飛機電子線路的常見故障及維修

楊云泰

【摘 要】在飛機飛行的過程中，其電子設備的安全性將會對整個飛機的性能產生影響。而對于線路故障來說，通常會呈現多種表現形式?；诖?，本文將主要闡述飛機電子線路的常見故障及其原因，并在此基礎上提出相關的維修方法以及有效的預防策略。

【關鍵詞】飛機電子線路；常見故障；維修

一、飛機電子線路常見故障的原因和特點

（一）電子線路常見故障的原因

飛機電子線路的常見故障主要包括兩個方面：電纜接插件故障和導線故障?，F在簡要地分析下這兩種故障的主要起因：首先，飛機的接插件安裝不正確；其次，飛機電子線路維修過程中，未采取科學地維修方案、有的維修工人甚至選用了不合格的材料等。除此之外，飛機還受到外界的環境影響，如飛機經過長期的飛行，電子線路會因為受到環境污染，電子元件也會發生相互磨損、振動、老化，從而就會造成接插件松動、腐蝕、氧化等，導線的絕緣層等非金屬物質老化變質也會造成電子線路的運行性能障礙。另外，空氣的濕度、溫度將誘使電子線路部件發生緩慢的化學反應，這也會加速了線路老化。所以，電子線路故障經常出現在飛行年限長的飛機上，線路損耗性故障相當常見。

（二）電子線路故障特點

在飛機設計過程中，電子線路的設計是最為復雜的，特別是交聯電子線路，不但分布在飛機的所有電子系統中，而且其本身也具有一定的長度，每根電線束都會有很多電線和它連接。為了可以確保在飛機飛行的過程中，不同的電線束之間不會產生互相碰撞，這些電線束也會被安裝在比較隱蔽的地方。此外，在飛機飛行的過程中，機身一直處在震動的狀態下，從而也就很可能會導致線路松動，從而使得飛機電子線路產生接觸不良的問題。在某些情況下，機場檢查的過程中沒有顯示明顯的異常，但是在飛行的過程中卻發生線路故障，因為電線束的安裝位置比較隱蔽，而且經常是許多電線纏繞在一起，然后就會提高檢修的難度，導致線路故障不能得到有效的解決和預防。

二、電子線路的維修方法

由于電子線路的錯綜復雜，出現問題的形式也是多種多樣的，在一個地方出現故障的時候，還會影響到其他區域的正常工作，因此就會對電子線路的故障排查和維修帶來的一定的困難。但相對而言，每一種故障都有他的特點，因此需要按照故障發生地方的工作原理，對產生問題的原因進行分析。

（一）三用電表測試法

在電子線路中，每一根電纜都包含了不同材質和路徑和的線路，并且這些電線基本也都不會具備單位長度電阻。因此，檢測人員可以針對這樣的特性，對不同地段的電阻進行檢測，然后對線路出現故障的區域進行確認。技術人員在對電線電阻進行測量的時候，如果一個地方的電線阻值過高，已經超出規定范圍，就可以說明這一地區的線路出現了故障。所以在使用電表測量法進行測量時，可以對電線采用分段測量的方式進行檢測，從而排除電子線路故障。此外，還能夠用測電壓的方法，這一方法主要是用來對端口的電壓輸出情況進行確認，從而保證電子線路的電壓能夠保持在穩定狀態。如圖1所示，為AC-041A三用電表。

（二）目視檢驗法

現在國內大多數航空公司經常采用目視檢驗法的檢查電子線路故障，但是這種辦法局有局限性，維修工人必須距離電纜非常近，需要仔細檢查絕緣層是否有細微的孔洞和裂紋。但是，線路通常被安裝在飛機的隱蔽位置，而且所有的電線束都是由多根電線纏繞起來的，且許多電線束被安裝在飛機壁上，擦破的絕緣層可能隱藏在線夾下，這樣的話，檢查起來將會有很大的難度，而且不易于徹底檢查。

（三）線路故障測試定位儀

為了能夠快速準確地分析、定位線路故障，催生了航空線路故障測試定位儀器，這個儀器采用了較為先進的技術，實用性極強，得到了廣泛地應用。這種儀器一方面具有普通的故障測試及定位功能，另一方面它還具備交流、直流電壓測試，負載測試，電容測試等功能，這種儀器具備的最大優勢就是其本身的微電流和電壓不會損壞機身設備。這種儀器不但具有超強的性能，而且它有良好的防碰撞等特性，適應飛機的維修環境。它檢測飛機電子線路故障的靈敏性很高，可以快速地檢測飛機電子線路故障。所以，必須不斷地提高檢測電子線路故障的技術，只有這樣才能保證飛機的穩定運行。

三、飛機電子線路的常見故障的預防策略

（一）引進先進的科學技術

只有技術不斷地創新，才能促進飛機行業的長遠發展?，F在要引用可靠性管理理論，由于飛機的固有可靠性水平受環境和使用因素等的影響，這個理論就是幫助飛機恢復可靠性水平，并確保飛機的使用可靠性在可接受水平之內。其次，針對不同季節、氣候等，需要采取相應的預防措施。在每年換季工作中一定要認真制定并落實有關計劃，將自然環境帶來的不利影響降到最低。最后，及時更新各線路的導線，在定期的維護中，就要檢查各線路的使用時間，維修過程中應立刻更新，這樣才能保證飛機電子線路正常運行。

（二）定期檢查線路

隨著飛機使用年限的延長，電子線路會出現不同程度的老化現象，為及時發現故障隱患問題，便需要定期對線路進行檢查，通過增加檢查次數，做到防范于未然，將故障發生的可能性降到最低，進而才能保證飛機電子線路的正常運行。在故障檢查過程中，一旦接近了一個區域，就需要檢測人員對這一區域內的所有線路進行檢測，從而借助有效的區域檢查來對故障地點確認，尤其是一些容易發生故障的電子區域。

（三）提高人員素質

飛機故障檢修人員的綜合素質和專業水平將直接影響到飛機電子線路的保養和維修質量。因此，為了能夠降低故障的發生率，就必須要培養一支專業水平和綜合素質較高的技術隊伍。對于現有的技術人員來說，必須要積極引進和學習先進的電子線路檢修技術和方法，并按照自身的實際情況制定更加科學有效的檢測方案，以此來保障飛機運行安全。此外，也必須要建立健全的考評機制和獎懲機制，定期地對技術人員工作進行考核，按照考核結果采取相應的獎懲措施，以此來提高檢修人員的責任意識，促使其更加全身心地投入檢修工作中。

四、結束語

總之，目前我國的飛機電子線路故障檢修技術還尚未成熟和完善，因此，必須要不斷地對其進行研究與創新，研制出更高性能的檢測儀器，只要這樣才可以使其更好地為飛機行業服務，確保飛機安全運行。

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