燃料電池產(chǎn)業(yè)下游工程化現(xiàn)狀研究

陳慶 廖健淞 曾軍堂

1 概述

進(jìn)入21世紀(jì)后，全球各國(guó)對(duì)于節(jié)能、環(huán)保問(wèn)題愈加重視，紛紛鼓勵(lì)清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中氫燃料電池作為清潔能源重要的一部分，發(fā)展非常迅速。本文主要針對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的下游應(yīng)用和工程化現(xiàn)狀進(jìn)行研究和分析，探討氫燃料電池應(yīng)用方面的不足和未來(lái)的發(fā)展方向。

氫燃料電池早在20世紀(jì)60年代就因其體積小、容量大的特點(diǎn)而成功應(yīng)用于航天領(lǐng)域。進(jìn)入20世紀(jì)70年代后，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫燃料電池也逐步被運(yùn)用于常規(guī)發(fā)電和新能源汽車。現(xiàn)如今，伴隨各類電子智能設(shè)備的崛起以及新能源汽車的風(fēng)靡，氫燃料電池主要應(yīng)用于3大領(lǐng)域：運(yùn)輸領(lǐng)域、固定發(fā)電領(lǐng)域、便攜式領(lǐng)域。其中，運(yùn)輸領(lǐng)域主要為車載型燃料電池，應(yīng)用于叉車、乘用車方面，需要燃料電池盡可能輕型化、穩(wěn)定化，大部分為質(zhì)子交換膜燃料電池；固定發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用集中在發(fā)電站、固定電源、熱電聯(lián)產(chǎn)方面，以固體氧化物燃料電池為主；便攜式領(lǐng)域則是小型3C電池，特別是手機(jī)、筆記本電腦、相機(jī)等小型電池。目前燃料電池在固定發(fā)電領(lǐng)域的發(fā)展最好，近年來(lái)在運(yùn)輸領(lǐng)域也有一定的突破，在便攜式領(lǐng)域基本處于停滯狀態(tài)。

2 燃料電池在運(yùn)輸領(lǐng)域的主要應(yīng)用及工程化現(xiàn)狀

2.1 燃料電池在叉車上的應(yīng)用

燃料電池叉車與現(xiàn)有燃油叉車和電動(dòng)叉車相比，具有節(jié)能、環(huán)保、高效、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，特別是在使用和維護(hù)上，比現(xiàn)有的鉛酸蓄電池叉車更加方便快捷。……