2014款豐田雷克薩斯ES250智能上車功能失效

◆文/北京 付建良

故障現象

一輛2014款豐田雷克薩斯ES250，VIN碼是JTHBJ1GG7F20＊＊＊＊＊，行車里程94 000km，車型編號是ASV60L-BETGKC，發動機型號是2AR。據車主反映：早晨開車門時發現智能上車功能不起作用，隨后使用遙控功能開啟車門。進入駕駛室啟動車輛，發現車輛點火開關無反應，隨后聯系我店，由技術人員指導實施應急啟動。由于車主當天比較忙，第二天才將車輛送到我店檢修。

故障診斷與排除

接車后，技術人員對車輛故障現象進行確認，發現故障車所有車門的智能上車和鎖車功能失效，發動機智能啟動功能也失效，但遙控器的解鎖、鎖止功能正常。攜帶遙控鑰匙進入主駕駛員車門附近，反光鏡上的迎賓指示燈無法自動點亮，遙控器上的指示燈也沒有出現閃爍。正常情況下，智能鑰匙進入車輛檢測區域時，迎賓指示燈會自動點亮，同時智能鑰匙上的信號指示燈會出現間歇性閃爍。

根據故障車的故障現象，我們進行了下述分析：

1.使用遙控可以正常解鎖和鎖止車門，將鑰匙貼到點火開關上可以應急啟動車輛，證明智能鑰匙屬于原車鑰匙，同時，智能鑰匙的電池電量也在正常范圍之內。

2.智能上車與遙控解鎖共用一個無線接收器，而遙控解鎖可以正常使用，說明接收器的功能和線路是正常的。

3.智能鑰匙進入檢測區域后，智能鑰匙上指示燈不閃爍，車輛迎賓指示燈不點亮，可能的故障原因有：智能鑰匙開關或相關線路故障、智能鑰匙故障、車輛定制原因、車輛周邊有無線波干擾。

根據上述分析，我們對故障車進行了以下檢查：

1.確認車輛智能鑰匙功能的設定狀態，在中央顯示屏的設置菜單中可以查看，結果顯示智能鑰匙狀態為打開，未將智能上車功能關閉(圖1)。

圖1 故障車智能鑰匙設定狀態

2.檢查智能鑰匙信號是否受到環境干擾。將智能鑰匙分別放置到距左前門、右前門、左后門、右后門的門把手0.3m處(智能鑰匙振蕩器集成在門把手上)，并對各個車門上車鎖止和解鎖工作情況進行檢查(圖2)，結果所有車門的智能鎖車及開鎖功能均無效。由此可見，智能鑰匙信號受環境影響不大。

圖2 檢查環境對智能鑰匙信號的影響

3.連接專用診斷儀，讀取故障車智能上車系統的相關數據。操作門把手上的智能開鎖和鎖止按鈕，并在專用診斷儀中確認相關數據(圖3)。檢測結果為：所有開關按扭的操作均可在專用診斷儀上正常顯示，也就是說智能上車控制系統ECU能正常接收到車門把手傳過來的開鎖和解鎖信號。由此可見，智能鑰匙開關及相關線路正常。

4.使用專用診斷儀對智能鑰匙進行診斷。按照專用診斷儀上的提示信息，分別將鑰匙放置到副駕駛座椅和后排座椅上，然后進行鑰匙位置檢測，檢測結果為：未檢測到智能鑰匙(圖4)。

5.使用專用診斷儀改變智能鑰匙電波的發射頻率(圖5)，并進行解鎖和鎖止檢測，但故障車的故障現象依舊。

綜合以上檢測結果，判斷是智能鑰匙本身存在故障，需更換智能鑰匙總成。更換智能鑰匙，并進行匹配之后進行測試，智能上車、智能啟動均恢復正常，遙控鎖止和解鎖功能也正常，該車故障被徹底排除。

維修小結

目前很多車型都搭載了智能上車系統，由于此系統涉及多個ECU之間的相互通信，因此，對于智能上車系統故障的診斷具有一定的難度。通過本案例，筆者認為在診斷智能上車系統時，不要急于拆卸測量，而應先搞清楚智能上車信號傳輸的整個過程及先后順序，然后再了解每次信號傳輸節點的確認方式，即數據流。只有這樣才能快速準確地找到故障根源。

圖3 故障車智能上車系統數據

圖4 診斷儀未檢測到智能鑰匙

圖5 改變智能鑰匙電波發射頻率

專家點評

焦建剛

從整個故障排除過程看，作者對該車智能系統的控制原理非常清晰，檢測步驟完備，且條理清晰，看得出作者具有比較深厚的維修功底。通過本案例，廣大讀者在遇到類似故障時，可以借鑒作者正確的檢測、分析方法。

在整個故障排除過程中，作者并沒有盲目地采取修理作業中常見的換件法，而是通過詳盡的分析、檢測，從而最終確定故障點，這一點非常值得肯定。現代汽車維修其實欠缺的就是對正確的診斷邏輯的綜合運用，在這方面顯然作者已經駕輕就熟。

為了加深大家對豐田智能進入與啟動系統的了解，下面以圖片的形式為廣大讀者提供豐田雷克薩斯IS300智能進入系統的控制的基本原理知識(圖6～圖11)，供參考。

圖6 豐田智能進入與啟動系統主要零件位置1

圖7 豐田智能進入與啟動系統主要零件位置2

圖8 豐田智能進入與啟動系統結構

圖9 豐田智能進入與啟動系統車門開鎖控制

圖10 豐田智能進入與啟動系統發動機啟動控制

圖11 豐田智能進入與啟動系統緊急啟動控制