民生“三問”力促補齊交通短板

隨著經濟社會快速發展，城區人口急劇增長，機動車保有量迅速增加，人、車、路之間的矛盾越來越突出，“交通堵、停車難”的“大城市病”，也困擾著泰興這個縣級城市。群眾反響強烈，代表多次提建議要求解決。

民有所呼，我有所應。去年，泰興市人大常委會聚焦交通難題，在由常委會主任和政府市長聯合重點督辦的基礎上，組織開展專題詢問。

整個詢問現場，沒有“彩排劇本”，沒有“參考答案”，不設預演環節，動用的是“真槍實彈”，追求的是“真材實料”。群眾真正想要什么，政府正在做什么，交通出行存在哪些問題，今后到底怎么解決等等，都在一問一答中充分彰顯。“替民問”“對比問”“追蹤問”的三種形式，體現的是泰興人大剛性監督的力度，體現的是為民行權的擔當。

替民問，問出癥結。城區道路建設究竟存在哪些問題，交通管理還存在哪些薄弱環節，群眾最有發言權。為切實提高專題詢問的針對性和實效性，市人大常委會認真制定詢問方案，從詢問議題的征集環節入手，暢通渠道，廣聽民意，廣集民情。一方面向群眾征集意見。通過網絡、電視、報紙等新老媒體，發布化解“交通堵、停車難”問題的意見征集公告，廣泛調動群眾參與人大監督的積極性。短短十天時間內，就收到五十多封群眾來信。另一方面向代表征集問題。組織城區的人大代表深入開展調研，認真思考制約城區交通的難點、解決問題的方案，為現場詢問做好準備。

通過加強與群眾和代表的聯系，調研組基本摸清了城區交通現狀。“城區農貿市場布點不合理，老城區集中，新城區較少，大量的買菜居民涌向老城區，帶來了交通壓力，請問市場監督管理局這個問題怎么解決？”市人大代表朱銀松在網絡上看到群眾普遍反應農貿市場布局不合理，生活很不方便，增加生活成本，造成交通堵塞，就主動替廣大群眾發問。通過詢問，片區功能布局不合理、路網總體密度不高、建設寬度偏窄、公共交通運行效率不高、慢行網絡體系不健全、停車場建設缺口較大等制約城區交通出行問題的原因逐步清晰。

對比問，問出思路。為了讓詢問會更有效果，常委會負責人帶領環資城建工委及相關人大代表提前開展專題調研。調研小組在充分摸底排查交通現狀的基礎上，分赴周邊縣市區，學習好經驗好做法，并改變以往傳統的文字報告形式，制作了更加生動直觀的專題片，展示主城區和新城區、泰興城區和外地交通狀況，問題一目了然，經驗值得借鑒。

“剛才，我們看到不少市區中小學生中午在校就餐，這樣可以緩解交通壓力，請問市教育局我們有沒有這方面的打算？”“有的城市實行路邊停車位收費，這樣有利于提高車位流轉率，請問市物價局我市在這方面有沒有打算？”通過學習外地做法，在問答過程中，提高規劃水平、加快道路建設改造、加強交通管理、倡導綠色出行等一些意見建議，得到政府的積極采納。

追蹤問，問出成效。經過前期的充分準備，參會常委會委員和人大代表踴躍發言，頻頻追問，問題由大到小、由粗到細、由虛到實，問到了要害，問到了關鍵，與會人員切身感受到了政府的重視程度。“剛才蔡局長介紹了我市在加強交通管理方面所做的工作，請問‘僵尸車’占道如何解決？”“剛才規劃局介紹了城區道路建設規劃，請問群眾最為關心的長征路南延有沒有計劃？什么時候實施？”受到追問的部門負責人面對棘手問題，著實“捏了一把汗”，耐心作了解答。常委會委員提出的“僵尸車”占道的問題現場得到了解決。

市政府對人大常委會開展的專題詢問高度重視，兩名負責同志親自參加會議，接受會議詢問，聽取意見建議，表示將圍繞會議指出的問題，進一步理清思路，加大力度，回應民生關切，補齊交通短板，滿足人民群眾對美好出行的愿望，提高出行幸福指數，推動經濟社會持續高質量發展。