今年把全家人都帶到了車迷節上。“成都的車迷節辦了10年，我參加了8屆，今年的車迷節都在綠道上進行，很多外地的朋友都是慕名而來，在天府綠道上比賽肯定會讓他們難忘。”

今年1月，在成都全面啟動天府綠道體系建設一年后，全球知名咨詢機構戴德梁行發布了一份《天府綠道項目已建成區域綜合評估報告》。報告總結道，2018年，成都建成各級綠道1914公里，天府綠道總體達到2607公里。沿天府綠道建成生態綠地49.79平方公里，串聯生態區44個、總面積1000平方公里，串聯綠帶123個、總面積79平方公里，初步形成了生態區、綠道、公園、小游園、微綠地五級城市綠化體系。“具有全國引領性！”報告特別提到“在綠化廊道的密度方面，現成都中心城區綠化廊道密度為0.41，規劃廊道密度達1.18，遠超北京、上海。”事實上，天府綠道的視野絕非僅在國內，根據規劃，全部建成后，天府綠道總長將達到1.69萬公里，成為世界上最長的城市綠道，成都也將成為一座真正的公園城市。

“世界知名的國際大都市，都有自己代表性的城市公園名片。英國倫敦有泰晤士河，美國紐約有中央公園，美國波士頓則有‘翡翠項鏈綠色體系。成都作為擁有一千六百多萬人口的國家中心城市，必然需要有符合其體量的綠色名片。”戴德梁行成都公司策略發展顧問部負責人魏曉龍表示。

成都的天府綠道，也正在承載著與紐約中央公園一樣的期待與未來，并一步步將其變成現實。“有一種新的旅游方式，叫作到成都來耍綠道”，春暖花開，成都人驕傲地在朋友圈曬出各種綠道打卡攻略，萌萌的熊貓綠道、安仁版“綠野仙蹤”、網紅建筑竹里、在樹上吃火鍋……打卡綠道，讓大家找到了看熊貓、吃火鍋之外又一個來成都的理由。

“生活”是成都參與全球競爭的核心價值，然而，這一核心價值如何承載，怎樣體現？有媒體就此評論：成都不能永遠只有熊貓這樣的歷史惠存，不能永遠停留在火鍋、蓋碗茶之類的市井風流。天府綠道以其規劃的國際視野國際標準，以其內涵的發展之道、生活之道、美學之道，成為公園城市最普惠的民生工程、文化名城最時尚的創意表達、造福后代最寶貴的綠色產品，成為成都走向綠色、走向世界、走向未來的一張嶄新的城市名片。

天府綠道世界引領性

在戴德梁行華西區總經理張裕鵬眼中，天府綠道充滿了成都創意，不僅是因為它的規劃長度前所未有，更是因為它的內涵極其豐富。“國內外有不少綠道，有突出景觀性的，也有突出健身意義的健康步道。但是像成都這樣，以生態為本底、以產業為支撐、以田園為基調、以文化為特色，構建綠色生態、功能、交通、產業、生活‘五大綠色體系，打造生態保障、慢行交通、城鄉統籌、休閑游覽、文化創意、體育運動、景觀農業、應急避難‘八大綠道功能的綠道，是沒有的。天府綠道是具有世界引領性的。”走過很多城市，也看過很多城市的張裕鵬毫不吝嗇對天府綠道的贊美。

“天府綠道建設，不僅是單純的綠色公共空間，也是綠色經濟綜合體，這讓成都的綠道天生具有自身‘造血功能。”魏曉龍覺得，這是天府綠道與國內其他城市綠道的最大區別。這一點，在《天府綠道項目已建成區域綜合評估報告》中也有體現：融合了文旅體商農的形態，天府綠道突破了1.0慢行系統、2.0綠色開放空間的格局，是擁有自身造血功能的3.0體系。

錦江綠道上的江灘公園已經成了附近市民周末的好去處。這個當地人認為很酷的綠道公園引入了“王者榮耀”IP，隨處可見游戲元素，特別是環湖的“王者榮耀”紅藍跑道，呼應紅藍戰隊分成“鉑金”“鉆石”等級段，并在途中設置多個打卡點，供游客游覽。不僅如此，公園還打造了四川最大的創意沙灘、無邊游泳池、西南地域最大的碗池滑板運動場以及水上運動、智慧體育等特色項目，開創了鋼琴步道、熊貓滑梯等諸多文創產品。“通過新業態的注入，未來不僅將平衡江灘公園每年約300萬元的維護費用，還將激活市場主體積極共同參與。”成都文旅集團錦江綠道公司副總經理李路表示，天府綠道在業態成熟后，將實現更多造血功能，將生態價值高效轉化，實現可持續發展。成都天府綠道公司董事長康瑛則表示，綠道不僅高效利用了環境，同時對人的消費場景有了更好的體現，“綠色經濟不僅可以產生氧氣，可以降塵，我們希望它在商業價值上能有所發揮，成為一個立體循環的開發和應用”。

