單海霞,余秋豪,高 波 (貴州大學,貴州 貴陽 550005)
農產品物流園作為一個地區的農產品集中、轉運、銷售、交易地,對農產品的增值起著非常重要的作用。農產品物流園的主要功能有:(1)農產品集散及運輸功能;(2)農產品交易展示功能;(3)農產品綜合服務功能;(4) 農場品信息網絡平臺服務功能。“互聯網+”的出現,符合第四方物流的發展趨勢,為第三方物流到第四方物流的過渡提供了一個平臺和途徑?!盎ヂ摼W+”的融入可以提高農產品物流園的信息集成共享;同時以園區建設為載體構筑聚集平臺;“互聯網+”的融入進一步完善物流服務體系,延伸增值服務平臺。
貴陽市地利物流園整體上看就好比一個大型的農產品批發市場,但是在這個地方可以批發同樣也可以零售。在交易區內會根據不同的地區劃分不同的場所,比如有劃分為極貧鄉鎮專區、銅仁區、貴陽區等。商販們在進入物流園區之前都必須到地利物流園的管理中心進行注冊,以便于物流園管理中心進行統一管理。物流園區的具體運營模式如圖1所示。農戶、生產基地、供應商將農產品放在地利物流園的專屬位置,然后進行簡單的加工處理后進行存儲,農產品在物流園這個平臺上有三個去向,第一是通過二級批發商購買,第二是大型超市,第三是各散戶進行收購。在這個過程中發生著從商販到物流園再從物流園到超市或者買家的物流活動,也發生在從超市和買家到物流園再到商販的資金流活動。同樣在這個活動的各個環節都發生著信息流。物流園不僅作為一個交易平臺而存在,同樣也作為一個增值環節而存在。

圖1 地利農產品物流園運營模式
園區租賃業務,園區租賃業務有兩個方面,一方面是地利物流園的倉庫租賃業務,這個業務包括物流園區生鮮冷庫租賃和普通倉庫租賃;另一方面是地利物流園各大交易區的交易場所租賃業務,此業務包括各大交易大廳專屬位置的租賃和物流園區邊緣的門面租賃。
園區內停車收費業務,園區內日均車流量為300多輛,園區內停車場有3處分別可容納大型車、中型車、小型車及三輪車,根據不同情況采用不同的收費方式。
地利農產品物流園自有超市運營業務,地利物流園與一般物流園不同點在于地利物流園在貴陽各個社區均有自己的地利生鮮超市,地利物流園可以通過物流園這個平臺收集成本較低的農產品,然后配送到自己的各個超市。這一業務有很大的優勢是通過降低單價來吸引客戶同時打造自己的品牌連鎖超市。
配送業務,地利物流的配送業務一方面是往自營的超市配送,一方面是買家出資,物流園輔助配送。前一方面的配送屬于自用,所以沒有收入來源,另一方面屬于他用,有收入來源。
其他服務業務,這個業務需要物流園為各商販、買家等提供服務,這些服務包括商販在物流園區的各種需求,也包括物流園區在對貨物進行配送過程中的物流服務和物流活動過后的售后服務。
(1) 優勢 (Strength)
地理交通:物流園位于花溪區石板鎮,處于西南地區的中心地帶,石板鎮交通四通八達,貴陽繞城高速穿過石板鎮通往龍洞堡,中廣線、花清線貫穿全鎮,貴昆鐵路穿境而過。
自營超市:地利物流園建立在貴陽部分地區建立了自己的生鮮超市—地利生鮮超市。地利生鮮以較低的市場價格迅速在周邊社區占有一席之地。
(2) 劣勢 (Weakness)
地理位置:物流園地處貴州省,貴州的物流整體特點是“流入大、流出小”,正是因為這個特點使得貴州的物流業發展緩慢,而地利物流園位于貴州貴陽同樣也存在這樣的問題。
物流園業務容易被模仿:因為物流園的業務模式相對簡單,因此在沒有創新的情況下,很容易被模仿。
品牌模式相對不突出:要想在某個地方占有一席之地,品牌非常重要,而地利物流園沒有充分發揮自己的品牌效應為自己創造優勢。
(3) 機會 (Opportunities)
國家精準扶貧:貴州是國家重點扶持對象,這對于貴州是一個很好的發展機會,同樣也是對物流業很好的發展機會,要抓住精準扶貧的政策大力發展地利農產品物流園。
貴陽政府政策:近幾年貴陽市為了更好地發展自己的經濟,大力招商引資,貴陽市政府對入駐企業有很多的福利政策,貴陽地利是省市政府重點招商引資項目、是貴州省重大工程和重點項目、是貴陽市政府2011年赴香港簽約項目、是“貴陽金石產業園區”的重要板塊之一 。地利可以利用政府的好政策大力開展自己的業務。
(4) 風險 (Threats)
“蛋糕”小、競爭大:近幾年,隨著貴州的不斷發展,貴州農產品物流業也在不斷的發展。就貴陽市而言,農產品物流園就有好幾家,例如,地利農產品物流園、雙龍農產品物流園等。同時物流園的業務模式容易被模仿,所以如果不創新就很容易在分割農產品物流這塊“蛋糕”時被其他物流園淘汰。
根據以上對地利農產品物流園的SWOT分析,可以發現在地利物流園存在的劣勢和風險中可以了解到兩個問題,第一,貴陽市農產品物流園市場資源有限,競爭壓力大;第二,農產品物流園的業務模式容易被模仿。下面本文將從地利物流園的外部競爭和外部環境進行分析。
