耕耘裝甲動力六十載鑄就大國新重器

文=馬京夫

在國慶閱兵、9·3閱兵、建軍90周年“朱日和”閱兵等重大活動中，列裝研究所自主研制動力的坦克裝甲車輛方隊受到黨和人民的檢閱，并在國際坦克大賽中屢創佳績，提振了國威、軍威。

六十年前，50名知識分子踏上了塞北高原——山西大同，在一所技工學校的幾間屋子內組建了中國北方發動機研究所。當時，我國坦克裝甲車輛發動機研究一片空白，幾代科技人員憑著拳拳報國之心開始了軍用動力研制的艱辛跋涉。

六十年來持續創新，兵器動力事業成就卓著

建國之初，我國裝甲動力技術基礎非常薄弱，以1958年在山西省大同市獨立建立裝甲動力研究所—中國北方發動機研究所為始點，開始了我國裝甲動力的自主研發。老一代科技工作者白手起家、土洋結合、艱苦創業，從突破關鍵技術入手，從仿研開始，逐步走出一條獨立自主、自力更生、自主研發、自主可控的坦克裝甲動力技術路線。在世界坦克裝甲動力領域內成為為數不多的具有獨立研制大功率裝甲動力的專業研究所。60年的發展經歷了仿研、改進提高和自主創新的艱苦歷程，從沒有一點技術儲備到形成了獨具特色的、大功率高速四沖程增壓中冷柴油機研發體系，滿足高可靠性、高適應性和逐步向智能化、體系化、系列化發展的貨架式技術格局。

建所之初，開展了具有世界難題性的增壓技術研究，在國內率先研制出大功率柴油機用渦輪增壓器，大幅度提高了坦克裝甲發動機的性能指標，研制的發動機成為我國二代主戰坦克動力，實現了我國坦克動力的首次升級換代。

在二代主戰坦克動力研制的同時，瞄準未來20年后國際軍事變革對先進動力的需求，提出了完全自主研制以世界第三代主戰坦克動力為標志的新一代裝甲動力。在歷時十多年的研制過程中，攻克了諸多技術難關，與1999年設計定型，并于50周年國慶閱兵向祖國和人民交上一份自主創新的答卷。第三代主戰坦克動力是我國坦克動力研制歷史上第一次依靠自身的技術力量和條件，自行設計、自己試制的第一臺擁有完全自主知識產權的大功率柴油機，在三軍武器裝備中率先實現了裝甲裝備動力的自主研發，完成了我國主戰坦克動力由引進仿研到自主研發的歷史性跨越，宣告了我國已成為世界上為數不多能夠獨立研制坦克發動機的國家之一。

在三代主戰坦克動力研制的基礎上，研究所在核心關鍵技術方面不斷實現突破和進步，進一步攻克了柴油機電子控制技術，形成了“150”系列6缸、8缸和12缸機型組成的新型發動機，實現了由機械調速到電子協同控制的跨越，成功地裝備了我國新型步兵戰車、榴彈炮、自行火炮、導彈發射車、兩棲突擊車和新型主戰坦克，適應高原、海上、淺灘、山地、丘陵、沼澤、濕熱、高寒等全地貌復雜環境的實戰要求，實現了“一個系列化機型、多種武器負載”的系列化、貨架式發展格局。滿足了20噸級到50噸級陸軍裝備對發動機的需求。研制的大功率柴油機實現了陸戰突擊裝甲裝備的高機動性，實現了水陸兩棲裝備大跨度水陸功率轉換的兩棲作戰能力。在國慶閱兵、9·3閱兵、建軍90周年“朱日和”閱兵等重大活動中，列裝研究所自主研制動力的坦克裝甲車輛方隊受到黨和人民的檢閱，并在國際坦克大賽中屢創佳績，提振了國威、軍威。

六十年來重視基礎，研發能力持續提升

經過近60年的不懈努力，形成了專業配套的研究設計體系和科學規范的研發流程，利用現代化的設計手段，對發動機整機性能、結構件、供油、燃燒、增壓、智能控制等基礎理論持續研究，積累了一大批基礎技術成果和應用專利。掌握了現代優化設計、工程分析、性能預測和試驗驗證等基礎研發手段。在國防科工局和兵器工業集團的支持下，基礎研究條件不斷改善，形成了以天津、大同、廊坊三地協同發展的格局。建立了服務于科研、生產和管理業務的數據中心、超算中心及50多個應用信息系統，擁有各種現代化、數字化專業實驗室100多個，形成了專業配套的研究設計體系和科學規范的研發流程。具備了從柴油機部件到整機、從單缸機到多缸機、從性能到可靠性基礎研究和產品試驗能力。能夠進行整機高溫濕熱試驗、低溫試驗、高原試驗、動態試驗、傾斜試驗、振動噪聲、動力傳動、混合動力試驗和排放試驗以及硬件在環仿真實驗、部件疲勞仿真試驗。具備高壓共軌、激光熱負荷、電磁性兼容測試、非接觸測量、三維流場測量、氣道穩流、氣流測量、密集噴霧、摩擦磨損等當代先進的試驗測量條件，11個試驗室獲得國家認可委員會CNAS認證資格和國防DILAC認證資格。

60年來，在國家國防科工局和兵器工業集團的支持下，總結分析坦克裝甲車輛發動機存量技術資源，研究形成了柴油機系統關鍵設計技術、柴油機研究設計基本數據庫及柴油機設計仿真分析流程；開展了坦克裝甲車輛柴油機基礎理論和應用研究，進行柴油機模型、零部件和基礎機的試驗驗證，挖掘研制數據和經驗，充實、完善、提高設計軟件、設計準則、設計規范、圖庫、材料強度等技術基礎，進一步提高自主創新能力。初步建立了我國自己的軍用車輛柴油機動力研發設計規范、準則、數據庫，實現了由經驗設計向預測設計的轉變；從需求牽引向技術推動的轉變。

