比亞迪叉車“牛”之所在
——談比亞迪磷酸鐵鋰電池技術

文/本刊記者孫昊

隨著中國物料搬運設備的產業結構升級，電動叉車市場正在逐漸擴大。作為電動叉車的能量之源，電池技術的革新是推動電動叉車發展的重要動力。比亞迪作為民族品牌電動叉車中的翹楚，其電池技術更是在行業內獨樹一幟。提到比亞迪磷酸鐵鋰電池技術，如下詞匯就會映入腦海：清潔能源、快速充電、超長壽命、動力強勁、高效安全、耐高低溫……可以說，比亞迪推出的磷酸鐵鋰電池技術為行業帶來了顛覆性的進步。下面就讓我們來看一看這一新技術解決了哪些問題。

問題一：電池壽命

眾所周知，電池容量會因充放電次數增加而衰減。傳統電動叉車使用的鉛酸電池產品，一直面臨著容量保持率低、電池壽命短的問題。即使經歷了數次技術革新，并且引進了之前從未在鉛酸電池上使用過的電池管理系統，鉛酸電池目前的充放電次數極限也只能達到1650次，對于一臺電動叉車來講，這個次數甚至還無法支撐它走過正常使用壽命的一半，這就使得更換電池及添加電解液成為了鉛酸電池用戶所必須支出的一筆成本。而比亞迪磷酸鐵鋰電池在正常的充放條件下，循環使用4000次后，其容量保持率大于75%，電池壽命最高可長達10年以上，這就意味著在整個電動叉車的生命周期內，用戶不需要更換電池。相比傳統鉛酸電池，比亞迪電池產品可以節省30%使用成本，相比內燃叉車，比亞迪產品花在能源上的資金僅為內燃叉車油耗資金的20%，配合BMS電源管理系統，使用者還可以實現對電池溫度、電壓及充放電電流的實時監控，進一步延長電池壽命。

問題二：電池動力

“電動叉車沒勁”是許多用戶心目中根深蒂固的印象。據許多電動叉車駕駛員反映，傳統的電動叉車在貨物舉升、爬坡等指標上相比同噸位內燃叉車都存在著不小的差距，鉛酸電池對于溫度的敏感也加劇了電動叉車的使用局限性。這種情況下，一些繁重工況企業，如飼料、石化、木材等領域的用戶“不敢”購買和使用電動叉車，這些行業也都成為了電動叉車市場推廣的“禁區”。

在這一背景下，配備了能夠提供強勁動力電池的比亞迪電動叉車應運而生，除了在食品飲料、造紙、汽車及零部件、物流、家電、醫藥生產等電動叉車傳統優勢領域有所作為外，比亞迪叉車還積極進入飼料、加工制造、石化等一直以來都被內燃叉車“把持”的領域，讓客戶了解到，電動叉車也能具備不遜于內燃叉車的強勁動力，這對于整個行業來講，都是一次觀念的革新。除了對繁重工況應對自如，在-40℃嚴寒到60℃高溫的極限條件下，比亞迪叉車都能實現正常工作，讓更多的客戶可以感受到比亞迪電動叉車的便捷。

問題三：充電時間

充電時間長，也是電動叉車一直以來為用戶所詬病的問題。有許多用戶有著24小時連續作業的需求，然而電動叉車的充電往往需要數個小時之久，這就使得一臺叉車無法滿足他們的需求，需要額外購置一臺備用叉車。這就使得客戶的購買成本需要翻倍，讓許多本來想要使用電動叉車的企業望而卻步。這一長久以來的難題隨著比亞迪快速充電技術的出現得到了解決。比亞迪電池的充電時間相比其他品牌的電池實現了大幅度的縮短，甚至可以實現1小時快速充電和隨充隨用，對于有多班倒、單車無間隙連續工作、單個電池滿足多班制需求的客戶來講，可以說是重大利好。

精益求精，不懈優化

雖然具備了上述眾多優點，但比亞迪從未停下對電池精益求精的腳步。在根據客戶使用體驗對電動叉車產品進行改進的同時，比亞迪也一直都在試圖進一步完善電池技術，在效率、成本、環保等方面實現進一步優化。我們相信，隨著比亞迪電池進一步發展，動力更加強大，更加節能環保的新一代比亞迪叉車也將隨之出現。讓我們拭目以待，期待著比亞迪電池為中國叉車電池技術帶來新一輪進步與革新。