第一外部競爭。貴陽市地利物流園的競爭對手雙龍農產品物流園的情況。貴陽市雙龍物流園于2015年1月11日正式開業,開業期間為了吸引客戶開始和地利物流園打起價格戰,以各種優惠政策吸引原本是地利物流園的商販到雙龍物流園長駐,雖然在這場競爭中地利物流園以自己強大的經濟背景略占優勢。但是在后期的發展中雙龍物流園的業務發展模式逐漸的向地利物流園靠攏,例如,雙龍園生鮮超市、收取物流園場地費和進場費等。業務模式均與地利物流園相似。貴陽市地利物流園如果想打贏這場競爭戰,必須創新自己的新業務。隨著電子科技的不斷發展,“互聯網+”不斷地運用在各個角落,地利物流園可以利用“互聯網+”的熱度發展自己的新業務。
第二外部環境。就貴州物流園發展現狀而言,物流園“空心化”比較嚴重,也就是說空有物流中心的外殼沒有能支撐起物流園的業務量。就貴陽市而言發展冷鏈物流的成本越來越高,而農產品物流園有一半產品需要依靠冷鏈物流來完成。就國民經濟而言,貴陽市經濟的發展必須適應國民經濟一定時期的需求,而貴陽現在的情況是供過于求。總體而言貴陽市地利物流園的外部環境是業務少、成本高、供過于求。所以地利物流園如果想在貴陽生存下來必須提高自己的業務量,創新物流園的業務。
在“互聯網+”的參與下物流行業快速發展,將“互聯網+物流”引入貴陽市地利物流園后,物流園將會有更多的業務被拓展開來。
(1) “互聯網+交易”
將“互聯網+”運用于物流園中的各個交易大廳。物流園可以通過各種商販在進入物流園區時所獲取的信息,建立一個網上交易平臺。然后在各個交易大廳的出口或入口安放網上交易裝置,例如條形碼、二維碼等,客戶可以通過手機掃描,了解交易大廳的哪個區域有哪些產品和現有的貨物量、各個產品的單價等。在手機上對自己所需要的貨物有所了解后,再進入交易大廳進行實物調查。這樣客戶在進入物流園的交易大廳時減少了到處找貨、到處問價的步驟,增加了客戶購買的效率,減少了時間浪費,同時減少了物流園因為人數較多所帶來的不便。同樣,客戶在與商販談好價格后,為了減少雙方信譽帶來的各種問題,客戶可以先將定金支付給物流園的交易平臺,等貨物送到指定地點,在對這次的交易活動進行評分后,交易平臺在將定金支付給商販。即產生了另一項業務的拓展。
(2) “互聯網+資金”
通過網上融資,開展物流園的其他業務活動。據調查,貴陽市地利物流園每天入園交易的經營戶約500余家,每天蔬菜交易量400余噸,交易金額達150余萬元。如果物流園的網上交易平臺建立了,那么網上融資也會慢慢建立起來。因為在地利農產品物流園中每天都會有大量的交易活動,而對于物流園本身來說就會有大量的定金進入網上交易平臺,對于商販來說這個平臺只是對自己的資金進行暫時的保管。但是這些資金對于物流園來說可以是長期的,物流園可以利用這些資金完善自己薄弱環節,同時開展新的業務。
(3) “互聯網+倉儲”
將“互聯網+”運用于物流園的倉庫管理中,增加物流園倉庫的利用率。結合貴陽市地利物流園的倉儲現狀,可以發現在整個物流園區中只有在果蔬交易大廳和冷凍區中配有較為成型的倉庫,在其他區域都是隨地堆垛。將互聯網運用于倉儲中,可以在物流園區建立ERP系統中建立ERP倉庫子系統。將每件貨物在進出園時的信息進行統計,可以清楚地了解跟蹤每件貨物在倉庫中的存放情況,也可以讓園區管理員清楚地了解到哪些貨物在什么地方,哪個位置的倉庫空閑或者哪個位置的倉庫不足,以便及時的做出調整,增加物流園區倉庫的利用率,從而獲取更多的利潤。
(4) “互聯網+配送”
在物流園區建立物流信息服務平臺,利用第三方物流獲取利潤。因為貴陽市地利物流園占地面積較廣,車輛流動性大,存在車主找不到貨、貨主找不到車的情況,會有很多車輛滯留在物流園內,增加了園內的交通擁擠程度,所以建立第三方物流平臺就顯得很有必要。園內很多貨物是從外地通過大卡車運輸過來的,車主可以通過物流平臺尋找返程貨源,進行配送,解決了車主回程空駛的問題。對于一些采購量較大的客戶,需要找到合適的車輛托運貨物,也可以在物流平臺上尋找合適的車輛進行配送。物流平臺起到客戶和車主溝通的橋梁作用,即方便了車主、也方便了貨主,在提高物流效率的同時,也可以使物流園區的交通變得不再擁擠。地利物流園通過自己建立的網上購物平臺與貴陽市內的客戶進行聯系,各大超市、酒店等,通過網上訂單,然后在物流園內集中采購后,統一進行配送,既解決這些客戶的困難,又增加了園區的收益。
(5) “互聯網+品牌”
地利農產品物流園建立自己的品牌,做好線上線下的宣傳,從中獲得更多的業務活動。任何一個企業做大做強都需要品牌效應的支撐,農產品物流園也是一樣,需要建立網上平臺,將自己的品牌推廣出去。首先物流園需要確定哪些業務或者產品可以作為自己的品牌,然后進行品牌包裝,最后通過線上線下進行大力宣傳和推廣?;ヂ摼W時代,改變了信息傳播的方式,信息傳播速度快、傳播范圍大,效率更高、成本更低。地利農產品物流園要積極通過品牌的創立和效率,努力提高自己的知名度,創造出更好的效益。