梁錫梅,陳明和,蘇 楠,羅 峰
(南京航空航天大學,江蘇 南京 210016)
隨著航空航天技術的發展,高溫鈦合金在航空航天領域的應用越來越廣泛。然而,鈦合金在熱成形和高溫服役過程中不僅會發生氧化,高濃度的氧溶解還會導致氧脆,氧化和氧脆是影響高溫鈦合金塑性和熱穩定性的重要因素。氧化層的性質對鈦及鈦合金的力學性能、磨損性能、電化學性能和生物相容性起到重要作用。近α型鈦合金在空氣中長時間暴露,不僅可以在其表面形成一層氧化層,O元素還可以向基體內部擴散形成脆性富氧層,進而影響其力學性能。通常,550 ℃以下鈦表面會形成致密的氧化膜,800 ℃以上時氧化膜會脫落分解,加速鈦的氧化[1]。不同牌號的鈦合金氧化規律差別較大。TA32是一種新型近α型高溫鈦合金,其晶體結構為密排六方結構。與TA12鈦合金相比,TA32鈦合金中去除了對焊接性能影響較大的Nd元素,添加了Nb元素和Ta元素,很大程度上提高了其焊接性能,并且在高溫下仍具有良好的力學性能和抗蠕變性能,但關于其氧化行為的研究鮮有報道。
高溫鈦合金熱成形過程中,為防止氧化和增加潤滑性,通常需要在表面涂覆高溫潤滑劑。本研究考察TA32鈦合金在熱成形溫度為750~850 ℃范圍內有/無噴涂氮化硼高溫潤滑劑時的氧化行為,包括氧化動力學曲線,氧化層的形貌、結構和相組成,探討微觀氧化機理,旨在為TA32鈦合金板材熱成形工藝的設計提供理論依據。
實驗采用的原材料是由寶鈦集團有限公司提供的厚度為1.5 mm 的TA32鈦合金軋制板材,熱處理狀態為M態,其化學成分如表1所示。……