北京東奧支線今年將正式開建

地鐵11號線西段（冬奧支線）有新進展了。3月20日，北京市基礎設施投資有限公司對北京軌道交通11號線西段（冬奧支線）工程發布了首次環評公示，11號線西段即“冬奧支線”，今年將正式開工建設，2021年年底前建成通車。據介紹，北京軌道交通11號線西段（冬奧支線）工程北起金頂街站，沿石門路、金頂西街向南敷設，過阜石路后由北辛安路轉向首鋼地區，之后沿規劃的修理廠西路向南，過石景山路后至本期工程終點，采用全地下敷設。線路長度約3.6km，設站4座，分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。

202 2年北京冬奧會的單板、滑雪大跳臺比賽將在新首鋼舉行，11號線西段線路北起金頂街站，南至首鋼站，在金安橋站可與運營的6號線和S1線換乘。該線路可服務首鋼園區和北京冬奧會場館，進—步擴大對冬奧賽事的服務范圍。遠期規劃上，首鋼站還將與規劃中的R1線（北京地鐵18號線）實現換乘。記者了解到，R1線即使按照最初施工計劃建設，也要等到2023年才能完工通車。因此，冬奧會舉辦時，觀眾要想乘坐軌道交通前往首鋼賽區觀賽，還是需要乘坐6號線或S1線在金安橋站換乘冬奧支線。

據有關部門負責人透露，2019年，北京在建線路共計17條，總計339.1公里，除3條開通線路外，其余14條、276.6公里續建線路正在按計劃加緊建設中，其中就包括11號線西段（冬奧支線）工程。從更遠期的規劃看，北京地鐵11號線被定位于東西向加密線，主要經過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區，承擔起聯絡“麗澤商務區”和“北京西站”兩大樞紐的重任。同時，它也將是第4條途經石景山區境內的軌道交通線路，除了服務冬奧會，還將為西部地區市民出行帶來便利。