厚積薄發 天府綠道在規劃建設中借鑒了很多經驗，例如參考紐約高線公園、波士頓綠道等國際先進經驗。圖為沙河城市公園內的天府綠道。

《天府綠道項目已建成區域綜合評估報告》顯示，2018年，天府綠道中植入文商旅體設施1764個、總面積399萬平方米，其中文化設施449個、總面積70萬平方米，旅游設施425個、總面積276萬平方米，體育設施890個、總面積53萬平方米，初步形成了40萬畝的景觀農業。

“天府綠道被定義為‘綠道3.0。” 成都戴德梁行策略發展顧問部高級經理劉寅解釋說，這主要是為了區別于國內早期以廣東為代表建立的綠道慢行系統（綠道1.0）和武漢東湖綠道（綠道2.0）。綠道1.0側重建設慢行體系，綠道2.0開始探索通過綠道對城市公共空間的再造，而綠道3.0則更多強調自身的“造血”功能。劉寅介紹，天府綠道在規劃建設中借鑒了很多經驗，例如參考紐約高線公園，強調綠道與城市生活的融合，與文化藝術的融合;參考波士頓綠道，強調綠道不單單作為線性空間，而是串聯城市本身的地標性景點，構成城市功能廊道。

“有時候或許不是一座恢弘的建筑物，比如成都的江灘公園中，創意集市也成為了我們的拍攝對象。”二筒視頻創始人彭戈表示。二筒視頻是一家專注于城市生活美學拍攝的創業團隊，致力于發掘不同城市的獨特魅力。“在我看來，快速的城市化進程中，生活色彩濃郁的創意集市卻可以讓生活慢下來，反而更能夠體現城市的吸引力。”彭戈說。

重塑城市格局

平日天氣好的時候，到錦城綠道江家藝苑休憩的市民能達到兩三千人;一到周末，智谷綠道旁邊的星巴克就座無虛席;三環路熊貓綠道上，每天都能看到打太極跳廣場舞的成都阿姨……天府綠道是天府文化的萬里畫廊，也承載著安逸成都的“生活之美”。

隨著綠道的四通八達，越來越多的成都市民正在選擇“以騎代車”。緩解擁堵，這是人們寄予綠道的又一個美好預期。目前看來，這一美好預期正在成都成為現實。根據摩拜單車發布的騎行元年大數據顯示，成都的騎行指數在新一線城市中排名首位。成都市推進低碳城市建設現場會披露的數據顯示，成都的騎行減排量已經居全球12個大城市的第3位，年減排二氧化碳約6.8萬噸。

綠道建設可以重塑一個城市的格局。在業內專家看來，世界上有不少這樣的例子。英國通過“綠道”構建城市生態網絡的功能，有效地解決了城市污染嚴重、生活擁擠等問題，充分起到了保護城市生態結構、功能、生物多樣性的作用，為居民提供休閑游憩場所。德國魯爾區將綠道建設與工業區改造相結合，通過7個綠道計劃將百年來原本臟亂不堪、破敗低效的工業區，變成了一個生態安全、景色優美的宜居城區。新加坡綠道串聯全國的綠地和水體的綠地網絡，提供了足夠的戶外休閑娛樂和交往空間，為多民族社會的和諧融合創造了物質基礎。

而在成都，綠道的建設同樣為重塑城市的格局起到了重要作用。“夜游錦江”之所以成為可能，正是因為天府綠道核心“一軸”錦江綠道對于錦江水生態治理取得了階段性成效。成都文旅集團錦江綠道公司相關負責人介紹，錦江綠道的建設正是朝著“一年治污、兩年筑景、三年成勢”的目標，還原成都碧水長流、生機盎然的宜居濱水廊道。按照規劃，到2020年，錦江堤防整治、閘壩改造、生態修復、景觀提升等將與錦江綠道建設同步完成。

“三級綠道體系將重新梳理水系、交通，串聯河流、湖泊、森林等碎片化的生態區域，打造完整、開敞的生態輻射帶。綠道系統無縫連接城市與自然，讓市民出門就可以快速便捷地接觸自然、融入自然。”成都興城集團天府綠道公司招商運營部副主任李偉表示，天府綠道建設的初衷，就是要讓整個城市資源更平均、人城關系更融洽、市民生活更休閑舒適。