淺析汽車企業內部持續改進項目人力資源管理

林玥

【摘 要】隨著人民生活水平的日益提高，人們對汽車的需求量逐漸增大，這給汽車行業帶來了巨大的發展機遇。汽車企業要想在這種形勢下保持健康、長久發展，就需要做好企業管理。項目人力資源管理作為企業管理中的組成部分，對企業的發展有著重要影響。下面就汽車企業持續改進項目人力資源管理問題點以及改進策略做具體介紹，以供參考。

【關鍵詞】汽車企業；內部持續改進項目；人力資源管理

【中圖分類號】F272 【文獻標識碼】A

近年來，我國經濟取得了突飛猛進的發展，汽車行業也隨之得到了快速發展。汽車市場規模日益擴大。但是由于我國近年來人口紅利消失情況較為嚴重，使得汽車企業在人力資源管理上出現了一定的難度。很多汽車企業為了提高企業的經濟效益，減少成本支出，就會對企業內部的人力資源管理進行相應的改革，以確保企業擁有較強的市場競爭力。

一、持續改進項目人力資源管理問題點

（一）項目組織結構

一般而言，汽車企業內部改進項目的成員基本上都是從各個職能部門中抽調而來。持續改進項目的項目經理一般不是項目部的項目經理擔任，而是由其他職能部門中的一個來負責。項目部的項目經理主要負責管理日常新項目及量產項目，無暇顧及企業內的持續改進項目。

矩陣結構分為三種，一種為弱矩陣，一種為平衡矩陣，一種為強矩陣。三種矩陣類型對于項目有著不同的影響。從上面的圖可以看出，持續改進項目的組織結構為弱矩陣結構。由于弱矩陣本身結構原因，弱矩陣的結構的項目往往有以下特征。第一點，項目經理權限十分有限。第二點，組織中全職人員的比例很低甚至沒有。第三點，項目負責人或經理投入的時間有限，因為項目負責人也是兼職的狀態。第四點，項目成員基本上以兼職為主，既要對自己部部門的工作負責，也要在持續改進項目中擔任被分派到的任務。

由于弱矩陣結構的存在，以上影響必不可免。因此，持續改進項目開展過程中會遇到以上問題。問題往往都是與項目人力資源管理有關。

（二）持續改進項目人力資源管理常見問題

（1）項目經理缺乏授權，項目成員缺乏約束

持續改進項目的人員都來自不同的部門，且每個項目成員在此項目之外還需完成部門交付的日常工作，受到各自部門經理的直接領導，并需要向部門領導匯報工作內容。使得項目團隊成員會重本部門的工作而輕改進項目的工作這種傾向發生。例如：項目會議人員遲到早退缺席現象頻繁，項目運行過程中經常出現由于項目成員忙于自己本部門的工作而推遲改進項目中的工作。

此外，由于弱矩陣結構中項目負責人權利有限，往往無法對項目團隊成員進行有力度組織和控制。只有依靠個人影響力的軟約束。

（2）缺乏職能部門領導支持

在公司內部，各部門都各有業績考核指標。這些指標主要用于考核每個部門的經理。各部門經理一定會全力以赴來提高自己部門的業績，以達到或超過公司年初制定的業績目標。持續改進項目和自己部門任務目標有沖突時，往往會以自己部門的利益優先。在持續改進項目的關注和支持上會有所欠缺，往往給予的支持力度會較小。當項目在進行過程中需要資源（人力資源，物力資源）時若缺少各部門領導支持之后，項目負責人權利有限時，項目要獲取或協調資源將變得十分困難，項目將難以順利進行。

（3）項目成員有部門績效考核壓力

項目成員一般不會愿意為了改進項目的工作導致本職工作出現失誤或延誤現象。這樣容易被自己的部門領導視為工作能力低下以及態度不積極，繼而影響自己的年度考核分數，影響到自己明年的加薪幅度以及職位的晉升。因此會輕持續改進項目中的工作而重部門的工作。

