新商科背景下應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式探討

郭湖斌，王曉光，鄒仲海 GUO Hubin,WANG Xiaoguang,ZOU Zhonghai

(College of Business Administration,Shanghai Lixin University of Accounting and Finance,Shanghai 201104,China)

隨著新零售、新物流等概念率先在實(shí)業(yè)界被提出并迅速發(fā)酵起來(lái)，新商科人才培養(yǎng)引起了企業(yè)界和高等學(xué)校的廣泛關(guān)注。2017年11月8日，以“商業(yè)創(chuàng)變、商科創(chuàng)新”為主題的中國(guó)新商科人才培養(yǎng)創(chuàng)新大會(huì)在上海財(cái)經(jīng)大學(xué)召開(kāi)，拉開(kāi)了新商科人才培養(yǎng)的新大門。物流管理學(xué)科是一門綜合學(xué)科，不僅需要高級(jí)物流管理和研究人才，更需要大量的應(yīng)用型物流執(zhí)行和操作人才。因此，開(kāi)展新商科背景下應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的研究具有很強(qiáng)的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

1 新商科的時(shí)代背景及對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的新要求

1.1 新商科的時(shí)代背景：經(jīng)濟(jì)新常態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)+

習(xí)近平總書記2014年5月在河南考察時(shí)首次使用“新常態(tài)”這一概念，此后在多個(gè)場(chǎng)合下對(duì)“新常態(tài)”的基本內(nèi)涵作了闡釋。習(xí)近平總書記指出“中國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們要增強(qiáng)信心，從當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。”通常意義上的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)是指我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由傳統(tǒng)意義的高速增長(zhǎng)進(jìn)入中高級(jí)增長(zhǎng)階段，其基本特征是：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和結(jié)業(yè)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化升級(jí)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力由要素和投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨國(guó)內(nèi)外的多種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)等[1]。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)。2014年11月，李克強(qiáng)總理在出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)指出“互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新工具。”2015年3月，李克強(qiáng)總理在作政府工作報(bào)告時(shí)指出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融（ITFIN）健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。”隨后國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新若干政策措施的意見(jiàn)》，在國(guó)家和地方政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合，不斷催生新興商業(yè)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，帶來(lái)了持續(xù)不斷的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮[2]。

根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2018年6月30日，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%（見(jiàn)表1）。

表1 2006～2017年我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率

1.2 新商科時(shí)代對(duì)應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的新要求

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和“互聯(lián)網(wǎng)+”使得企業(yè)商業(yè)模式發(fā)生了巨大的變革，在新商科背景下，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命以及互聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)商務(wù)、人工智能、共享經(jīng)濟(jì)等新技術(shù)和新模式深刻的影響和改變了我們的思維、學(xué)習(xí)、生產(chǎn)和生活方式。新商科的時(shí)代背景和基本特征決定了新商科人才培養(yǎng)是一種新的人才培養(yǎng)理念，更關(guān)注未來(lái)社會(huì)發(fā)展變革和人的終身學(xué)習(xí)能力，同時(shí)也對(duì)應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)提出了新的要求[3]。

1.2.1 對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)提出了新要求

在專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)上，應(yīng)用型物流管理人才應(yīng)是復(fù)合型的知識(shí)結(jié)構(gòu)，除了傳統(tǒng)的物流管理知識(shí)外，還應(yīng)該了解新技術(shù)帶來(lái)的物流運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，掌握智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物流云、移動(dòng)商務(wù)等新知識(shí)和新技術(shù)；在專業(yè)技術(shù)能力上，應(yīng)用型物流管理人才應(yīng)側(cè)重于物流大數(shù)據(jù)挖掘能力、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化分析能力、智慧物流與供應(yīng)鏈電子協(xié)調(diào)能力等能力的提升；在專業(yè)素質(zhì)上，要有國(guó)際化的戰(zhàn)略思維能力、對(duì)物流供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的理解能力、具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神。

1.2.2 對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的培養(yǎng)模式提出了新要求

在新商科背景下，應(yīng)用型本科院校要改變傳統(tǒng)的物流管理人才模式，堅(jiān)持立德樹(shù)人、產(chǎn)教融合、協(xié)同育人的教育理念，大力開(kāi)展教育教學(xué)模式改革與創(chuàng)新，從人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、課程結(jié)構(gòu)體系、實(shí)踐教學(xué)體系、師資隊(duì)伍建設(shè)、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等一系列方面進(jìn)行符合新商科教育理念的變革與創(chuàng)新，提升應(yīng)用型物流管理人才的培養(yǎng)質(zhì)量和職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2.3 對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提出了新要求