借助先進的研發手段和技術創新體系，一批關鍵技術得到突破，掌握了大功率柴油機系統集成及整機匹配技術、高壓比寬流量增壓技術、鈦鋁渦輪技術；創新了柴油機全過程電子管理技術，實現了軍用柴油機電控系統軟硬件自主研發；掌握了柴油機復雜零部件結構強度技術及可靠性分析與應用技術；實現了高壓共軌和電控單體泵燃油噴射系統自主研發，掌握了燃燒過程的先進測試技術，具備自主開發燃燒分析儀的能力；自主研發的柴油機試驗測試系統可以對柴油機多種復雜環境的技術參數進行實驗測試及診斷分析；依托數字樣機技術、智能仿真技術、一體化集成技術、可靠性技術等，實現了由關鍵技術向高性能整機集成的轉變。研發集成了高功率密度發動機系列性能樣機，由V型6缸、8缸、10缸以及12缸柴油機，使我國陸用特種發動機技術跨入世界先進行列，為我國陸軍動力實現安全、自主可控做出了應有的貢獻。

六十年來強軍報國，技術轉化取得新發展

60年來，研究所以軍為本，集聚了一大批技術成果與專利，在履行核心保軍使命的同時，重視軍用技術的民用化轉化，大力開展軍民融合技術轉化。深入貫徹國家國防科工局和兵器工業集團軍民融合發展戰略，發揮研究所的自主研發優勢、人才團隊優勢，開發了具有高適應性、高可靠性的民用整機系列產品，服務于國民經濟發展。對標國際知名品牌動力，性價比、可靠性都具備了一定的優勢，研究所掌握的內燃機關鍵技術和產品技術服務于國內多個內燃機企業，為民營企業在國際化競爭中提供優質的技術服務。依托技術優勢，開發的高效節能渦輪增壓器系列產品，目前擁有20多個系列、100多種增壓器產品廣泛應用于船舶、重車、工程機械等動力領域，打破了國外的技術壟斷。依托機械與電子產品設計能力，開發出系列機械零部件表面光整設備，廣泛地應用于航空、航天、高鐵、汽車等領域。開發的輪轂自動光整生產線，具備世界先進水平，擁有開發工業自動化生產線的能力。

60年來，形成了以渦輪增壓器、光整機和電控技術產品為主的民品產業格局。按照國家混合所有制改革的要求，研究所開始對產業實體進行重組，積極探索混合所有制改革，完善公司治理結構，推進骨干員工持股激勵，加大投入進行技術改造，建立新的生產、裝配線，核心競爭力逐步提升，生產規模和經濟效益有較大幅度增長。主導民品增壓器注冊資本由2600萬元增加到8848萬元，生產能力由年產5萬臺擴大為年產15萬臺；主要民品光整機注冊資本由150萬元增加到1100萬元。北方天力公司和北方天宇公司分別被認定為山西省高新技術企業和河北省高新技術企業。

面對國家和軍隊機械化、信息化、智能化發展需求，面對民參軍、行業競爭，研究所以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大精神，堅持軍民融合，致力于國防高新技術的民用化和民品科技的開發，充分利用技術優勢和資源優勢，服務于國民經濟發展。

六十年來不忘初心，繼續前進再鑄大國新重器

科技領先，凝心聚力共圓強國夢；動力無限，砥礪前行再攀新高峰。60年來一代代兵器動力人的奮斗結出累累碩果，研究所是“柴油機高增壓技術國防科技重點實驗室”依托單位，中國內燃機學會副理事長單位，中國內燃機學會測試技術分會、中國兵工學會發動機專業委員會掛靠單位，是中文核心期刊《車用發動機》雜志主辦單位，編制國軍標、兵器行業標準80余項，先后獲得國家四部委聯合頒發的“全國專業技術人才先進集體”“全國創新爭先獎”，連續十年榮膺“文明和諧標兵單位”稱號等省部級以上榮譽40多項。

實施“人才興所”戰略，以培養高層次領軍人才為重點，注重創新團隊建設，集聚了一大批本專業領域的高級技術專家和技能人才。目前，擁有一批特聘首席科學家、兵器首席科學家等領軍人才20余人，享受國務院特殊津貼25人，本專業領域專家及技術骨干100多人，省部級基礎性創新團隊5支。近年來，先后獲得國家科技進步獎、國防科技進步獎、省部級科技成果獎50多項，發明專利以每年不低于20%的增長率提升。

成績屬于過去，在十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，研究所將不忘初心，繼續前進，打造“兵器動力”新高地、新品牌。堅持以問題為導向，在科研機制、產業發展、事業單位改制等方面加大改革力度，激發創新活力。持續推進集團公司“科技創新20條”落地，充分激發科研人員的積極性和創造力，引導科技人員加快科研成果轉化與應用，促使科技創新措施落地。加快新產品研發，持續滿足軍事斗爭對裝備動力的需求，加快產業結構調整，拓展軍民融合渠道，實施好軍用技術的民用化轉化。全面履行從嚴治黨政治責任，深入貫徹全國國有企業黨的建設會議精神落地，維護核心、鑄就忠誠，抓實支部，發揮國有企業政治優勢。

面向未來，研究所將以嶄新的面貌站在新的歷史起點，全面實施“三優、兩性、三化”戰略，加強技術創新體系建設、拓寬軍民融合創新渠道，忠誠履行職責，為打造“中國兵器動力”品牌而不懈奮斗！