（4）成員熟悉度不夠，團隊合作欠佳

一般持續改進項目的項目成員都是從內部進行挑選的，但是仍然會存在項目團隊成員之間熟悉度不夠。只有在日常工作時有接觸的同事之間才會有比較好的溝通與合作。但是由于公司規模較大，各單元部門人員分工較細，很多在同一工廠的同事未必一起共事過。改進項目又是臨時組織起來的，難免出現團隊成員之間不夠熟悉的情況。容易出現項目成員很少主動去承擔或處理灰色地帶的問題，團隊合作不協調的情況，導致項目進度延誤。

二、改進策略

通過分析上面四大問題可以看出，要想解決這些問題，提高汽車企業內部持續改進項目人力資源管理水平，就需要進行相應的改革和創新。下面具體介紹改進策略。

第一，增加項目經理的授權。就現階段來看，我國汽車企業的項目經理權利還非常有限，并且這個問題在大部分汽車企業都比較明顯和突出，這在很大程度上阻礙著我國汽車企業內部人力資源的管理。因此，要提高人力資源管理水平，就要增加項目經理的授權。增加項目經理授權的方式有很多種，比如，可以增加項目經理對項目成員的考核權力，由此一來，項目經理能夠更加清楚地了解項目組成員的工作狀態和工作能力，同時還可以對項目組成員起到一定的督促作用，加大其對持續改進項目的重視力度，進而提高其工作效率。

第二，完善個人績效考核制度。一個企業的發展與運轉離不開制度的約束與監督，對于汽車企業人力資源管理部門來說，應當不斷完善個人績效考核制度。我國大部分汽車企業在對個人績效進行考核時，主要是由同部門的領導進行考核的，而部門領導通常以員工為部門工作做出的貢獻為參考依據，這就導致項目組成員將工作重心放在了部門工作上，忽視了持續改進項目的重要性，投入在持續改進項目中的精力少之又少，從而影響持續改進項目的質量。因此，相關部門必須完善個人績效考核制度，將持續改進項目列入考核范圍內，并對項目組成員進行年度考核，以提高項目組成員在持續改進項目中工作的積極性，提高其自我約束能力。

第三，持續改進項目考核與部門績效考核掛鉤。很多項目組成員對持續改進項目不夠重視主要是因為部門領導對持續改進項目不夠重視，因此，將持續改進項目考核和部門績效考核掛鉤，可以有效提高部門領導對持續改進項目的重視。倘若企業內部資源供應量不足，部門領導就會將部門項目和持續改進項目進行平衡，為持續改進項目提供更多的資源。由此一來，就可以提高項目組成員對持續改進項目的重視程度。

第四，增加激勵機制。隨著社會的不斷進步，人們對工作提出了更高的需求，在薪資得到滿足的情況下，員工更加注重精神上的滿足和自我價值的實現以及自我發展的空間。因此，相關部門應當適當增加激勵機制，通過給予員工一定的激烈，來提高員工的士氣。尤其是持續改進項目組成員，由于持續改進項目的周期較短，很容易引起員工的消極懈怠，只有對其進行物質獎勵和精神獎勵，才能提高項目組成員工作的積極性，才能使其感受到被重視和被認可，從而更樂意為企業效勞，并做出更多的貢獻。

三、結語

綜上所述，在我國國民經濟飛速發展的時代，人們對汽車有了更大的需求量，這給汽車企業帶來了很大的發展機遇。然而近年來我國人口紅利消失現象較為嚴重，這給汽車企業人力資源管理帶來了一定的難度。在汽車企業運行中，持續改進項目由于周期較短，很多人員對此工作都不夠重視，影響著持續改進項目的工作質量，也影響著汽車企業的發展。因此，應加大持續改進項目人力資源管理力度，優化管理方案，以提高持續改進項目組成員的工作積極性，提高工作效率。

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