在新商科背景下，創(chuàng)新和變革是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和人類前進(jìn)的基本動(dòng)力，不同商業(yè)模式、不同業(yè)務(wù)內(nèi)容之間的融合創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展將成為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的首要特征，企業(yè)新商業(yè)模式的生態(tài)系統(tǒng)需要從更廣闊的戰(zhàn)略視角來(lái)定義，勢(shì)必對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提出更高的要求。

1.2.4 對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的誠(chéng)信品質(zhì)和信息化素養(yǎng)提出了新要求

在新商科背景下，商業(yè)數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)、用戶需求分析與畫像技術(shù)、經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)、客戶關(guān)系維系與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等新的信息化能力將更多地應(yīng)用于戰(zhàn)略決策與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，使企業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。同時(shí)，誠(chéng)信品質(zhì)是成功商業(yè)模式的基石，脫離了誠(chéng)信，任何商業(yè)創(chuàng)新最終都只能鎩羽而歸。因此，突出應(yīng)用型物流管理人才的誠(chéng)信品質(zhì)和信息化素養(yǎng)的培養(yǎng)必然是新商科背景下應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的必經(jīng)之路。

2 新商科背景下應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題分析

根據(jù)教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布的信息，在2000年僅有北京物資學(xué)院一所高等院校招收物流管理專業(yè)，而截止到2016年底，全國(guó)共有551所本科院校開(kāi)設(shè)物流類相關(guān)專業(yè)[4]。伴隨著開(kāi)設(shè)物流類專業(yè)高校數(shù)量快速增加，我國(guó)物流類專業(yè)人才培養(yǎng)也面臨諸多問(wèn)題，如不同類型高校之間在培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式、培養(yǎng)特色、課程體系等方面差異化特征并不明顯，導(dǎo)致不同類型高校物流類專業(yè)畢業(yè)生自我定位不明確、就業(yè)方向較盲目、就業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀等問(wèn)題。尤其是在新商科背景下，這些問(wèn)題變得更為突出。因?yàn)樾律炭茣r(shí)代帶來(lái)的不僅僅是對(duì)商業(yè)發(fā)展手段的變革，更是對(duì)企業(yè)商業(yè)模式和業(yè)務(wù)體系的一次迭代，需要應(yīng)用型高校對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。下面以上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院為例，就應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題具體分析如下。

2.1 專業(yè)定位能夠有效依托學(xué)校行業(yè)傳統(tǒng)及主導(dǎo)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，但專業(yè)特色并不突出

上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院由原上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院和原上海金融學(xué)院于2016年合并組建而成，原上海金融學(xué)院是中國(guó)人民銀行直屬院校，自2000年由中國(guó)人民銀行劃歸上海市管理，成為地方高等院校。但學(xué)校幾十年來(lái)依托中國(guó)人民銀行系統(tǒng)、面向各類金融機(jī)構(gòu)、培養(yǎng)應(yīng)用型財(cái)經(jīng)人才的歷史傳統(tǒng)以及與金融行業(yè)緊密聯(lián)系的辦學(xué)特點(diǎn)卻一直延續(xù)下來(lái)，為物流金融人才的培養(yǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。學(xué)校自2012年開(kāi)始以物流管理（物流金融管理方向）招生以來(lái)，共招收了7屆300多名本科生，目前已有3屆畢業(yè)生。從各屆畢業(yè)生的就業(yè)去向來(lái)看，約有一半以上的畢業(yè)生就業(yè)于各類金融機(jī)構(gòu)，從事包括物流金融業(yè)務(wù)在內(nèi)的現(xiàn)代金融相關(guān)業(yè)務(wù)和崗位，另外還有三分之一左右的同學(xué)在大型物流公司和各類貨主企業(yè)從事與物流金融產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)商品監(jiān)管、物流金融產(chǎn)品營(yíng)銷等相關(guān)崗位。但由于學(xué)校的平臺(tái)和影響力較低，雖然培養(yǎng)的學(xué)生能夠較好地滿足用人單位對(duì)物流金融人才的需求，卻沒(méi)有產(chǎn)生很大的社會(huì)影響力，不能突出該專業(yè)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和辦學(xué)特色。

2.2 課程設(shè)置能夠滿足應(yīng)用型物流管理人才的市場(chǎng)需求，但理論課程占比仍然偏高

應(yīng)用型本科院校以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主，教學(xué)體系和課程結(jié)構(gòu)要體現(xiàn)“應(yīng)用”特色，應(yīng)突出畢業(yè)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的應(yīng)用型技能人才。但目前應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)在課程設(shè)置上偏重于理論教學(xué)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視程度不夠，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)占比較低，畢業(yè)生的綜合能力和創(chuàng)新能力相對(duì)不足，不能有效滿足應(yīng)用型物流管理人才的社會(huì)需要[5]。上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院物流管理（物流金融管理方向）自2012年招生以來(lái)，每年都會(huì)對(duì)物流金融管理專業(yè)方向進(jìn)行人才培養(yǎng)方案、課程結(jié)構(gòu)體系、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)等進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，使得實(shí)踐教學(xué)的比例出現(xiàn)了明顯的上升，比如專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)課程由原來(lái)的一門《物流管理綜合實(shí)驗(yàn)》，逐漸提高到四門專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程，具體包括《物流管理綜合實(shí)驗(yàn)》、《國(guó)際物流綜合模擬業(yè)務(wù)》、《企業(yè)資源管理ERP業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)》、《物流金融綜合業(yè)務(wù)》等。但理論教學(xué)比重仍然偏高，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力還不是很突出，對(duì)企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)的適應(yīng)還有比較長(zhǎng)的“磨合期”。

2.3 學(xué)校課堂教學(xué)與企業(yè)實(shí)際實(shí)踐時(shí)間安排不能有效銜接

雖然學(xué)校在物流管理專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃中明確了各類實(shí)踐和實(shí)習(xí)教學(xué)的時(shí)間安排，但由于學(xué)校教學(xué)管理和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的差異，很難做到“無(wú)縫對(duì)接”，使得一些實(shí)習(xí)、實(shí)踐安排還停留在“名義實(shí)習(xí)”、“模擬實(shí)習(xí)”和“實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)”的層次上，很難真正做到企業(yè)的“頂崗實(shí)習(xí)”。多年總結(jié)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)有如下一些共同的原因：一是學(xué)校課堂教學(xué)與企業(yè)實(shí)際能夠接受實(shí)習(xí)實(shí)踐的時(shí)間安排不能統(tǒng)一；二是企業(yè)在特定時(shí)間段內(nèi)能提供的實(shí)踐崗位比較單一、能夠接納的學(xué)生數(shù)量較少、在較短的時(shí)間不能做到實(shí)踐崗位的多元轉(zhuǎn)換，不能滿足學(xué)校統(tǒng)一的實(shí)踐內(nèi)容要求和實(shí)習(xí)時(shí)間安排，導(dǎo)致實(shí)習(xí)實(shí)踐還是以傳統(tǒng)的“走馬觀花”式的參觀式實(shí)習(xí)為主，未能做到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。

在OSCE執(zhí)行過(guò)程中，考站的分類不同，分類范圍在3～14個(gè)不等，主要包括筆試、案例分析、技能操作、護(hù)理文書書寫等過(guò)程，考查學(xué)生能力范圍較廣。應(yīng)用型護(hù)理本科生在學(xué)校內(nèi)主要學(xué)習(xí)時(shí)間在教室和實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，基本的理論知識(shí)和扎實(shí)的技能操作是學(xué)生必備的知識(shí)儲(chǔ)備，要想在臨床上發(fā)揮真實(shí)的臨床實(shí)力，僅僅單一的理論基礎(chǔ)和技能操作是不夠的，要將兩者有效結(jié)合，加之案例導(dǎo)入，增加見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)，還要求學(xué)校在教學(xué)方法中保持靈活多變的特點(diǎn)，應(yīng)用OSCE考核方式，學(xué)生的知識(shí)掌握更加靈活牢固，且能擺脫刻板的知識(shí)單一灌輸型教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。

2.4 學(xué)校在師資隊(duì)伍建設(shè)的投入有限、專業(yè)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足

現(xiàn)代物流是個(gè)新興行業(yè)，融合了傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、商品配送、貨運(yùn)代理、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等，體現(xiàn)出很強(qiáng)的交叉性特征，尤其是伴隨著近年來(lái)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、智慧物流與供應(yīng)鏈等對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了巨大的沖擊和影響。這種快速變化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)必然要求學(xué)校加大物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)力度，但學(xué)校有限的投入和相對(duì)短缺的專業(yè)教師隊(duì)伍不能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，導(dǎo)致很多高校物流管理專業(yè)的師資隊(duì)伍理論知識(shí)充實(shí)，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為欠缺，成為應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的短板。

3 關(guān)于新商科背景下應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考

3.1 準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)

準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型物流管理人才的前提與基礎(chǔ)，而人才培養(yǎng)目標(biāo)不是孤立存在和一成不變的，而是伴隨著國(guó)家和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要與學(xué)校的辦學(xué)特色和類型的變化而不斷調(diào)整和優(yōu)化的[6]。應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)著眼于滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型人才為目標(biāo)。在確定人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)要以區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特征和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，既要瞄準(zhǔn)當(dāng)前物流金融市場(chǎng)對(duì)人才的需求特征，也要考慮未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)物流金融市場(chǎng)對(duì)人才需求的變化趨勢(shì)。2016年12月9日，上海市金融服務(wù)辦公室聯(lián)合多部門發(fā)布了《上海金融領(lǐng)域“十三五”緊缺人才開(kāi)發(fā)目錄》，將上海市金融領(lǐng)域在“十三五”期間的緊缺人才分為金融中高層管理人才、研究類金融緊缺人才、業(yè)務(wù)類金融緊缺人才、專業(yè)服務(wù)類金融緊缺人才、風(fēng)險(xiǎn)控制與管理類金融緊缺人才五大類，其中業(yè)務(wù)類金融緊缺人才就包括供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)人才和航運(yùn)金融業(yè)務(wù)人才，其緊缺程度為2星，表示中度緊缺。

因此，在修訂2017年人才培養(yǎng)方案時(shí)，學(xué)院對(duì)物流管理（物流金融方向）的人才培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展特征、上海“五個(gè)中心”和“四大品牌”建設(shè)以及學(xué)校高水平應(yīng)用型財(cái)經(jīng)大學(xué)的總體定位作了調(diào)整。物流金融管理專業(yè)方向是培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)化的需要，具有誠(chéng)信品質(zhì)和國(guó)際化視野，具備科學(xué)素養(yǎng)與人文精神，通曉物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)作模式、物流管理軟件操作以及物流金融綜合業(yè)務(wù)管理等基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的物流金融增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力、物流金融業(yè)務(wù)運(yùn)作能力、物流金融理財(cái)方案規(guī)劃和創(chuàng)新能力，能夠勝任大型物流企業(yè)和商業(yè)銀行的物流金融產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與維護(hù)、客戶關(guān)系管理、質(zhì)押物評(píng)估等的實(shí)務(wù)工作的應(yīng)用型物流金融管理人才。

3.2 科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案

明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)之后，就要按照人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求具體分解應(yīng)用型物流管理人才的知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)，明確應(yīng)用型物流管理人才的知識(shí)和技能，構(gòu)建完整系統(tǒng)的課程體系，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。在制定應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)方案時(shí)要做到“卓越教育理念、知識(shí)技能結(jié)構(gòu)、專業(yè)課程體系”的統(tǒng)一，構(gòu)建“三位一體”的、體現(xiàn)社會(huì)需求特征的人才培養(yǎng)方案（見(jiàn)圖 1）。

所謂卓越就是對(duì)一個(gè)個(gè)更高目標(biāo)的不斷追求與超越，就是要做到更好，不斷地自我超越[7]。因此，在理念—知識(shí)—能力“三位一體”的人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)中，卓越教育理念是基礎(chǔ)，貫穿于整個(gè)人才培養(yǎng)方案制定和實(shí)施的全過(guò)程。因?yàn)橹挥袌?jiān)持卓越教育理念才能在教學(xué)活動(dòng)中促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，從而成就卓越人生，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展。同時(shí)，在執(zhí)行過(guò)程中還要根據(jù)市場(chǎng)需求的變化采取不同形式、定期與不定期地對(duì)各類物流金融人才需求單位進(jìn)行調(diào)研，追蹤行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立人才培養(yǎng)方案的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、能力結(jié)構(gòu)、職業(yè)素養(yǎng)、培養(yǎng)規(guī)格、課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)等進(jìn)行適時(shí)優(yōu)化和調(diào)整。人才培養(yǎng)方案的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制和形式可以多種多樣，如定期召開(kāi)專業(yè)發(fā)展與指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議、定期或者不定期走訪用人單位和學(xué)校實(shí)踐實(shí)習(xí)基地、對(duì)畢業(yè)生的隨機(jī)訪談與跟蹤反饋、開(kāi)展專業(yè)教師研討會(huì)、召開(kāi)在校學(xué)生座談會(huì)等。

3.3 逐步完善實(shí)踐教學(xué)體系

應(yīng)用型高校的人才培養(yǎng)更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)教融合，把學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有機(jī)地融合在一起是應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢(shì)[8]。因此，完善的實(shí)踐教學(xué)體系是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的根本保障和有效途徑。作為一所應(yīng)用型財(cái)經(jīng)院校，上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院一直強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，從圖1的課程結(jié)構(gòu)體系中可知，實(shí)踐教學(xué)模塊占到總學(xué)分的22%，從根本上保證了實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的正常開(kāi)展。目前學(xué)院物流管理（物流金融管理方向）專業(yè)在實(shí)踐教學(xué)體系上，按照課內(nèi)實(shí)踐與課外實(shí)踐相結(jié)合、學(xué)校實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合、參觀模擬實(shí)訓(xùn)與企業(yè)頂崗實(shí)踐相結(jié)合、畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)實(shí)習(xí)相結(jié)合的原則，初步形成了全方位、深層次、遞進(jìn)式的實(shí)踐教學(xué)體系。在推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，堅(jiān)持由淺入深、由點(diǎn)到線、線面結(jié)合的“T”型結(jié)構(gòu)和“五力”培養(yǎng)模型（見(jiàn)圖2）。

圖1 理念—知識(shí)—能力“三位一體”的人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)

圖2 實(shí)踐教學(xué)體系的“T”型結(jié)構(gòu)和“五力”模型

實(shí)踐教學(xué)體系的“T”型結(jié)構(gòu)由“一橫”和“一豎”兩部分構(gòu)成，“一橫”強(qiáng)調(diào)的是面廣，在1～2年級(jí)完成，主要包括企業(yè)參觀、系統(tǒng)仿真、第二課堂、專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽、實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)踐等形式，由學(xué)校主導(dǎo)，其目的是擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，增強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的感性認(rèn)知；“一豎”突出的是實(shí)踐教學(xué)的深度，由企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)實(shí)習(xí)等形式，安排在3～4年級(jí)完成，由企業(yè)與實(shí)踐基地主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)性和特色化，以提升學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)踐操作能力為目的。

實(shí)踐教學(xué)體系的“五力”培養(yǎng)模型旨在通過(guò)不同形式的實(shí)踐教學(xué)提升應(yīng)用型物流管理人才的實(shí)踐操作能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并在組織實(shí)踐教學(xué)時(shí)強(qiáng)化學(xué)校與企業(yè)及實(shí)踐基地的關(guān)系，明確分工、協(xié)調(diào)合作，打造全方位的、層次遞進(jìn)的校企合作實(shí)踐教學(xué)體系。

3.4 強(qiáng)化“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍建設(shè)是影響高等學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，現(xiàn)代物流金融管理人才是既精通金融知識(shí)、又熟悉物流運(yùn)作的應(yīng)用型符合物流管理專業(yè)技術(shù)人才[9]。在新商科背景下，新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用逐步打破了原有的行業(yè)界限，更加細(xì)致的產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工使得企業(yè)的邊界越來(lái)越模糊，模塊化技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)更加催化了企業(yè)間的融合發(fā)展，知識(shí)融合與“跨界”經(jīng)營(yíng)成為企業(yè)進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新的常見(jiàn)做法，對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的師資隊(duì)伍建設(shè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

因此，必須強(qiáng)化“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，建立和完善專業(yè)教師的職業(yè)發(fā)展和激勵(lì)機(jī)制，加快引進(jìn)適應(yīng)應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)急需的高層次學(xué)科專業(yè)領(lǐng)軍人才和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的物流金融行業(yè)一線技術(shù)和管理人員，支持專業(yè)教師參與實(shí)踐基地單位的應(yīng)用課題研究和技術(shù)研發(fā)，改革“雙師型”教師傳統(tǒng)的聘用與考核機(jī)制，促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)。

除了加強(qiáng)校內(nèi)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)之外，應(yīng)用型本科院校還應(yīng)該開(kāi)門辦學(xué)，邀請(qǐng)政府主管部門、優(yōu)秀企業(yè)家、行業(yè)精英及研究機(jī)構(gòu)專業(yè)人員等進(jìn)校講學(xué)，通過(guò)開(kāi)設(shè)“專題講座、頭腦風(fēng)暴、企業(yè)家下午茶、行業(yè)精英面對(duì)面”等形式，加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)、行業(yè)的合作與聯(lián)系，建立和完善應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同合作機(jī)制。